Centuri rutiere în România: discuții diverse

[teocharis]

segmentul DN13-DN1 a fost inaugurat deja, nu mai poate fi finantat inca o data de CE

probabil e vorba de tronsoanele I  si II dar costurile mi se par prohibitive - 4 mil EUR/km - in conditiile in care vb de o largire a centurii deja existente (se adauga 2 benzi noi) si nu de un aliniament complet nou.

[Goldmund]

^
........

Mersi pentru raspunsul tau amanuntit si   

[NGC]

A aparut azi pe SEAP anuntul 148470 de licitatie pentru "Proiectare si Executie Varianta de ocolire a Municipiului Brasov, Tronson II, DN 11 – DN 13, Total: 4,924 km."

Durata contractului este de 39 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (3 luni pentru proiectare, 12 luni pentru executie +24 luni perioada de garantie).

[MRS]

Se vede "negru"aici!! 
Ne apropiem de asfalt!!

[Earthchild]

  Mi se pare prea rapida evolutia. Calitatea lucrarilor o fi corespunzatoare?

[Ionut]

Rapida? Vorbesti serios?! Lucreaza de luni bune...

[Archi]

In 18 octombrie, ciprebee posta asta:

A inceput largirea la 4 benzi a tronsoanelor din centura Bucuresti Nord spre autostrazile A1 si A2, la doi ani de la semnarea primului contract.
Detalii aici

La aproape doi ani de la semnarea primului contract, au inceput primele lucrari de largire la 4 benzi pentru cele doua capete ale Centurii Nord a Capitalei, tronsoane care asigura legatura cu autostrazile A1 si A2......... la inceputul lunii octombrie, s-au dat ordinele de incepere pentru lucrarile de modernizare a 11 km de centura intre Voluntari (DN2) si A2, precum si a 9 km intre Chitila (DN7) si A1. Daca fondurile nu vor fi taiate ca in trecut, lucrarile ar putea fi gata abia in 2015, estimeaza autoritatile.

de atunci au trecut   luni si deja avem asfalt, este un progres remarcabil. Va rog corectati-ma daca gresesc si lucrarea a fost inceputa mai repede.

[Ionut]

Cred ca ne-am obisnuit noi cu vitezele melcului... sincer nu mi se pare ca in doua luni nu poti sa ajungi la asfalt. Totusi, nu e vorba de autostrada.

[Earthchild]

Nu ma gandeam la asfalt cat la terasament. Totusi, este vorba de un DN circulat zilnic de zeci si zeci de TIR-uri.

[Tavi]

^
Daca au fost tasate cum trebuie nu ar trebui sa fie prea multe emotii. Acum problema ramane cum s-a facut tasarea. Sa nu fi fost facuta doar pe hartie si motorina din utilaje vanduta la bidoane cum i-au prins pe aia prin Gherghita cand se construia autostrada Bucuresti - Ploiesti.

[MRS]

Se lucreaza 24/7 de cateva luni, cel putin pe zona strabatuta de mine, A1/DN7, cu un numar impresionant de utilaje. Exista insa 3 puncte unde nu au avansat pe acest tronson:
- zona Petrom la Rudeni
- zona bazei Tehnologica
- podul de la Chiajna/Dragomiresti

+ niciun semn spre A1 de la Chiajna; acolo pare destul de strans, mai ales in zona Rompetrolului...

[Betuel]

^

Ar fi de un real folos ca sensurile de circulatie sa fie despartite de parapeti new jersey. Ar preintampina cu mult eventualele accidente.

[bogdymol]

^ Asa vor fi.

[Betuel]

Atunci va fi ok pana cand centura propriu-zisa va fi gata.

[BoGDaN]

Multumim pentru update Mrs. Am "aruncat" dincolo o "geana" si acum un user a postat cateva imagini faine de pe DNCB, inclusiv cu acel aparator patruped al centurei 
Sa vezi si sa nu crezi ce repejor se misca pe acest tronson. Ar fi extraordinar si un inceput de normalitate "balcanica" (nu zic est europeana inca) sa avem si noi A1, A3 si A2 legate printr-un drum cu 4 benzi.