Autostrada A3 București-Borș

[florin74]

Spre padure. Aval daca vii dinspre Gilau  (adica spre padure). Desi au sapat la greu si acolo ca sa coboare cota, dar parca mai putin decat au sapat in amonte de pasajul in discutie. Acolo sapasera deja 16 m saptamana trecuta si mai aveau cel putin inca 10 metri sa ajunga la nivelul la care era deliminat traseul.
O sa merg maine seara pe acolo sa vad ce s-a mai intamplat, daca e vremea OK.

[delacroix]

Sau Spedition UMB sunt cei mai tari si au modificat proiectul, sau l-au citit cu capu'n jos sau ...fac cut&cover.
Plan

sectiuni.. in amonte

Asa ca ma duc sa beau o bere.

[ciprebbe]

Oricum sunt curios cum vor executa pilotii acolo. Ori vor sapa (exact ce spune eu ca nu are logica) sau vor face o mare platforma sa se ridice la o cota orizontala comuna cu acel marcaj.

Se va sapa

Delacroix daca acela e planul viaductului e clar ca au modificat proiectul acolo ( culei decalate in proiect, in poza nu)

[Ionut]

E mai rentabil sa faca tunel? WTF, baietii astia reinventeaza constructiile. Sau nu inteleg eu. E mai bine ca fac tunel, clar, dar nu inteleg atunci de ce se proiecteaza deblee imense daca iesi mai ieftin facand cut&cover.

[delacroix]

E mai rentabil sa faca tunel? WTF, baietii astia reinventeaza constructiile. Sau nu inteleg eu. E mai bine ca fac tunel, clar, dar nu inteleg atunci de ce se proiecteaza deblee imense daca iesi mai ieftin facand cut&cover.

Rentabil? Nu dar ,cine stie, poate le-au cerut un pasaj pentru ursi, viezuri, parsi etc. prin padure asa ca imbina placutul cu utilul.

[alecu26]

eu zic doar ca au coborat mult mai jos (ca sa scurteze podul)....altfel n-mi explic de ce e asa mare sapatura pe ambele parti.

Oricum am impresia ca si la Lugoj-Deva au scurtat TOATE podurile la minimum necesar (cat sa treaca peste obstacolul respectiv...gen DJ, CF, DN, etc) chiar daca asta inseamna ramblee de peste zece-15 metri sau....sapaturi foarte mari.

Plus ca utilajele multe de terasament proprii...ii avantajeaza sa faca terasamente cat mai multe. (oricum si la un cut&cover faci multe terasamente...dar o sa vedem repede daca se apuca de asa ceva).

Delacroix....pune te rog si lungul...ca e mai edificator...chiar daca e facut prin ax.

[ciprebbe]

Pai acolo excavatia in planuri parca merge spre 27m, iar in poze abea ne apropiem de 20m.
Nu cred ca au coborat (inca) cota. Vedem cand se aopresc cu excavarile.

[alecu26]

unde a pus Delacroix transversale...excvatia e maxim 10 metri. Oricum cred ca deja ne si incurcam in locatii.

Si North...si eu sa zic avem dreptate. Acolo vor fi culeile...si ceva mai jos primele pile. Fundatia lor e practic la nivelul terenului....si ele se inalta cam 12 metri deasupra (culea Oradea)....deci cam acolo sunt deja la nivelul corect cu excavatia.

Va fi interesant de urmarit cum vor executa pilotii forati pentru culee, dar si pentru pile, trebuind sa pregateasca o platforma serioasa (mare si orizontala) pentru masina de forat.

Acolo la km 4+100 va fi intradevar un pod interesant, nu la fel de mare a a lui Imbegilo, dar spectaculos, datorita formei foarte abrupte a versantilor. Pila maxima va avea peste 30 metri inaltime.


Mai este un pod interesant la km 2+500.

[ciprebbe]

conform Google se pleaca de la alt 390m, se urca la 590m, si se coboara iar la 390m. asta in doar 8km de drum. dupa poze, solul pare similar cu cel din  Feleac de la centura de Est. stie cineva ce debleu avem in varf? o sa avem la anu un Aciliu reloaded?

Km0 CT=399m. CA=408m; km5 CT=570m, CA=552m. Nici vorba de Aciliu2, distantele sunt prea mici. Mai jos (km4) avem debleu de 22 m pe ax. Pante autostrada pana la 5.5%!
SF facut de SEARCH. Foarte conservativ, pante la deblee 2/5!

22m cica

[delacroix]

Delacroix....pune te rog si lungul...ca e mai edificator...chiar daca e facut prin ax.

CRC failed. File is broken. Sorry!
Km 3+500

[north]

Va fi interesant de urmarit cum vor executa pilotii forati pentru culee, dar si pentru pile, trebuind sa pregateasca o platforma serioasa (mare si orizontala) pentru masina de forat.

Corect!
...Makes me think - aici am putea avea un punct de facut poze pentru a genera pe viitor o animatie in timp a evolutiei situatiei si lucrarilor... se baga cineva la aceasta actiune? (I mean, facut poze de-a lungul timpului din exact aceeasi locatie, ca la Sanovita.)

[ciprebbe]

E greu, dar nu imposibil.
La viitoarea vizita am sa incerc sa gasesc o locatie si sa o marchez .

[reed]

un time lapse de la lucrarile incipiente pana la finalizarea acestora ar rupe "gura targului".Sper sa reusiti fellas

[spy_flo]

A3 București Ploiești :la kilometrul 56 sensul spre București se înlocuiesc parapetii mediani deteriorati

[MHN]

N-am ajuns sa verific cat a fost perioada de garantie pe acest lot, dar e de bine.