Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[Andi]

Semnalele de intrare dinspre Santimbru



Podet in lucru, limitare de 15 km/h







Ajungem la ramificatia cu noul racord dinspre Blaj, la care nu s-a avansat deloc in ultima vreme









Mie cel putin mi se pare aiurea acest racord, cred ca se putea face ceva fara ocol si curbe, de exemplu liniile spre Coslariu drepte iar spre Blaj diagonale cu viteza sporita in abatere, 120 sau macar 100 km/h

[Andi]

Mai departe nimic nou, ajungem intre Santimbru si Barabant unde se lucreaza la podul autostrazii









In Barabant se circula in continuare pe liniile 4-6, celelalte sunt folosite pentru stationarea vagoanelor pentru zona industriala

[Andi]

La podul peste Ampoi stadiul a ramas acelasi..











In Alba Iulia lucrarile sunt finalizate in mare parte





Cate doua linii de stationare pe fiecare parte

[Andi]

Catarge pentru semnalele de iesire



Rampa liniei 1 in stanga



Am observat ca in majoritatea statiilor s-au marcat peroanele cu dungi galbene



La linia 1 probabil se va face o prelungire a peronului pana in rampa











Iesire din statie spre Vintu de Jos

[Andi]

La racordul spre Sebes Alba a aparut si o linie de evitare in dreapta plus catarg pentru semnal







Ajungem in Vintu de Jos, circulatia trenurilor de calatori a fost mutata provizoriu pe liniile 7-9 in acea zi pentru a putea fi demontat un stalp de iluminare inalt si pentru a permite accesul macaralei si a altor utilaje la liniile 3 si 4

[Andi]

Avem si lifturi montate 





Lucrarile despre care am mentionat in postul anterior

[Andi]

Trenurile sunt expediate pe firul 2 la cale libera, pe firul 1 ce lucra la un macaz sau la semnalizare (?)

[Andi]

Intre Blandiana si Sibot se circula pe firul 2. Pe firul 1 mai raman de finalizat unele podete si peronul haltei Tartaria

[Andi]

In Sibot se circula in continuare pe liniile 3-5 iar lucrarile in mare parte sunt gata

[bdragos2]

Cei de la Ziarul Unirea au postat niste filmari cu drona cu zona Coslariu



Niciodata nu am realizat cate vagoane marfar sunt in gara din Coslariu... nu inteleg de ce nu le duc la fier vechi, sa cumpere altele noi

[Andi]

Intre Pricaz si Orastie pe inceputul noului traseu s-au montat sinele, s-a turnat piatra sparta si s-au plantat stalpii de electrificare pe ambele fire pana in noul pasaj DN7











In capatul celalalt al tunelului, la Turdas, pasajul DN7 peste noul traseu CF este aproape gata





Iar in halta Turdas s-a construit peron pe firul 2 la o distanta de 200-300 metri fata de cladirea statiei



Per total avem doua puncte importante cele mai in urma, zona Coslariu si tunelul de la Turdas, urmate de podul Ampoi fir 2 dintre Barabant si Alba Iulia si firul 1 Blandiana-Sibot, zonele cu podete.

[nenea_hartia]

Andi: excelent reportaj, mulțumesc!

[TibiV]

Filmare de ieri, 9 octombrie 2018, pe la ora 14 (conform mersului trenurilor...)

Călătorie pe linia M300 între stațiile Daneș  și Sighișoara pe noul traseu al coridorului 4 paneuropean cu trenul IR 1746. 

Important este ca se lucreaza....

[Andi]

S-au miscat repede cu firul de contact si burarea+profilarea liniei. Sa vedem pe restul tronsonului cum evolueaza lucrurile.

[oaspetele]

Ce rol vor avea cele 2 pasaje rutiere peste linia ferata dintre Sighisoara si Dumbraveni?