Autostrada A3 București-Borș

NGC · April 27, 2016, 08:35:42 AM

Ca si completare, toate cele 3 loturi sunt cu 4 luni pentru proiectare si 12 luni pentru executie.

clau · April 27, 2016, 08:44:14 AM

Acum am si eu o intrebare... Ce fel de mobilizare poate fi daca au 4 luni proiectare si apoi inca un timp pt AC si chiar expropieri suplimentare etc? Stiu ca o sa atrag dislike dar eu cred ca pe cele 3 loturi cu proiectare nu prea o sa vedem mare lucru in teren anul asta...

alecu26 · April 27, 2016, 09:12:30 AM

da, probabil. Dup intamplarile de pe Sebes Turda, si Lugoj-Deva nu va mai lucra nimeni fara toate actele in ordine.

Asa ca sperante la sfarsit de 2017 pe Iernut-CT....cam slabe. Iar modul de lucru a lui Straco+Specialist Consulting (ambii in insolventa si sub control extern) numai simplu nu va fi.

Orice achizitie, orice contract trecut prin admnistratorul special desemnat.

Eu zic sa ne rugam acum de pasti si sa aprindem lumanari, dar mi-e frica ca ne paste si aici reziliere, dar asta dupa vreo 1-2 ani in care se va lucra mai nimic.

Ionut · April 27, 2016, 09:13:19 AM

Deci inclusiv Iernut-Chetani, da? Ca s-au miscat mai repede cu ordinul, a fost semnat tarziu.

infraAdi_ro · April 27, 2016, 10:49:43 AM

Ma bucur ca vine si ordinul de incepere.Eu stiu ca proiectarea a lucrat chiar fara ordin de incepere....daca proiectul e gata cat ar mai dura aprobarile,avizele etc???Constructorul poate lucra la organizarea de santier,stocuri de materiale,decopertare,mobilizare oameni si utilaje....deci eu zic ca in 2 luni tot se poate incepe santierul adevarat.

Hercule · April 27, 2016, 11:05:22 AM

Nodurile de pe CT-TGM de care loturi apartin? Din hartile aparute pe site nu pot sa-mi dau seama.

cristi5 · April 27, 2016, 11:38:14 AM

^Am primit aceste limite de loturi de la @NGC20, asta raspunde intrebarii cu nodurile cred. Poate cineva sa ma ajute sa identific pe harta limitele dintre loturi? (planse din proiect sau link-uri OSM sau google maps, sau orice contine latitudine si longitudine). Dupa nr de kilometri nu ma prea descurc...

Inteleg deasemenea ca un lot e reziliat, prin urmare pe OSM ar trebui sa ramana in stadiul "proposed", pana se atribuie iar.

Quote
BECHTEL: Tronson 1c Sighisoara - Ogra (Targu Mures)
CURENT: Lotul 1 – Targu Mures – Ungheni (4,5 km) + drum de legatura (4,7 km); Lotul 2 – Ungheni - Ogra (km.4+500 – km. 14+605)
Din vechiul tronson 1C se face doar o portiune.

BECHTEL: Tronson 2a Ogra (Targu Mures) - Campia Turzii; Sectiunea 2A1 (3,6km); Sectiunea 2A2 (33,591km)
CURENT: Sectiunea 2A: Ogra-Campia Turzii Lot 1,2,3; Lot 1: Ogra – Iernut (km. 0+000 – km. 3+600); Lot 2: Iernut – Chetani (km. 3+600 – km. 21+500); Lot 3: Chetani – Campia Turzii (km. 21+500 – km. 37+191)

BECHTEL: Tronson 3a Cluj Vest (Gilau) - Mihaesti; Tronson 3a1 Km 0+000 – Km 8+700; tronson 3A2, km 8+700 - km 25+500
CURENT: La fel, sau cu denumirile Gilau - Nadaselu si Nadaselu - Mihaiesti

Urmatorul pas ar fi marcarea limitelor de loturi pe OSM. Traseul e deja acolo. Daca vrea cineva sa ajute si cu asta, ar fi minunat, multumesc!

esendy · April 27, 2016, 11:47:10 AM

daca tot s-a reziliat ungheni-TGM, nu s-ar putea relicita Ungheni-Dn13 + drum de legatura la TGM ?, macar sa faca o treaba completa cu centura sud la TGM. Adica sa adauge la acest lot reziliat si inceputul din A8

NGC · April 27, 2016, 11:50:26 AM

Quote from: cristi5 on April 27, 2016, 11:38:14 AM
Poate cineva sa ma ajute sa identific pe harta (link-uri OSM sau google maps, sau orice contine latitudine si longitudine) limitele dintre loturi? Dupa nr de kilometri nu ma prea descurc...

Poti sa vezi planurile initiale aici.

NGC · April 27, 2016, 11:52:34 AM

Quote from: esendy on April 27, 2016, 11:47:10 AM
daca tot s-a reziliat ungheni-TGM, nu s-ar putea relicita Ungheni-Dn13 + drum de legatura la TGM ?, macar sa faca o treaba completa cu centura sud la TGM. Adica sa adauge la acest lot reziliat si inceputul din A8

Vezi 2 pagini de discutii incepand de aici.

alecu26 · April 27, 2016, 12:16:34 PM

cel putin sunt maestri la alegerea nodurilor in relatie cu sfarsitul lotului cei de la Bechtel. Trebuie sa recunoastem. Fara interferente, fara interfate, fara sensuri giratorii aiurea.