Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[perfidus]

Un singur + e prea putin. Multa sănătate Marcel! Mi-ai facut ziua mult mai buna.

[marcelbanu]

@florians

Este un covor de izolare și amortizare...
Este destul de elastic, are o grosime de un centimetru.
Dacă ai șlapi poți compara, e ca o talpă moale din cauciuc...
Eu așa am simțit cînd am călcat pe el...

[Cozak]

Exceptionale poze, marcelbanu +-uri multe din partea mea!

[Xenos]

Mulțumim, @marcelbanu!! Pare un șantier care merge mult mai bine decât tot ce a fost pe Simeria - Sighișoara....sau în orice caz pe Simeria - Coșlariu...

[alinuttt]

Și pe Vințu de Jos-Simeria a mers bine. Probleme au fost pe Vințu de Jos-Coșlariu, Ațel-Sighișoara. Da, și mie îmi pare mult mai susținut ritmul de lucru de pe Arad-Simeria decât ce a fost pe Vințu de Jos-Sighișoara, mai ales pe variantele noi.

[Cetatean]

@florians

Hidroizolatie

[vancouver]

Probabil este o hidroizolatie armata de ca. 1,5-2 cm grosime.

[alinuttt]

Pe Gurasada Ilteu ce procent din lucrări are Aktor?

[Telvanni]

Ionut, la Marcel Banu ar trebui sa ne lasi sa dam macar cate un "+" pe fiecare postare 

[marcelbanu]

A M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

Imagini din zona gării Deva...

[marcelbanu]

B M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020


Aici e mai mult despre pasajul rutier peste calea ferată, un pasaj ce se termină în aer,
la gardul unui depozit de fier vechi...

[marcelbanu]

C M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

[marcelbanu]

D M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

[marcelbanu]

E M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

[marcelbanu]

F M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

Pentru prima dată am auzit de poduri elastice, fără rosturi de dilatație dar...
Uitați-vă la talpa podului, este sudată pe acel cuzinet, pe acea placă metalică...












După acei nori amenințători a început un vînt destul de puternic ca să mă convingă să plec acasă...