În parcare

TibiV · February 17, 2019, 02:50:37 PM

Quote from: Harry on February 13, 2019, 07:57:47 PM
Eu nu sunt (partial) de acord cu amendarea celor care intra cu masina pe plaja. ar trebui amenajate zone unde sa poti sa te dai cu masina pe plaja ...

Harry,
o privira rapida pe harta imi spune ca americanii au al naibii de multe mii de kilometri de plaja...
Fara sa le pun la sooteala si pe cele din Alaska...

Daca ar exista un indicator "km de plaja/1000 de locuitori", raportul fata de Romania ar fi probabil mai dezastruos decat cel de "km de autostrada/1000 de locuitori"...

paulmare · February 17, 2019, 09:35:09 PM

https://kmkz.ro/de-ras/sefa-de-la-compania-de-autostrazi-numarul-de-kilometri-de-autostrazi-crescut-brusc-cu-cativa

voicul · February 18, 2019, 11:17:02 AM

Stau sa ma intreb daca s-a rezolvat intr-un fel problema asta sau doar e senzational pe sticla?

Vicepreşedinte PSD: În minister, sunt funcţionari înţeleşi cu constructorii de autostrăzi, ca să fie blocaje - VIDEO

Gabriel Zetea, vicepreşedinte al PSD şi preşedinte al PSD Maramureş, a vorbit la Jurnalul de Seară, despre ,,grupuri de interese" din Ministerul Transporturilor, formate din funcţionari, care erau înţeleşi cu constructorii astfel încât să fie blocaje.

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/vicepresedinte-psd-in-minister-sunt-functionari-intelesi-cu-constructorii-de-autostrazi-ca-sa-fie-blocaje-1083806

horatiu.cosma · February 18, 2019, 11:30:58 AM

Păi ei sunt doar simpli spectatori scuipători de semințe la un meci de fotbal. Din când în când mai afirmă ofuscați că X fură, Y e incompetent, Z blochează nu știu ce documente cu lunile. Dar ei (PSD), din poziția lor de spectatori, clar că nu pot face nimic în afară de a constata și a observa.

Quest · February 18, 2019, 12:30:30 PM

Quote from: Ionut on February 17, 2019, 09:38:54 PM
De 14 luni se jura ca se mobilizează. Niste #%^*£/÷#%^&€£(¥(*%

Eu am punctat si in trecut: m-ar interesa sa citesc din scoarta in scoarta un contract de constructie autostrazi, dintre cele semnate in acesti ani. S-ar putea sa constatam ca Compania n-a introdus clauze pecuniare dure ptr nerespectarea termenelor de catre Constructor, asa incit ramine doar "sa spere" ca acesta se va mobiliza (expresie pe care am auzit-o prea des si in limbajul de la MT, ca si cind Beneficiarul nu are pirghii de-a constringe Constructorul neserios acolo unde il doare mai tare, la bani...)

Iar a doua ar fi ca MT sa treaca printr-un proces de curatire de cartitze care in colaborare cu Constructorii au interesul de-a tine blocate lucrurile. (nu e o speculatie politica proprie, Gabriel Zetea - PSD Maramures dixit zilele trecute despre asemenea interese). Ptr ca daca croiesti lucrurile incit Statul sa fie tot timpul dator Constructorului cu tot felul de avize, practic ii dai apa la moara Constructorului sa nu lucreze, ci sa traiasca din claim-uri.
Chestia asta trebuie rupta din radacina.

Ionut ai fost aseara la 19 pe Radio Romania Actualitati cu o scurta si relevanta interventie telefonica despre starea coridorului feroviar IV, lucrarile pe Simeria - Sighisoara. (veneam catre casa de la ski si ascultam radioul in masina)

perfidus · February 18, 2019, 03:30:48 PM

Poti sa constrângi ușor un contractor cu pârghiile din contract, atunci când tu ca parte in contract ti-ai îndeplinit la zi toate sarcinile. Ori tocmai aici e problema. "Dolce far niente" e motto-ul oamenilor cu decizie in CNAIR si MT, in general.

