Autostrada A3 București-Borș

[Georion]

ce legatura are RESTRA Construct cu sefii Straco?

Conform datelor ONRC:
Restra Construct SRL are sediul social la Str. Barlea 5-13 Et. P Ap. BIR. P2. Este detinuta de 2 persoane, Oprea Emil (50%) si Viasu Marian (50%)
Straco Holding SRL are sediul social la Str. Barlea 5-13 Et. P Ap. BIR. P7. Este detinuta de 3 persoane, Oprea Emil (50%) si in rest de Horpos Delia Emanuela,  Horpos Alexandra Alina.
Straco Grup SRL are sediul social la Str. Barlea 5-13 . Este detinuta de 5 persoane, dintre care actionarii majoritari sunt Horpos Alexandru (35%) si Horpos Traian (25%).

Deci desi la prima vedere Restra Construct si Straco Grup au asociati diferiti, daca cineva citeste legea 346 /2004 isi da seama imediat ca cele 3 firme sunt intreprinderi legate (si se mai leaga cu vro 20 de alte firme probabil)

[danutzu_1069]

Pai stai un pic, Restra Construct SRL si Straco Holding SRL au un numitor comun...  Oprea Emil..
Iar Straco Holding si Straco Grup au deasemenea un numitor comun... fam. Horpos
Deci treaba este clara, nu este nevoie sa mergem pe presupuneri..

Si daca mai vreti ceva, Restra si Straco..

Restra Construct..

[Europiu]

Eu aș întreba altceva: este posibil ca CNAIR să facă expertiza/evaluarea stadiului lucrărilor cât timp situația încă e în coadă de pește? Sau trebuie neapărat așteptat ca Straco să părăsească șantierul?

[elphax]

este clar ca juristii, avocatii de la Straco erau demult pregatiti cu toate variantele de documente si proceduri pentru orice incercare de reziliere facuta de MT/CNAIR. au avut 2-3 ani sa stranga hartii si sa sa acopere orice scenariu

[paulmare]

^ danutu si restra construct, a ajuns la 100 si ceva de oameni de doi ani de zile
mie mi se pare ca si-au transferat si oameni si active sa o lase pe straco insolventa golasa, lucrul asta doar la noi e permis
poate ca e legal cu un pic de ajutor de la "sindic", dar nu e deloc etic

[sm33]

Au rupt Straco in bucati, au transferat activele, si o lasa sa intre in faliment. Personal, credeam ca o sa "scoata" in fata alta firma! Una care a terminat de curand o bucata de autostrada.

[rt25]

^
si tot pe A3, nu ?

[sm33]

Da!😀😀😀

[alin_simeriaveche]

Astazi am trecut pe la Chetani si erau ceva camioane ce carau ceva. pe DN era un utilaj de curatat sfalutul de noroi. Camioanele ieseau din organizarea de santier. Nu erau camioane inscriptionate Straco. Eu chiar nu price, ce vor sa demonstreze?

[vladioan_bv]

ca straco e "vie"

[hefaistos]

Eu ma intreb pe cine mai prostesc sa lucreze pe datorie, dupa teapa Marcotim.

[Duta C]

Sunt ucenici fara speranta..........sa ne lase 

[cfdp]

sa ne gandim ca la Sebes Straco a lucrat cu subcontractori pe o firma care avea cap social 200lei si avea relativ aceeasi denumire, nu cea care executa autostrada. S-au platit 2-3 facturi dupa care nu s-a mai platit nimc. La sfarsit s-a negociat undeva la 60-70% din debite. Sbcontractorii au fost multumiti ca nu au pierdut tot. Nu pot dovedi ,ce spun este  doar din patania (povestea) unui subcontractor. Imi cer scuze daca nu este adevarat.

[florin74]

Si eu am auzit acelasi lucru...

[Kitz]

Am mai văzut postări despre chestia asta, cu "activitate" la Straco, dar, ca să lămuresc puțin situația, de când băieții de la Marcu Company au făcut terasamentele în spatele satului Hădăreni, drumul spre Holcim s-a mutat prin sensul giratoriu de la organizarea de șantier Straco, mergând prin stânga autostrăzii până la Holcim în "ogradă". Utilajul ce curăță drumul, DN-ul, stă în curte la Straco, e fostul utilaj de la Marcu Company (probabil achiziționat de Holcim). Ingineri/muncitori/etc de la Straco se mai tot plimbă cu câte-un Logan, Duster, dar la treabă vreun utilaj pe șantierul autostrăzii nimic, deloc, zero.