În parcare

[danutzu_1069]

Nu cred ca e angajatul lor....
Oricum, e dus cu capul...

[danutzu_1069]

Ne tot uitam pe "jos".... la ce este pe pamant...
Hai sa ne uitam si... in sus, spre cer...

[Harry]

Constanta si alte cuvinte sunt de prisos ))

[perfidus]

Interviu cu istoricul Lucian Boia la Digi24, despre centenar.

Văd Marea Unire invocată peste tot acum, și în publicitatea alimentară și în tot felul, trebuie să fie ceva cu Marea Unire.  Însă adevărata sărbătorire a Marii Uniri ar fi fost să facem ceva, ceva durabil, care să se lege și de ideea unității naționale, iar autostrăzile erau într-o poziție perfectă pentru a reprezenta o îmbinare între modernitate și spiritul de unitate națională. Or, nici măcar asta nu s-a făcut. Toți ceilalți reușesc să facă, nu știu de ce românii nu reușesc.

[Granata06]

^
....pentru ca nu se vrea.

[Ionut]

Pacat ca strica declaratia cu ultima parte care este total falsa: Toți ceilalți reușesc să facă, nu știu de ce românii nu reușesc. Ca sa vezi, care ceilalti? Nu sunt romanii chiar ultimii fraieri, e din pacate un cliseu pe care-l intalnim mult prea des in declaratiile (lamentarile) publice. In rest, foarte buna declaratia.

[perfidus]

Corect, si romanii au reusit sa faca multe. Problema este cum anume o fac. Fara un plan bine pus la punct, uneori pompieristic, alteori pe langa reguli (de exemplu santiere de autostrazi fara AC). Asta duce la frustrari de genul.

[Harry]

Porte de Bagnolet, Franta

[Allex]

In reportajul de ieri de la Digi24 s-a vorbit mult despre optimizari. Crec ca cel mai bun exemplu pentru a intelege cat de mult ne afecteaza aceste optimizari (chiar si legale, aprobate, etc.) este nodul A1 cu A6. Acolo a murit cel putin un om (sincer nu am urmarit, doar atat imi amnitesc) din cauza optimizarilor. Chiar si asa niste sageti de sens pe asfalt din 20 in 20 de m si niste bile reflectorizante pe mijloc (un minim de costuri) faceau diferenta.

[cristi5]

Au murit cel putin doi la A1/A6

Problema la toate nodurile este normativul romanesc care permite noduri fara separare de sens si fara banda de urgenta, un design din anii 1950 toamna.

Problema acolo nu cred ca e ca au redus la o banda pe sens (deci nu optimizarea in sine), sunt de acord ca nu e trafic de mai mult. Problema e ca acea bretea cu 2 sensuri e asa ingusta ca nu incape nici macar linie dubla continua, ce sa mai vorbim de separare de sens, fie si WRSB... Si asta e valabil in multe alte noduri.

Normativul trebuie schimbat, dar nu stiu ce se poate cu norduri existente... Pote mai multa semnalizare orizontala si verticala...

[iulius]

Pentru inceput instalati pe linia de separare a benzilor de circulatie, ochi de pisica din 3 in 3 metri ar face minuni. Cost minor 7 euro buc.

[bgd77]

Cred ca solutia cea mai simpla ar fi sa se puna stalpisori de plastic, din genul celor care se gasesc prin orase.

[AdrianB1]

Am vazut articolul din Contributors despre A10, e foarte bun si la obiect. Am vazut si comentariile, chiar daca unul pare cam rautacios are intr-un fel dreptate si e un aspect de luat in considerare daca e posibil. Nu ar strica la un asemenea articol sa apara un coautor care sa fie inginer constructor; chiar daca articolul e bun si fara el, ajuta la perceptia publicului.

[adiarc]

Atentie pentru cei care aveti treaba prin Sibiu.

Amenzile pt parcarea fara drept pe locurile pentru persoanele cu dizabilitati s-au majorat si este intre 1000 si 2000 lei plus ridicarea masinii care mai presupune inca minim 600 lei,daca se ajunge cu ea pana in "parcarea" de depozitare.

[TibiV]

Bun exemplu.
Ar trebuie extins in toata tara, unde toti babuinii si bizonii se simt (de fapt chiar sunt) handicapati...