alin2pas · February 19, 2019, 11:15:53 AM

Dar Zetea în calitatea lui de vicepreședinte PSD cum poate să spună așa ceva fără să spună și ce a făcut sau ce vrea să facă pentru a corecta acele situații? Șeful CNAIR e numit politic, deci PSD îi poate impune să facă "curățenie". Dacă nu se poate sau nu se vrea înseamnă că este vorba cel puțin de incompetență, dacă nu de altceva mult mai grav. Răspunsul cred că este tot sub formă de întrebare: când ai o creștere economică (implicit, venituri la bugetul statului) mai mică cu 2% decât ai estimat, de unde ar fi avut bani să plătească lucrările efectuate dacă nu erau întârzieri pe șantiere? Constructorii care nu au vrut să tragă de timp au avut parte de recepții amânate și tergiversate, după cum se știe pe A10 Sebeș - Turda loturile 3 și 4.
Ce a spus Zetea e ca și cum ar fi spus: "știu că soția mă înșeală cu șoferul pe care l-am angajat pentru ea, dar nu pot să fac nimic ca să schimb acest lucru". PE BUNE?!

dr4qul4 · February 19, 2019, 05:15:59 PM

Pai nu poti ca dupa aceea "nevasta" toarna tot ce stie la DNA si uite asa mai rasare un dosar.

perfidus · February 19, 2019, 05:48:06 PM

Dacă tot suntem in parcare la spart semințe, Zetea pălincarul din Maramureș nu e cumva prieten cu Bran pălincarul din Sătmar, cel care si-a pus fata ministru al tineretului si sporturilor?

Ionut · February 19, 2019, 05:54:15 PM

Bine, chiar dacă suntem în Parcare, totuși nu putem vorbi despre orice, în special politica.

Ionut · February 19, 2019, 07:06:38 PM

Una asa, mai de Parcare...

API pe Facebook

Când nu mai știu cum să fugă de răspundere, cei din CNAIR se mută pe șantiere, după modelul brevetat în 2013 de Dan Șova (fost ministru al Transporturilor) și Victor Ponta (fost prim-ministru) care se jurau că își pun cortul pe Autostrada A3 Comarnic-Brașov ca să se "asigure" că e gata până la sfârșitul lui 2016.

Conform unor "surse" din cadrul Companiei de Drumuri citate de Economica.net, CNAIR va amplasa birouri permanente în fiecare șantier cu scopul de a "preveni întârzierile în derularea contractelor și respectarea termenelor de finalizare a lucrărilor".

Problemele birocratice (exproprieri, avize, plăți, aprobări) care țin de CNAIR se rezolvă din birourile de la București, nu de pe șantiere. Mai mult, monitorizarea ZILNICĂ a lucrărilor este deja asigurată de inginerul consultant angajat chiar de CNAIR pentru multe milioane de lei!

Am spus în repetate rânduri: vizitele în teren ale CNAIR și MT sunt simple acțiuni populiste prin care doar se mimează munca.

Cerem conducerii CNAIR să-și asume răspunderea contractuală în relația cu antreprenorii și să soluționeze adevăratele blocaje dacă vor să-și mai peticească imaginea publică dezastroasă.

GDPR · February 19, 2019, 08:09:22 PM

Mai era unul cu baracutza la pasajul de la Piata Sudului. Mai stie cineva cum il chema?

dr4qul4 · February 20, 2019, 12:02:28 AM

Hai sa mai si radem.
Permisul luat tot mai greu.....
Probabil e de la emotiile pe care le au de la camerele instalate in masini..Sa nu cumva sa apara pe fb..Nici vorba sa fie vina lor...ca lovesc o oglinda, ca nu tin linia continua sau ca nu semnalizeaza.

Quote,,Neacordare de prioritate! La... echipajul de poliţie!"

asta e de pus in rama.

PS. Pe mine cel mai rau ma enerveaza cei care nu stiu ca atunci cand au semafor verde special pentru virat la stanga..NU mai trebuie sa dea prioritate celor din sens opus. Ca aia au rosu. Ma termina chestia asta la semaforul de la Promenada. Dupa ce ca tine 10 secunde..in fiecare weekend dau de cate unul care ori se asigura temeinic, ori ocoleste centrul intersectiei...

Ionut · February 21, 2019, 08:24:01 AM

Or mai fi noroaie la sat?

In caz ca nu ati vazut reportajul:

perfidus · February 21, 2019, 09:21:47 AM

Vazut, nimic nou.
Doar șocant cand te gandesti ca in final e vorba de 10 miliarde euro, suma care - luand in considerare stilul in care s-a lucrat, adica fara competitie - ar fi ajuns pentru de cinci ori mai multe investiții din acestea mărunte (sub 100.000 euro) sau pentru zeci de centuri rutiere ale caror proiecte zac in sertare fara finantare.
Sa ajungi sa tragi glet si sa dai cu vopsea de 100.000 euro cand puteai sa construiesti cu acesti bani o cladire noua, asta e marimea tragediei colective/dementei in care se gaseste acest sistem.

News:

În parcare