[B] Pasajele Petricani-Doamna Ghica-Chisinau

[oc7avian]

traficul occidental este rezolvat de metrou nu de tramvai

Parțial fals. Este rezolvat printr-un cumul de măsuri (o sumă a metrou, tramvai, autobuz etc). M5M7-ul viitor va rezolva o axă NordEst - SudVest. Dar are nevoie de feedere și scurtături. Tramvaiul propus mai sus este și, și. Ai legătură rapidă către puncte ale orașului mai îndepărtate de centru, fără să fie nevoie să ajungi în inelul central.

Comparația cu 41 e perfectă, care e "perpendicular" pe M5 și M1 (la mică distanță și M3). Distribuie traficul spre alte puncte de interes, fără nevoia de schimb la Eroilor etc. Când M6 va fi gata, Militari - Romexpo va fi mai rapid tot cu tramvaiul.

Idem 1/10 pe zona Basarab - Grozăvești - Politehnica - Academia Militară. Imaginează-ți drum între oricare aceste puncte de interes doar cu metroul.

Deci linia aia de tramvai dacă se face, e ceva extraordinar în bine.

[GAC]

Linia tramvaiului se poate "adauga" foarte simplu, asa cum s-a facut si in cazul pasajului ce trece pe deasupra centrului Craiovei.

[rizzuh]

Adica aici: https://goo.gl/maps/bo45cstuTmgEp6Ec6

Este mai ingust pasajul Doamna Ghica decat acesta?

[GAC]

Imi aduc aminte ca pasajul din Craiova a fost finalizat cam in aceeasi perioada cu Pasajul Basarab, deci acum vreo 10 ani.
Din cate am vazut pana acum, standardele de constructii merg pe ideea de "a lati", in niciun caz de a ingusta. Deci am mari indoieli ca este mai ingust. Chiar si asa, gabaritl tramvaiului este mai mic decat latimea unei benzi (cum e cazul la Craiova), caci altfel nu si-ar fi permis sa pozitioneze sinele mai aproape de zona centrala a pasajului unde sunt stalpii de sustinere ai liniei de contact.
Totusi, in cazul pasajului Doamna Ghica, linia de tramvai poate fi pozitionata pe banda 1, ca deschiderii centrale a pasajului sa i se mai adauge o sectiune pietonala cu rol de statie si nod intermodal cu tramvaiul 21. Aceasta sectiune pietonala poate fi proiectata "mai usurica" ca sa poata fi montata tot pe radierele actuale ale pasajului rutier... astfel de pe banda 1 tramvaiul va putea opri in statia nou creata...

[Hef]

Nicuşor Dan anunţă când vor fi reluate lucrările pe cele trei mari şantiere din Bucureşti: Pasajul Doamna Ghica, Parcarea Granitul şi Prelungirea Ghencea

sursa: https://economedia.ro/nicusor-dan-anunta-cand-vor-fi-reluate-lucrarile-pe-cele-trei-mari-santiere-din-bucuresti-de-ce-sunt-blocate-si-acum-lucrarile-la-pasajul-doamna-ghica-parcarea-granitul-si-prelungirea-ghencea.html#.YGxIU0gzbxU

[TVlad]

Sigur s-a mai discutat dar eu nu am reusit sa gasesc raspunsul: de ce nu au construit pasaj subteran aici?

[dr4qul4]

Pentru ca strada dna Ghica e mai sus fata de colentina.

[paullie]

1. Trebuia subtraversata o mare magistrala Radet
2. Intr-un viitor POATE pe acolo va trece M7
3. Linia lui 21 este "in vale" comparat cu Lukoil si partea cu Soseaua Gherase

[hefaistos]

Citam din articolul mai sus mentionat.

"Primarul General a cerut din nou ca Primăria Sectorului 6 să contribuie financiar pentru Prelungirea Ghencea aşa cum face deja Primăria Sectorului 2 pentru Pasajul de la Doamna Ghica (n.r. Consiliul Local sector 2 a aprobat o finanţare de 30 de milioane de lei pentru Pasajul Doamna Ghica, dar fără a prelua lucrarea)."

Oare ajung cei 30 de milioane pentru finalizare?
Mi-aș dori ca cineva de la PS2, Compania Municipala sau PMB sa iasă cu un comunicat clar, mai ales ca au se pare vesti bune.
Poate se aude.

[cezar-mario2012]

^ Păi nu s-a zis nimic de finalizare anul acesta, Radu Mihaiu a zis că va fi finalizat în 2022, alocarea de 6 mil Euro este nimic, poate să termine măcar la sol, utilități...

[punktnet]

Intr-o declaratie, ND afirma ca sectorul 2 va cotiza cu 39 mil lei.
Deci sunt suficienti sa se porneasca lucrarile in ritm bun pana la iarna.

[hefaistos]

In conditiile in care o rampa e gata, a doua rampa poate sa primească umplutura, relocarile se apropie de final și o parte din fierul podului e deja în prelucrare 6 milioane de euro nu înseamnă "nimic". Sunt detalii pe care nu le știm, de exemplu dacă exista plăti restante pe care PS2 le acoperă din banii ăștia, de aceea mi-aș dori o luare de pozitie oficiala.
În spiritul transparentei 😁

[nirolf]

Situația o știm, ca și la retstul proiectelor Duamna cam uitase să mai facă și plăți.

Inițial, primarul Nicușor Dan a declarat că anul acesta pentru Pasajul Doamna Ghica sunt bani doar pentru plata datoriilor, după discuțiile cu consilierii PNL și USR s-au alocat circa 18 milioane lei pentru plata datoriilor și încă 20 milioane lei pentru continuarea lucrărilor.

[...]

Pasaj Doamna Ghica - circa 39 milioane lei. Valoarea totală a proiectului este de 143 milioane lei, s-au plătit până acum 6 milioane lei. Datoriile pentru lucrările executate și neplătite sunt de 18,7 milioane lei.

Eu înțeleg că PMB alocă 39 milioane, iar Sectorul 2 a alocat alte 30 de milioane din bugetul lor.

Sursa.

[cezar-mario2012]

Din informatiile publice de pana acum am facut un sumar al costurilor si bugetului alocat.
Total lucrare 110 mil ron
Platiti catre TCMB 22 mil ron (20% din lucrare)
Stadiul fizic 40%
=>datorii PMB catre TCMB aprox 20 mil ron
Buget PMB 2021 39 mil ron:
-19 mil pt plata datoriilor (se verifica cu ce am calculat mai sus)
- 20 mil ron pt lucrari noi (ar insemna inca +18%avans)
Buget PS2 pt lucrare 30 mil ron (ar insemna inca 27% avans la lucrare)
Daca s-ar face toate aceste cheltuieli prevazute in buget atunci avansul fizic al lucrarii la sf anului ar fi de max 80-85%, depinde si de inflatie si costurile suplimentare ale constructiei.
Sursele le voi pune in primul comentariu.
LE: totalul lucrarii inclusiv TVA este de 110+19%tva = 131 mil ron. In acest caz stadiul financiar si implicit fizic maxim la sf anului asta ar fi de 67%. Deci mai ramane o treime de facut si pt 2022. Scenariul optimist. Voi cum credeti ca va fi?

Vlad Toma -pasajul Doamna Ghica de Facebook

[alex8]

Începe sa se vadă o luminita la capătul pasajului, dar pe partea de comunicare stau slab sau mai bine zis ne oferă în doze mici informatii ca să nu ne vina rău.