Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[florin74]

Update ianuarie 2022

Semnalizare ERTMS Sighisoara- Simeria : ALSTOM 87% pe Coslariu Simeria
Semnalizare ERTMS Sighisoara- Simeria : ALSTOM 99.50% pe Coslariu Sighisoara

subtronsonul 2a: km 614-Cap Y Bârzava"  Astaldi S.p.A., FCC Construccion SA 67.70%
subtronsonul 2b: Cap Y Bârzava - Cap Y Ilteu" Astaldi S.p.A., FCC Construccion SA 72.72%
tronsonul 3: Gurasada – Simeria. : FCC- Astaldi 54.28%
subtronsonul 2c : Ilteu - Gurasada :  RAILWORKS (ALSTOM, AKTOR, ARCADA) : 47.55%

Secţiunea: Braşov – Sighişoara. Subsecţiunile: 1. Braşov – Apaţa şi 3.Caţa – Sighişoara."  : Asocierea Railworks (Alstom, Arcada, Aktor,Euroconstruct Trading 98) : 11.6%
Subsecţiunea 2 (Apaţa-Caţa) - Aktor: 6%
Modernizarea linie CF Bucureşti Nord - Jilava - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontieră - Lot 1 Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana : PORR : 12.52%

Stadiu luna iunie 2022

Semnalizare ERTMS Sighisoara- COSLARIU : ALSTOM 97.20% , financiar 87.97%
Semnalizare ERTMS Simeria- COSLARIU : ALSTOM 90.20% , financiar 84.71%

subtronsonul 2a: km 614-Cap Y Bârzava"  Astaldi S.p.A., FCC Construccion SA      71.90% (financiar 61.35%)
subtronsonul 2b: Cap Y Bârzava - Cap Y Ilteu" Astaldi S.p.A., FCC Construccion SA 76.65% (financiar 70.77%)
tronsonul 3: Gurasada – Simeria. : FCC- Astaldi                                  63% (financiar 56.09%)
subtronsonul 2c : Ilteu - Gurasada :  RAILWORKS (ALSTOM, AKTOR, ARCADA) :        52.50% (financiar 47.99)%

Secţiunea: Braşov – Sighişoara. Subsecţiunile: 1. Braşov – Apaţa şi 3.Caţa – Sighişoara."  : Asocierea Railworks (Alstom, Arcada, Aktor,Euroconstruct Trading 98) : 13.60% (financiar 13.04%)
Subsecţiunea 2 (Apaţa-Caţa) - Aktor: 9.80% (financiar 10.18%)
Modernizarea linie CF Bucureşti Nord - Jilava - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontieră - Lot 1 Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana : PORR : 23.13% (28.69%)

Avem acum si progresul financiar...

[zone_rider]

Cateva noutati si de la mine. Se pare ca pentru Predeal-Brasov, se va merge mai departe cu varianta de tunel de 7 km, proiectat la parametri compatibili cu o linie de mare viteză viitoare. Asa s-a agreat cu Comisia Europeana.

sursa: http://cfr.ro/files/proiecte/CEF/2022/Q2/Predeal%20Brasov%20Stadiu%20Q2%202022.pdf

[motorzbh]

"Semnalizare ERTMS Sighisoara- COSLARIU : ALSTOM 97.20% , financiar 87.97%
Semnalizare ERTMS Simeria- COSLARIU : ALSTOM 90.20% , financiar 84.71%"
Ha, ha, ha ce vrajeala.
1. No GSM-R. Nu s-a emis nici o unda in ether pana astăzi.
2. No ETCS. Nu s-au pornit RBC-urile si nu am vazut nici telegramele ETCS din balize.
3. Trenul de teste in valoare de 20 milioane euro nu s-a miscat din Mogoșoaia inca. Pana nu e gata nu se pot face teste cu ERTMS-ul.
4. Doar 6 CE-uri au fost date in functie. Medias-ul este in pioneze au probleme cu semnalele care se blochează des.
 Deci in realitate doar 40-50  este gata. Dar multi vad putini cunoaste.

