[B] Splaiul Independentei-Ciurel-Autostrada A1

[hefaistos]

S-a mai spus, nu e o dilema tehnica ci politica

[TVlad]

L-am auzit pe Nicusor in multe ocazii raspunzind la intrebarile ziaristilor pe aceasta tema insa niciunul nu a pus problema constructiei partiale de la Ciurel la Uverturii. Nicusor a explicat intotdeauna ca problemele sint doua:

1. zona de protectia a bazinelor Apa Nova;
2. aducerea prin oras a traficul de tranzit A1-A2.

Continuarea pina la Uverturii nu ar incalca nici una din cele doua conditii. Sint curios ce ar avea de argumentat.

[rocklee]

Pun si eu o intrebare de nebucurestean ...oare aceasta strapungere aduce mai mult trafic in București ...decat drumurile  radiale   
De langa si largirea A1 la 3 benzii...    

[hefaistos]

Nu aduce mai mult trafic.
Traficul de tranzit va "pleca" pe A0.
Dacă se va face doar pana la Uverturii, va ajuta în primul rand rezidenții din vestul Bucureștiului. Și va elibera Virtutii.
E încăpățânarea lui ND de a nu investi în infrastructura rutiera.

[oc7avian]

@rocklee Discutând de străpungerea originală, pe scurt, da. Deoarece, cu sau fără radiale, dinspre A1 inițial mașinile tot pe aici ar lua-o până când se umplu și el, și Iuliu Maniu. Abia apoi ar migra către radiale, deși mai ocolit, dar cu timp de parcurs devenit mai scurt.

Iar străpungerea originală nu poate fi finanțată prin fonduri UE. Doar din bugetul PMB.

Evident, discuția corectă de viitor e un bulevard, care s-a petrecut și în paginile anterioare.

[rocklee]

ok ...am inteles   

[panzer]

Sunt 2 probleme separate si o fenta daca imi permiteti.

1. problema pasajului hobanat: poate fi usor legat de strazile din Militari: Dreptatii si Dezrobirii cum s-a mai discutat. Rezolva max din problemele S6.

2. problema Rosu-Chiajna-Militari Rezidence: din pacate nici cu penetratia facuta numarul acela mare de masini nu va avea cum sa intre in Bucuresti. Ei au 2 solutii: Trasnsport in comun de mare capacitate cu Bucuresti (tramvai) si legare de DNCB. Exact de asta nu se discuta.

3. Fenta: o sa intre traficul din A1 in Splai direct. Se rezolva foarte simplu: un semafor. Priviti in Chitila.

Idee creata de la un ascultator care a mai fost expusa: Prelungirea liniei 25 pana in Rezidence.

[paullie]

Am eu un prieten cu o idee si mai creata. Prelungit M3 cu aprox 4 Km si 4 statii (ca in poza) si acolo la intrare in Buc si un prak&ride macar ca la Arghezi.

Cum ar fi? O fi bine?

[Vlad94]

Sa stii ca extinderea M3 acolo e studiata de mult
https://clubferoviar.ro/extinderea-metroului-bucurestean/

Este vorba de proiectul Extensie M3 Păcii-Linia de Centură Vest. Proiectul constă în construcția la suprafață a două noi racorduri, sub forma literei Y, care vor porni din stația Preciziei. Cele două racorduri vor avea o lungime de 7,66 km (3,30 km aripa nordică și 4,36 km aripa sudică).

Racordul Militari-Chiajna va conecta actuala magistrală cu zona Militari Residence din Chiajna și cu Complexul Comercial Militari. Racordul va fi construit paralel cu linia de tren ce pleacă din centură către depoul Militari, va avea stație comună cu inelul feroviar (trenul metropolitan) în zona București Vest, apoi se va desprinde către est în direcția cartierului Militari Residence. Vor fi două stații supraterane: stația Autostrada A1 și stația Strada Osiei.

[paullie]

Aha. Din pacate asa cum era zicala aia cu M5 "peste 30 de ani aici va fi metroul dumneavoastra" asa cu prelungirea M3. Poate prinde fi-miu ca eu sigur nu mai apuc.

[panzer]

Stiam si de varianta cu M3, dar ca si acum multi ani cand s-a discutat prima data, preferam tramvai pentru ca are o sansa un pic mai mare de reusita fata de metrou.

Au cam murit oamenii care luau decizii de extindere Metrou. De batranete.

Din pacate si oamenii care se ocupau de tramvaie au fost inlaturati de Oprescu - cred ca cel mai ANTI tramvai primar al Bucurestiului. De fapt anti-bucuresti, ca nici cu restul STB-ului nu a fost prea darnic.

S6 se lauda maximum cu o refacerea strazii "Drumul Osiei". Iar 178 nu mai merge pana in Rezidence.

[naivu]

Cam prin 2019 m-am întâlnit în concediu cu un șofer de la STB și l-am întrebat dacă-i plac noile autobuze turcești luate de Firea. Mi-a răspuns că așa cum sunt sunt aur curat pt că Oprescu nu le-a cumpărat nici măcar un autobuz și nu mai aveau cu ce să circule.

[Alexander]

Sa stii ca extinderea M3 acolo e studiata de mult
https://clubferoviar.ro/extinderea-metroului-bucurestean/

Ideaa cu Y-ul si cu racordul mi se pare super creata. Mai faina ideea cu prelungirea liniei actuale. Nu stiu cati se bucura ca trebuie sa schimbe dupa 2-3 statii. La o adica mai bine ar face linie noua spre centru..

Mi se pare esential sa atraga oamenii cat mai departe de masina personala, totul sa fie cat mai "la botul calului"

[dr4qul4]

Y nu inseamna ca trebuie sa schimbi! INseamna ca unele trenuri vor merge intr-o parte, iar altele in cealalta. Pana la Y asiguri o frecventa mai buna. Spre capete, doar la jumatate.

[paullie]

Surpriza ieri pe la 14;30 careva turba asfalt pe Amilcar Sandulescu. Nu cred ca era S6, turna de-a valma peste gropi fara nici o lucrare.