Drumul Expres DEx Centura Techirghiol

[hvm]

^
Mie imi sunt cat se poate de clare. Nici macar n-avem SF... Nu il vad gata pana in 2026.... Dar sper sa se faca din alte fonduri cat mai repede.

[ovicor]

E o tampenie de articol. Habarnisti care scriu sa se afle in treaba. Si harta n-are nimic cu traseul. Nu te supara, @rebel, dar citeste-l, lamureste-te, vazand ca-i o tampenie, nu-l posta!

[tom_sawyer]

@hvm: din harta proiectelor de pe site-ul CNAIR:

STUDIU DE FEZABILITATE FINALIZAT, URMEAZA PARCURGEREA PROCEDURII PRIVIND APROBAREA INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI (AVIZ CTE CNAIR, AVIZ MT, AVIZ CI SI HG). DUPA EMITEREA HG, TERMENUL CONTRACTUAL PENTRU EMITERE PT ESTE 3 LUNI.

[hvm]

^
Ar fi putut sa il termine. Probabil a fost foarte crunta negocierea legat de inclus drum pe PNRR ca asta avea mai multe sanse decat A8 sa fie terminat. Presupun.... Sunt sigur ca se vor gasi alte fonduri pentru aceasta...

[tom_sawyer]

Se confirmă că va fi autostradă aici? (@Horatiu?)

[horatiu.cosma]

Da

[tom_sawyer]

Super, felicitări! Să sperăm că se vor desfășura fără sincope lucrările.

[horatiu.cosma]

Prima dată să se termine proiectarea. Deocamdată a intrat iar pe fir Iptana cu ideile lor crețe. Daca la București au fost canalele navigabile sau caile ferate inexistente spre porturile canalelor navigabile, aici sunt drumurile tehnologice de-a lungul canalului, care vezi doamne sunt infrastructuri strategice și e nevoie de gabarit sănătos deasupra lor. Adică să înălțăm podul peste canal cu vreo 7 metri și 60 de milioane de euro. Sperăm că cineva pe la minister continua munca sisifică și pe speța asta.

[survola]

Nu se poate face pod pe drumul technologic, peste autoistradă?

[horatiu.cosma]

Evident că se poate, dar Iptana nu e Iptana dacă nu apune luptând pentru elefanții cât mai albi ai socialismului.

[AlexxC]

De ce nu se coboara cota drumurilor tehnologice? Vor fi deblee in malurile canalului inainte de intrarea pe pod?

[alecu26]

si asta e o solutie. poate cea mai ieftina. ca, cota apelor e controlata, deci nu sunt sanse de inundare.

[cutter]

M-a întrebat un coleg de forum care e stadiul acestui proiect. Eu sunt mare fan al proiectului și am suferit în 2017-2020 că a bătut pasul pe loc, așa că din primele zile ale mandatului am cerut să fie prioritizat. Ca urmare a fost luat de la DRDP Constanța (unde se frecase menta) și mutat la central. S-a făcut o evaluare a stadiului contractului după atâția ani și apoi s-a început umplerea lipsurilor, foraje geo, avize de la faimoasa primăriță din Cumpăna care a dat unui ministru viu în funcție (nu mie  ) numele unei străzi din comună, etc

Ultima problemă la început de septembrie era cea menționată mai sus cu drumurile tehnologice de la canal. După mine, bineînțeles că se pot coborî pe berme așa cum e și la hobanatul vechi, dar n-am mai apucat noi să fim în mandat să punem presiune unde trebuie. Înțeleg că s-a blocat acum între Administrația Canale Navigabile, IPTANA care vrea niște bani ca să și mai justifice existența, Consitrans care târâie toate proiectele și CNAIR.

În planul nostru intern, voiam scoatere la licitație în primăvara 2022. Varianta câștigătoare e cea cu ramificație nouă din A4 în zona Cumpăna + pod nou peste canal.

Mie proiectul ăsta mi se pare no brainer la valoarea adăugată... sper să nu fie abandonat iar, ani de zile.

[mirceaVRo]

Au inceput vreun fel de lucrari/design ceva la Cent. T-ghiol ?

[dr4qul4]

Pai au lansat licitatia? Ca de semnat nici nu paote fi vorba. Si abia apoi va incepe proiectarea.
Nu stiu daca au terminat SF-ul!