Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[dan tm]

Asa edomle cind mergi ,,pe gara" auzi o gramada de chestii. Unii vorbesc din start aiurea cu cei curiosi cum sint pasionatii, altii au auzit ceva dar nu mai sint siguri si le potrivesc, in timp pentru ei, astea devin certitudini, mai intilnesti si oameni care stiu cum sta treaba si care sint sinceri.

depinde pe unde mergi, cu cine stai de vorba etc.

[Elful821]

In perioada 04.12-10.12, pe langa inchiderea totala de la Varadia, se va mai inchide si portiunea de linie Ghioroc - Glogovat pentru lucrari la linia de contact pe diagonalele 2-4 si 6-8 (iesirea din Ghioroc spre Glogovat), in vederea redeschiderii circulatiei pe firul I.

[District EA]

^^^

[Phenol]

Se va circula pe ambele fire?

[District EA]

Se va circula pe ambele fire spre Glogovăț, liniile 1si 2 în Ghioroc rămân închise până când se va deschide și firul 1 Ghioroc - Păuliș (așa mai către primăvară).

[AlinC]

Varianta Coslariu:

[florrinel]

Frumoasa filmare!
Stau si ma intreb ce utilitate va avea gara Coslariu Gr. Pod Mures pentru garnituri de marfa, fiindca liniile de garare imi par foarte scurte.

[Vlad94]

Cand se va deschide circulatia pe varianta de viteza?

[vancouver]

Undă verde pentru modernizarea stației Fetești și a stației Ciulnița, "uitate" la reabilitarea M800:

https://clubferoviar.ro/modernizarea-statiei-fetesti-2/

[AndreiB]

Deci Ciulnita va fi gata pentru Mersul Trenurilor 2021/22 si Fetesti 2022/23. Presupun ca vor fi schimbari minore pentru trenurile de calatori insa o crestere a capacitatii de marfa, corect?

Nu inteleg insa de ce nu sunt mai agresivi cu desfiintarea trecerilor la nivel, insa. Trecerea vestica poate fi desfiintata (cu o pasarela pietonala adecvata), si sa ramana accesul rutier in Dragalina prin DN21. Mi se pare un sat foarte mic pentru a avea doua treceri la nivel peste M800 pentru acces.

[c o r v i n]

Completare la fotografiile d-lui Banu... Câteva din capătul vestic al Simeriei, inclusiv de pe noul terasament al ieșirii spre Hunedoara!












































(3.11.20)

[marcelbanu]

16 noiembrie, km476+850 Aerodrom Săulești

[marcelbanu]

km477+275, Pod Cerna

[marcelbanu]

km477+275, tren 2708, Ilia - Petroșani...

Acum avem linie dar nu avem material rulant...
Se aude roata aia pătrată...

[cristi5]

Ceea ce am aflat, am aflat de la un vopsitor...
Podul în sine, tablierul de fapt, identic cu cele văzute de-a lungul întregului tronson, de la Vărădia de Mureș pînă la Cerna.
Totuși, e prea mare pentru un traficul anemic din Mintia.

Sunt cateva poduri rutiere pe CIV care au tablier metalic. Pentru ca sunt proiectate de oameni care proiecteaza CF, care dau copy-paste din alt proiect ca sa-si scada costurile de proiectare. Intretinerea (re-vopsirea de exemplu) care dupa aia cade in sarcina drumarilor nu e problema lor. Traficul rutier din zona iar nu e problema lor. Ei sunt cu copy-paste.

Si pasajul DN7 de la Ilia (ala paralel cu cel existent, care e prea jos pt noul nivel al CF) va fi tot cu tablier metalic, il gasesti pe topic daca cauti Ilia.