Autostrada A3 București-Borș

Europiu · December 06, 2020, 02:04:49 PM

^ceva de genul ce voiai să auzi, că nu înțeleg?

ladposta · December 06, 2020, 02:11:40 PM

Ce s-a spus, cu situatia actuala a platilor, cu planurile prestatorilor si cu prognoze reale

horatiu.cosma · December 06, 2020, 02:24:24 PM

Pai din ce a zis Cip, singurul lucru clar e ca nimic nu e clar

. Marcu intra într-o binemeritată vacanță de iarnă după un an plin, urmând să își analizeze opțiunile pentru 2021. Baxcom, cum va ziceam săptămânile trecute, și-a strâns catrafusele și a plecat de pe șantier. Dorința din partea CNAIR/MT pentru plati spre subcontractori exista, dar deocamdată nu s-a întâmplat nimic concret în direcția asta, vedem la următoarele plăti. Chiar și asa, daca contractul Straco-Marcotim prevede x lei per metru cub de umplutura și contractul straco-CNAIR y lei cu x mai mare decât y, atunci cnair va da la marcotim x si diferența va trebui cumva Marcotim să o recupereze de la Straco. Plus necunoscutele Holcim pentru ciment și lianți sau Freyrom pentru grinzi, Deme pentru ridicări, Maeg pentru tablier.

vancouver · December 06, 2020, 02:38:29 PM

In calea oricarei constructii si a oricarui demers sunt obstacole. Putem sa ne apucam sa jelim la infinit ce mari sunt obstacolele sau putem sa incepem sa cautam rezolvari.

Acum fiecare cum crede ca ajuta mai mult.

Pe partea concreta de facut eforturi de rezolvare, doamna Ionita a spus cum vede lucrurile: Straco trebuie sa prezinte un concept, cum are de gand sa rezolve situatii de genul in care ei incaseaza mai putin, dar au de dat mai mult mai departe. Se intelege automat ca daca nu fac nimic si nu prezinta nici un concept, li se va rezilia contractul. Acum, pentru ca stim in ce situatie se afla Straco, aceeasi doamna Ionita a spus ca exista mai multi oameni in CNAIR care ajuta la pregatirea documentelor, deci vor sugera si un astfel de concept si sunt sanse sa se gaseasca impreuna o rezolvare.

Deocamdata Straco si administratorul de insolventa e clar ca o tin pe a lor, ca pot face contractul pana la capat. Ca daca ar face precum AZVI pe Brasov-Campulung, presupun ca s-ar rezilia amiabil destul de repede.

Dar pe forum sigur puteti sa va apucati sa va jeliti ca vai vai vai, ce mare nenorocire, ca Straco are de dat mai multi bani decat incaseaza pe unele operatii si ca vai vai vai suntem terminati si nu o sa ne facem bine niciodata.

horatiu.cosma · December 06, 2020, 02:45:34 PM

Dacă te referi cumva la mesajul meu, ești puțin cam pe lângă cu jelitul

.

ivladbogdan · December 06, 2020, 06:08:21 PM

Pana una alta, terasamentul a crescut frumos in Chetani, pana cand vor mai lucra, vedem, astazi inca o faceau.
Si inca o noutate, au inlocuit indicatoarele din nodul Chetani, "Chetani" - inainte, a devenit "Turda/Chetani" - inainte, respectiv "Ludus" - dreapta a devenit "Targu Mures/Ludus" - dreapta.

alecu26 · December 06, 2020, 07:08:05 PM

are cineva la dispozitie plansa primului viaduct dupa Nadasel? Sunt curios daca e pretabil la grinzi de 40 de metri.

Iceman · December 06, 2020, 07:34:51 PM

Păcat că nu se poate subcontracta pe toată suma licitată de Straco direct către diferiți antreprenori pe lotul Chețani Câmpia Turzii... iar ulterior după ce suma licitata sa terminat să se reziliază contractul cu Straco... Straco îi clar că nu poate executa acest lot fiind în gaură (insolvență)