În parcare

[MRS]

Doua bune din weekend in Bucuresti: 
- una cu  ''balastru''


- si alta cu semnul incepatorului montat pe exteriorul lunetei

[alecu26]

Azi merge ministrul Costescu in vizita la Bacau. Sigur va pune poze pe Facebook.

[ovideatza]

De-ar fi si un ziarist cu adevarat informat pe acolo ar fi o ocazie buna sa il intrebe de masterplan, OUG si la obiect despre DX7/5, ce va fi pana la urma si ce inseamna DX concret.

[iuli]

Cum adica DX7/5? Nu stiu nici ce numar ii da? Ca sa nu mai vorbim de "ceata" asta daca e DX sau A.  Chiar asa de greu e sa faca o amarata de autostrada pe dealurile din Moldova de trebuie sa aleaga varianta de DX? M-am saturat deja de joaca asta DX vs A! 

[dr4qul4]

Care dealuri? Valea siretului e mai plata decat apa plata )

[iuli]

Ma refeream ca daca o ia putin mai la vest de DN, worst case scenario. Evident ca Valea Siretului e varianta cea mai usoara.

Cu atat mai mult, daca si la asa relief alegem DX in defavoarea unei autostrazi pentru o economie de nici 5% atunci suntem cei mai idioti!

[slartibartfast]

Cum adica DX7/5? Nu stiu nici ce numar ii da? Ca sa nu mai vorbim de "ceata" asta daca e DX sau A.  Chiar asa de greu e sa faca o amarata de autostrada pe dealurile din Moldova de trebuie sa aleaga varianta de DX? M-am saturat deja de joaca asta DX vs A! 

În mintea masterplanului, porțiunea Ploiești-Buzău e parte dintr-un drum expres DX5 Găești-Târgoviște-Ploiești-Buzău-Brăila-Galați, iar abia la Buzău se ramifică DX7 spre Focșani-Bacău.

În partea muntenească (de la Ploiești la Focșani) e câmpie toată ziua, nici vorbă de deal. După ce începe Moldova, mai e câmpie până la râul Trotuș, lângă Adjud și un pic de deal e abia între Adjud și Bacău, iar de la Bacău spre Roman e iar ca în palmă.

[dr4qul4]

Chiar si daca merge la 5 km vest de DN2, tot nu va fi nevoie de vreun tunel sau viaduct mare. Deblee cat cuprinde si poduri destul de lungi . Acolo e mereu cod rosu/portocaliu de inundatii.

[alecu26]

Parcă nu mai știți cum a apărut DX7. Scos cu forcepsul de societatea civila.

[ovideatza]

Cum adica DX7/5? Nu stiu nici ce numar ii da?

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=205.msg118125#msg118125

Era DX7 pana de curand.
Noi speram ca ar fi A7.

Acum se pare ca va fi DX5.

[marius_tm]

După mai multe decenii, tradiţia transportului pe Canalul Bega va fi reluată în această vară, anunţă Regia Autonomă de Transport Timişoara. Primul pas oficial a fost făcut azi, de la ora 13, când RATT a început probele funcţionale ale sistemului de transport public de persoane cu vaporetto pe Bega. Plecarea s-a făcut de la terasa ,,Flora", în ambarcaţiuni  fiind invitat să ia loc şi publicul călător interesat de cursele de pe Canalul Bega.


http://m.businessmagazin.ro/actualitate/primul-oras-din-romania-care-are-transport-public-pe-apa-cu-vaporasul-vezi-cum-arata-video-15396056

[qsv]

ps: mă așteptam măcar de la ministrul transporturilor sa cunoască denumirea corecta și sa folosească și al doilea N din CNADNR. O chestie greșită de mulți ziariști mai ales. Și folosirea articolului hotărât e groaznica.

Alecu, te preiau aici. Da, trebuie sa avem asteptari mari, din ce in ce mai mari...zice o data gresit si de 2 ori bine totusi, poate o fi din cauza vitezei. Eu imi aduc aminte ca am fost enervat de o declaratie de presa la care au participat Costescu si Ciolos unul langa altul ,si Ciolos tot zicea CNADR, CNADR, si ma gandeam daca nu ar fi mai bine sa-l fi corectat atunci pe loc Costescu, chiar daca ii e seful direct. Adica mi se pare destul de aiurea, ca prim ministru sa nu pronunti corect numele unei institutii importante pe care o ai in subordine
Voi ce ziceti, cum ati fi procedat in locul lui Costescu l-ati fi lasat in eroare, ati fi intervenit pe loc, sau i-ati fi spus dupa?

Despre aceasta declaratie e vorba:

[alecu26]

Mie mi se pare ca spune pe tot parcursul interviului CNADR.

[slartibartfast]

E și ăsta un indiciu că CNADNR ar trebui desființat și activitatea lui - reorganizată. Ca rule of thumb, ar fi de desființat toate organizațiile guvernamentale al căror acronim are peste 4 litere. Dacă îți trebuie mai mult de 4 cuvinte să definești pe scurt ce face organizația ta, atunci ori are scopul prea vag definit, ori se ocupă de prea multe lucruri diferite.

[frunzaverde]

Ca rule of thumb, ar fi de desființat toate organizațiile guvernamentale al căror acronim are peste 4 litere

Mai degraba arata gradul de birocratizare si de lipsa de imaginatie al administratiei in general, care da asemenea nume intortocheate. Din CNADNR, avem trei litere care inseamna acelasi lucru (cei doi N, care vin de la acelasi cuvant, si R-ul, care descrie acelasi concept), A si DN care descriu doua subtipuri ale aceleiasi entitati. "C"-ul poate lipsi si el, la fel cum lipseste S.C. sau S.A. sau alta formalia de genul.

Puteau sa-i spuna la fel de simplu "Drumuri Nationale S.A." sau "Compania de Infrastructura Rutiera" sau "Compania Romana de Drumuri" sau zeci de alte variante mai scurte.

Atributiile in sine ale companiei - administrarea retelei nationale de drumuri de categoria 1 - nu este prea mare; obiectul de activitate este mulat pe o realitate functionala - exista o retea de drumuri integrata la nivel national => trebuie sa existe un administrator unic al retelei. Si exista omolog al CNADNR in toata lumea, de la FHWA (HW vine de la highway, FHA era luat) in SUA, Highways England in UK, Dirección General de Carreteras in ES, Trafikverket in SE etc. etc..