Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[adiarc]

am schimbat undeva liniile dar nu mai retin exact.Am vb cu un coleg acum.
scuze pt offtopic

[vancouver]

ICE 633:



Bremen - München = 800 km pe autostrada = 5:46 cu trenul. Medie comerciala 139 km/h. Cu rosu zona de 280 km/h, cu albastru cea de 200 km/h. Posibil sa se mai mearga cu 200 km/h pe alte sectoare, dar nu foarte lungi.

Pentru relatia Berlin - München se poate folosi acest tren, respectiv se poate lua intai un tren Berlin-Frankfurt care trece prin Hannover - Göttingten - Kassel - Fulda si schimba cu acest tren la oricare din aceste statii. In acest caz se fac minim 6:06 cu 2 schimbari sau minim 6:30 cu o singura schimbare. Ori pe varianta mai scurta prin Nürnberg se fac intre 5:55 si 6:30, cu 0 sau 1 schimbari. Posibil insa ca acum cativa ani cea mai rapida legatura sa fi fost cu ocolul prin Kassel, in ca. 6 ore, linia prin Leipzig fiind inca mai lenta la acea vreme.

PS. Iata un articol: http://www.tagesspiegel.de/berlin/bahn-soll-weniger-als-vier-stunden-brauchen-mit-tempo-300-von-berlin-nach-muenchen/10875474.html. Scrie clar ca acum trenurile fac 6 ore Berlin-München si ca din decembrie 2017 se spera sa se ajunga la sub 4 ore prentru ICE SPRINTER (tren special, doar 1 sau 2 pe zi), cu o singura oprire la Nürnberg, respectiv 4:20 pentru ICE-urile normale. Deci viteza comerciala de doar 140 km/h, desi se va circula partial cu 300 km/h....

[Ionut]

Vreti topic pentru caile ferate ale vecinilor/europenilor?

[alecu26]

nu, ca ne facem prea mult sange rau.

[igorashu]

Eu aș zice că da. Abia mai învățăm una-alta și vedem unde trebuie să ajungem.

[Time-and-Space]

eu ma uit la poland railways pe ssc si imi pica fatza de fiecare data.

[alecu26]

Pune și aici niște poze....sau cum zice inutil. ..hai sa facem și acel thread

[alinuttt]

Interesante sunt fotografiile, ca de restu stiau toti: http://www.mediafax.ro/social/modernizarea-garii-arad-inceputa-in-2012-este-intarziata-cu-un-an-ce-dotari-are-proiectul-de-334-milioane-de-lei-foto-14331373

[horatiu.cosma]

Joi o sa merg cu trenul de la Cluj la Bucuresti, si o sa am ocazia sa fotografiez lucrarile de pe coridorul IV, intre Alba Iulia si Sighisoara. Nu voi putea sta non stop sa fac poze, fiindca o sa am ceva de lucru, si de aceea as vrea sa va intreb pe voi, cunoscatorii, in ce zone ar fi mai interesant sa fac poze pe acest traseu?

[florin74]

De la Coslariu pana la Dumbrava.   

Ar fi interesant intrarea in Sighisoara, podul peste Tarnava. daca au mai avansat (cum iesi din tunel pe dreapta)
Podul de la Coslariu (imediat dupa Teius)

[alinuttt]

Vintu de jos-Tuneluri intrare Sighisoara.

[horatiu.cosma]

De la Coslariu la Dumbrava(care va fi Turda-Alba Iulia defapt) merg cu masina, si voi incerca sa fac poze la A10, daca o se lucreze la 7 dimineata.

[florin74]

Scuze, am confundat Dumbrava cu Dumbraveni. De fapt pana la Danes se poate fotografia, acolo se desparte traseul rutei noi (ce cuprinde cele doua tuneluri) de cel vechi si se reunesc in zona podului mentionat de mine la intrarea in gara Sighisoara.

[horatiu.cosma]

Am vazut ca si @TibiV a realizat un astfel de reportaj nu de mult, si nu as vrea sa vin cu exact aceleasi poze. O sa incerc sa surprind zonele cu poduri si alte structuri semnificative, sau cat se poate(daca sunt pe faza) cu zona de bifurcatie de la Danes si reintrarea pe traseu inainte de Sighisoara. Wish me luck .

[TibiV]

Va fi greu sa vii cu aceleasi poze, in primul rand pentru ca trenul este in miscare si eu m-am tot mutat de pe o parte pe alta...
Dar chiar imi doresc sa vad schimbari (in bine) la o luna distanta...
Asa ca ... Succes maine!