Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[Alexandru Frincu]

Am urmarit calatoria lui Valter de la Alba Iulia pana la Orastie.

. Am observat serpuiri ale caii ferate in mai multe zone de-a lungul traseului.   
de ex dupa poduri sau: (sper sa mearga imaginea, este prima oara cand incerc  )
Posibil sa pun o intrebare stupida, dar aceste serpuiri au un scop anume ? o reducere a vitezei ?
sau sunt greseli de proiectare/executie ?

[Alexandru Frincu]

^

[dan tm]

la 02.15, 03.04-03.17 podet,04.00, 11.03, 14.36 podet(aici nu-mi dau seama daca e si pe celalalt fir)19.20,20.49,21.02, 21.24.

Sper ca am vazut bine ca m-am uitat la viteza 2X.
serpuiri mai sint la Ghioroc si la Sofronea. posibil si altele

[cristi5]

@Alexandru Frincu asa e proiectat, si nu a proiectat cine a executat, ci un alt contract, doar proiectare (FIDIC rosu)

In niciun caz nu e reducerea vitezei... Atat timp cat razele de curbura ale acelor ocoliri sunt peste 3 km si suprainaltarea este cea necesara, se poate trece cu 160 prin acele S-uri. Daca printr-un S nu s-ar putea trece cu 160 am vedea placuta de limitare permanenta, ceea ce nu e cazul.

Am vazut S-urile mentionate in ceva proiectare, nu mai stiu unde, posibil pe 614-Simeria. Daca esti interesat poti cauta.

https://pum.project-online.se/doclic/Feroviar/

Una din cauze cred ca e reconstructia sub trafic (asta sugereaza si @dan tm cred). Un fir a trebuit sa ramana "pe loc" pentru traficul CF in timp ce se construia alt pod sau podet ceva mai incolo.

Sigur ca nu e confortabil pt calator si probabil se putea proiecta mai bine.

La podul peste Ghimbasel pe Bv-Apata vedem alta solutie: traseu provizoriu cu pod provizoriu, si pe traseul vechi (si viitor) se monteaza un pod cu cale dubla. Din moment ce se pastreaza traseul,  se evita acele S-uri. Am pus undeva mai sus pe topic proiectul acelui pod, cu fazele de executie (nu sunt sigur ca se respecta, s-a reproiectat mult). Le gasesti tot la link-ul de mai sus.

[District EA]

26 ianuarie 2025 - zona tunel Bata - Lalașinț
Lalașinț spre pod Căpruța







Powered by API/PUM imgur uploader

Lalașinț spre tunel







Powered by API/PUM imgur uploader

Podeț spre Lalașinț







Powered by API/PUM imgur uploader

Podeț spre tunel







Powered by API/PUM imgur uploader

[District EA]

 26 ianuarie 2025 - Tunel dinspre Bata










Powered by API/PUM imgur uploader

Bata spre tunel







Powered by API/PUM imgur uploader

Bata spre Vărădia







Powered by API/PUM imgur uploader

[dan tm]

De ce sint numerotate macazurile cu B?

[CristianP]

Nu ma pricep deloc la feroviar, dar cred ca sinele nu ar trebui sa fie valurite . De ce sunt asa?

[cristi5]

@District EA multumim mult de poze. Dupa 7 ani si jumatate, tufele de la Batuta au fost invinse.

@CristianP poti observa ca sinele au curburi mai ales in zonele unde nu sunt inca fixate in piatra sparta.

Si curburile nu sunt asa mari cum par, intre 2 stalpi de electrificare sunt 50 metri. Dar fireste ca nu vor ramane asa, le aliniaza acele utilaje.

[FMFM]

Aparte de asta, pozele sunt realizate cu obiectiv cu focala mare, insemand ca se comprima continutul imaginii, iar orice deviere pe "lung" se va vedea in poza mult mai pronuntata.

[cristi5]

De observat acel S din dreptul kilometrului 558+100 aprox

In poza se vad vreo 5 placute de kilometraj, adica 1 km de sina (4 stalpi intre 2 placute). S-ul are vreo 200 m lungime si se poate parcurge linistit cu 160, dar calatorii vor simti doua acceleratii laterale.





Powered by API/PUM imgur uploader

[oc7avian]

- Aktor f slab la Maierus (care apropo promisesera CFR ca-l termina in 2024) si spre zero pe Cata-Archita. Probabil toate resursele bagate pe Apata-Cata ca sa amortizeze TBM

Mai știm că s-au apucat de tunelurile de la Archita, deci posibil din zona aia să mai fi tras ceva progres.

[pasadia]

@cristi5 ai mai gasit anuntul cu dezbaterea?

Mi-am intins si eu cateva antene, dar evident ca nu am aflat nimic.

[dorum]

Daca ajung in presa pozele cu zoom mare, o sa zica meseriasii de ziaristi ca se face "pisatu boului" pe mld de E... nu cred ca-si au locul aceste poze aici, denatureaza prin zoom-ul excesiv grav realitatea... si e clar inainte de finisare (burare parca, nu-s cel mai priceput la CF) . Noi stim, altii pot profita de pozele astea pentru "senzational"... iar opinia publica neobisnuita/nescolita va reactiona gratuit.

Opinia mea, mai mult n-as vrea sa ma pronunt.

[Cuneo]

După terminarea lucrărilor (finisare) liniile sunt drepte, arată aproape perfect.