Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[rocklee]

scuzati ...nu am avut timp sa le pun a doua zi    ..apoi am uitat ... de le 

pun si acum ceva ....dupa ce am iesit la suprafata ....imagini din santier ...

intrarea in tunelsi pereti mulati...vedere spre orastie ..

[rocklee]

imagini din curtea firmei ARCADIA ...si de pe podul dj de peste tunel

[rocklee]

imagini de sus de pe dealul sapat ...

[rocklee]

[rocklee]

pasajul de la turdas si culoarul cf spre orastie

[rocklee]

dn relocat si situl arheologic...












ceva ce este pe traseu

[rocklee]

gara turdas

[rocklee]

halta simeria veche ..cf noua

[rocklee]

[rocklee]

[rocklee]

podul simeria veche ....

[rocklee]

[vancouver]

WOW. Perna de piatra sparta continua si pe pod. Nu avem - precum de ex. la podurile dunarene - trecere de la fundatie elastica la fundatie rigida. Aici fundatia elastica este continua si pe pod. Astfel nu mai exista problema "trambulinei", pe care o cunoastem de la drumuri. Si care evident exista si la cai ferate, si ca atare limiteaza viteza pe podurile mari, pe care se circula rigid. La HSR "adevarate" si care presupun multe structuri, intreaga cale de rulare este rigida, dar la HSR de viteze mai mici se poate merge si pe perna elastica continuata si peste toate structurile, adica ceea ce vedem acum la noi pe coridorul de 160 km/h, upgradabil la 200 pe ici pe colo.

[dorum]

la fel va fi si in tunele la Danes si Sighisoara... si am intrebat de 2 ori... realy? piatra sparta in tunel??
raspuns.... DA!

[florin74]

http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000714534&id_inst=2

Primul termen la recursul de pe tronsunul 3, Lot 2 Gurasada -Simeria (castigator desemnat ASTALDI) : 08.12.2016