Autostrada A3 București-Borș

[daniel28]

S-a deschis cumva și nodul de la Moara Vlasiei?

[zuma80]

https://www.bing.com/maps

Aici apar si autostrazile in lucru!

[alexbb]

^^

Da, este deschis si nodul de la Moara Vlasiei. Nu indepartasera semnul cu interzis, dar nu mai era blocat.

[catalin_i]

Pe Waze a apărut dar pe Google Maps nu...

[voicul]

De nedescris. 500 m in 20 de min. Autostrada care fluidizează traficul - chat pe FDG - de pe Waze. 

De unde stau am 10 minute mai putin pe A3 pana la Ploiesti (la 110km/h, nu 130 cum se merge) si vreo 13 km in plus fata de DN1. Calcul facut la 20.00 cand pe DN1 bate vantu . E posibil sa castiga pana la vreo 20 de min pe A3.

Fara dubii voi merge pe A3.

[spanak]

am intrat suberb pe A3 dinspre Petricani. Intersectia cu FdG nu parea aglomerata. In schimb bucla de la Moara Vlasiei dinspre Balotesti cred ca este in continuare inchisa oficial.

[GrmmrNzi]

Dar, Maiestate, o făcuși chiar pe final: te-ai încadrat pe banda de "înainte" și ai cotit la stânga.

Mai serios acum, un mesaj sincer "specialistului" care în caietul de sarcini a cerut profilul transversal de mai sus: noroc că ai cap, altfel îți ploua în gât. Arată teribil de prost bucata fără marcaje laterale și cu parapeții lipiți de oglinzile laterale.

[horatiu.cosma]

Scuze pentru live, data viitoare o să iasă mai bine  . Îmi tot dădea mesaje că pot întoarce și landscape. În stilul caracteristic, a reușit CNAIR să uite să dea drumul la lumini pe lotul Pizzarotti până la DNCB. Exact când au dat drumul a început să ningă mai serios, norocoși. E destul de alunecos în giratoriul de la Gherghiței, mare grijă. La fel, dacă intrați prin giratoriu spre Petricani, foarte repede din 2 benzi se face una și apoi se unește cu benzile rapide dinspre DNCB care evită giratoriul. Pot apărea tamponări acolo. Spre Petricani din 3 benzi doar prima e spre Fabrica de Glucoză, celelalte 2 sunt stânga spre Petricani.

[marsika]

Semaforul de la intersecția Fdg cu Petricani, dinspre Fdg, sta nepermis de mult pe roșu. La ora 20.40 am stat ceva timp in coloana ca sa traversez Petricani spre Gherghiței. Nu vreau să mă gândesc ce o să fie pe FdG in orele de vârf....

[mihaihedes]

Aktor și-a luat jucăriile și a plecat pe A10 L2 sper? Poate incepe și acolo sa miște măcar zăpada dacă nu lucrarea.

[carutasul]

Sau măcar Straco să plece în Mureș

[NGC]

Am vesti despre 4 tronsoane diferite de pe A3. O sa rezerv 3 mesaje acum, iar ultimul subiect il voi scrie maine. Este cel mai distractiv, dar va trebui sa beti ceva inainte ca sa nu va ia ameteala.

Las pentru maine al patrulea subiect pentru ca ar dura prea mult sa termin. Asa numai bine o sa va reveniti dupa deschiderea "fastuoasa" de astazi.

O sa revin acum in schimb asupra unui alt subiect discutat ieri.

[NGC]

So, do the math.

Suplacu-Bors. Lotul 1 (Chiribis-Suplacu) [...] PE SURSE, ca va fi tot Selina/Trameco.

Sursele au fost bune. Era clar de mult timp cine a castigat, dupa cum au dat de veste si vrabiutele inca de la inceputul lunii Octombrie.

Mi se pare mie sau e o super performanta cum a castigat Trameco toate cele 3 loturi? (macar in prima faza).

Da, s-ar putea spune ca este o "super performanta" atata timp cat nu se stie exact situatia.

Vrabiutele au comunicat la inceputul lui Octombrie ca pe locul 1 de fapt este CONSTRUCTII SA, cu o oferta mai buna decat TRAMECO, dar ca se va cauta nod in papura si va iesi TRAMECO.

Si ce sa vezi? Au gasit nod in papura si deocamdata a castigat TRAMECO.

Bine, ei stiau de mult despre situatia in care se afla asociatul celor de la CONSTRUCTII SA, dupa cum se poate vedea si mai jos.





Sunt si alte motive invocate de CNAIR pentru descalificarea asocierii conduse de CONSTRUCTII SA, dar o sa retin doar unul aici.



Cine vrea mai multe amanunte, poate gasi lectura de seara timp de 7 zile aici.

[ghrt]

Avem contract de deszapezire pe cei 6.5 km? Se anunta ninsori in Bucuresti incepand de azi pana luni.

Am trecut în noaptea asta pe DNCB - Petricani, la 11:15 eram la Petricani. Se dezăpezea, când am intrat veneau undeva dinspre Ploieşti utilaje, am mers cu 60-70 spre Petricani şi la rond la Gherghiţei am prins din urmă alte 2 utilaje. Ninsoarea abundentă şi vântul acopereau la loc, de aia am mers şi aşa de lent. Nu se prea vedeau marcajele, dar nu a contat că eram singur.

Semaforul nu îmi place, se făcuse o mini coadă pe şos. Petricani deşi era 11:15, oră la care pe acolo pare pustiu. Vreo 7-8 maşini pe ş. Petricani spre Pipera, vreo 4-5 pe FdG. De pe A3 veneam doar eu, deci nu e nimic inteligent la semaforizare. Are mai multe faze, nu este doar în cruce, are şi fază pentru la stânga de pe A3, nu ştiu dacă nu mai e încă vreuna.

Iluminatul e ok.

Părerea mea, e mai mult bulevard. Poate vor reuşi să facă un pasaj la FdG  astfel încât A3 să se descarce în cât mai multe străzi înainte de un obstacol major de trafic, gen semafor. De exemplu A2 se descarcă într-o grămadă de străzi care preiau trafic, de la Drumul între Tarlale, străduţele pe care ieşi în bd 1 Decembrie 1918 evitând semaforul, apoi semaforul de la 1 Dec. cu timpi foarte ok şi după aia alte bd mari, Grigorescu, Liviu Rebreanu şi Dristor. A3 se descarcă doar în acel giratoriu şi după aia poc la semafor

Dar să nu fiu heităr, mi-a făcut o mare plăcere să urc din DNCB şi, în loc de eternul zid de bidoane care mă obliga să ies în DNCB, acum să văd drum deschis şi să îl parcurg până în oraş. Eu stau în Pantelimon aşa că am folosit A3 pentru aproape toate drumurile spre şi de la Ploieşti de la început, mergâng de regulă pe DN3-DNCB şi mai rar pe Fundeni - Andronache.

[zuma80]

... Si cei care au privit pe laptop/pc, ca mine de altfel, am rotit ecranul sa pricep ceva. Dar nu-i grav am priceput si am dat si o scurta tura. Se intampla la ora 21.00. Intradevar este un disconfort lipsa liniei de demarcare continue, dar, suntem pe o zona de 50km/h si asa am mers (petricani-gherghitei) fara nici o problema. Daca se respecta indicatoarele se poate functiona pe aceasta zona. Intre Gherghitei si Popasului pe zona de 80 km/h se schimba situatia in zona lipsei parapetului si elementelor relfectorizante de pe margine.