[oc7avian]

Deci pe Semnalizare ERTMS Sighisoara- COSLARIU progresul a fost negativ 

De asemenea pentru comparație cu luna mai, față de care avem progrese mici:

Update mai 2022

subtronsonul 2a: km 614-Cap Y Bârzava: Astaldi S.p.A., FCC Construccion SA 71.05%
subtronsonul 2b: Cap Y Bârzava - Cap Y Ilteu: Astaldi S.p.A., FCC Construccion SA 76.45%
tronsonul 3: Gurasada – Simeria: FCC- Astaldi 61.06%
subtronsonul 2c : Ilteu - Gurasada :  RAILWORKS (ALSTOM, AKTOR, ARCADA) : 52.15%

Secţiunea Braşov – Sighişoara:
Subsecţiunile: 1.Braşov – Apaţa şi 3.Caţa – Sighişoara: Asocierea Railworks (Alstom, Arcada, Aktor,Euroconstruct Trading 98) : 13.6%
Subsecţiunea 2: Apaţa-Caţa - Aktor: 9.5%


Modernizarea linie CF Bucureşti Nord - Jilava - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontieră - Lot 1 Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana : PORR : 19.58%

[horatiu.cosma]

^^
Păi și cine face procentele astea de progres fizic? Mă gândesc că la contractele astea de semnalizare ar trebui să aveți și voi un cuvânt de spus, nu?

[motorzbh]

Nu ne interesează progresul in procente.UMP e interesat de plata. Se plătește conform contractului 20% avans, 20 % cand aduc marfa in tara etc. Noi lucram pe baza de testare. In clipa cand este gata de teste putem spune ca e la 80 % Dupa teste in funcție de probleme vedem daca  mai așteptăm 5 ani. Contractele sunt facute pentru constructori. Ca daca tu ai platit 80 % si tie nu-ti merge softul de centralizare astepti ca la Arad 5 ani. Dar Alstom si-a luat banul gros. Il cam doare la basca. Ca oricum proiectele sunt triplu fata de alea de afara.

[RobertH]

Nu e progres negativ. Am uitat sa ii zic dar @florin74 a luat progresul din tabel de la alt proiect.

Am verificat de cateva ori, a gresit cand a luat din tabel.

[bdragos2]

Vad ca se tot aduce in discutie TN-ul din Blaj de la iesirea spre Sighisoara, astept ziua in care vad si o solutie. Macar o schita in paint

[marcelbanu]

5 august 2022...
km490+000, halta Termocentrale Mintia
Inflexiunea...

[marcelbanu]

5 august 2022
km494, pod Brănișca

[marcelbanu]

Să ne luăm adio de la podurile de la Brănișca...

[TibiV]

@marcelbanu,

plecaciuni in fata ochiului de artist...

[Nelu63]

Frumos fotoreportaj @marcelbanu ,asteptam sa vedem si circulatia pe noul pod.

[Ovii Stîngaciu]

În câteva ore avem premiera la "PRO TV" mai exact la ora 17:00 . Va prezint noutățile de pe arad simeria cu stadiul lucrărilor! Primul timelapse de genul ! Lăsăm știrile de la ora 5 și ne uitam pe YouTube! ) Va așteptăm în număr cât mai mare ! Hai cu un like și un subscribe!

[cristi5]

Pe ce distanta e declivitatea maxima de 24‰? Daca-i pe cateva zeci de metri nu-i acelasi lucru cu declivitate de 18‰ pe 20 de kilometri

M-am tot gandit la asta. Declivitatile se vad in acest cabview. Nu foarte clar, ca e timelapse. In orice caz, portinuea de la nord de Comarnic (corespondentul feroviar al Posadei rutiere) se putea corecta cand s-a reconstruit pe o caruta de bani.


Poate gasim undeva panta caracteristica a liniilor, cum e definita in regulamentul de franare (6), ca aia tine seama si de lungimea portiunii cu declivitate mare.