În parcare

[perfidus]

Răspund aici ca să nu mai îmbâcsim topicul despre A1.

....
In schimb la Holdea, desi interdictia de trafic fusese ieri dupa masa scoasa (multumim Spooky ptr confirmare), ea a reaparut aseara si e prezenta la ora acestui mesaj, bineinteles dind peste cap rutarea pe traseul DV-TM. Am impresia ca WZ in situatia aparitiei unui nou traseu, are nevoie o perioada de interdictia de trafic pe vechiul traseu, dar asta are un side-effect aiurea prin faptul ca da peste cap rutarea in GM.

Perfidus mai pui te rog o captura de azi cu vectorii de GPS la Holdea ? Sau un link live cumulativ ar fi si mai bun. La prinz se vor face 24 ore de cind traficul e pe noul traseu.

Link live nu exista pentru ca trebuie sa intri in editor cu contul tau de Waze.
In situatia vectorilor de astazi apare clar cum a fost deja parcursa varianta prin giratoriu de cativa utilizatori de Waze.
Facilitatea este introdusa pentru ca un editor sa poata avea confirmarea ca un anumit drum sugerat de utilizatori chiar este practicabil.

[AdrianB1]

Hai sa o luam asa:
Un (1) km de autostrada costa 150 de "unitati".
Din astea 150, neeligibile sunt 50 (exproprieri, utilitati etc.)
Eligibile sunt doar 100.
UE ne da 75% (nu mai sunt 85% ca pe 2007-2013) dar numai dupa ce statul roman a platit 150.
Deci ne da doar juma' din bani...

Ai uitat sa pui in calcul faptul ca din aia 150 statul mai ia vreo 75 sau mai mult ca impozite pentru forta de munca si alte taxe diverse. UE ne da 75, prin taxe mai luam 75, tot ce ne trebuie e aia 150 pe care ii recuperam integral, iar aia 150 ii luam oricum din credite, ca la fondurile curente suntem pe minus.

Si pun la gramada taxele si contributiile, ca nu mai sunt separate de bugetul de stat, intra in aceeasi galeata.

[carutasul]

1. La CF nu se schimba prioritatile de la o zi la alta.
2. Proiectele se pregatesc intradevar ani de zile inainte, pas cu pas.

Daca si cand se schimba conducerea CFR, nu prea sunt influentate proiectele.

Și e cam greu să o muți pe Pitești Sibiu când  ai tu chef dacă linia trece prin Brașov

[Harry]

Am o serie de planse cu investitia de peste 2.000.000 de euro de pietonalziare a centrului vechi si celui nou din Satu Mare si nu stiu unde sa le pun.

[delacroix]

Infrastructura in Cluj-Napoca si in regiunea Nord-Vest.

[Ionut]

Aici în acest board:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=28.0

Si faci thread nou:
[SM] Ce-am mai vazut din mers in Satu Mare

[Harry]

Un bărbat de 57 de ani, din Roman, a ajustat marcajul rutier de pe o șosea a localității în care locuiește. Administrator la o spălătorie auto, bărbatul era încurcat de linia continuă dublă care nu permitea accesul potențialilor clienți, dinspre sensul Iași - Roman. Așa că omul de afaceri a luat o cutie de vopsea albastră și o pensulă, și a transformat linia continuă dublă într-una discontinuă. Polițiștii l-au identificat și i-au întocmit dosar penal. Bărbatul riscă între 2 luni și 3 ani de închisoare sau amendă, conform. stiri-neamt.ro.

[voicul]

Asa da



Se refera evident la trecerea prin refugiile de tramvai, nu?

[danutzu_1069]

Nu cred. Se referă la faptul ca soferul s-a dat jos sa ajute persoana care era pe trecerea de pietoni, intr-un scaun cu rotile...

[mario antonio]

Adaug o observatie, din filmare se observa ca pe sina de tramvai sunt si marcaje rutiere, se vede clar un indicator "inainte sau la stanga", deci poate fi asimilata cu o banda de circulatie, din toate punctele de vedere. Nu peste tot este "obligatoriu dreapta" ca indicatie de a trece pe langa un refugiu de transport in comun.

[voicul]

Intradevar sunt marcaje pe jos, dar ma intreb ce o fi semnul de la 0.51 din cealalata statie de tramvai?
Ce seamana cu un obligatoriu dreapta. Dar daca e, ce cauta semnele pe jos?

[mario antonio]

Poate fi si unul de ocolire prin ambele parti. Ceva de genul acestuia: http://www.dnctrafic.ro/indicator-rutier-ocolire-d6. Spun treaba aceasta pentru ca mi s-a intamplat sa vad astfel de semne la refugiile de tramvai.

[TibiV]

Se pare ca asa este in Braila, linia de tramvai este si pentru traficul auto, inclusiv in dreptul statiilor.
Observati ca linia dubla continua este intre cele doua linii (dus/intors) de tramvai.
https://goo.gl/maps/v9UEFa3MqgE2

[ovicor]

Si in Cluj e asa.

[voicul]

Semnul zice altceva la 10 mai in spate:
Desi la cum se merge in coloana pe linia de tramvai ... pare ca e voie.