Autostrada A7 Ploiești-Milișăuți

[oneway]

^^ Oricat de pueril considera unii tabelul acesta, el nu arata decat ceea ce foarte multi refuza sa vada : Capacitatea insuficienta a UMB. Si procentele astea chinuite pe A7 sunt realizate cu sacrificarea multor altor santiere. Ca este 30%, 35%, 40% media stadiului actual, tot este cu minim 20% in urma fata de timpul scurs

[Radu_A]

no way sa fie corecte procentele pe Buzau Focsani

[HaiHai]

Bz-Fo: buget 2023(preliminat)=471mil + 2024=802mil, total 1273mil. Valoare proiect 4238mil. Alocat 30%
Altfel: doar L1+L4=1452mil, mai mult decat bugetul alocat pe 2023+2024 (1273mil)
Fo-Bc: buget 2023+2024=1603mil. Valoare proiect 6512mil. Alocat 24.6%
Bc-Pa: buget 2023+2024=1304mil. Valoare proiect 4680mil. Alocat 27.8%
Probabil gresesc undeva dar nu imi dau seama unde. Imi poate explica cineva, va rog? Banii din PNRR nu apar in buget?
E normal in constructii sa lucrezi pe banii tai si sa ii primesti dupa mule luni (poate ani)?
Cifrele le-am luat de aici si harta cestrin.

[Claudiu T.]

Un update pe harta CESTRIN (Edited by cestrin 8 hours ago):

Ma scuzi ca intreb asa dar zic sa nu mor prost. Ce e CESTRIN si unde pot gasi si eu hartile astea?

[sarbu]

intri aici pe site, iti alegi ce lot de autostrada vrei si acolo o sa ai o descriere a stadiului proiectului si procentele de executie

https://cestrin.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=210f9dcdbeaf48349e3ed19e92ee2f19

[Mojito]

Conform rogop pe Pl-Bz s-au terminat banii. Pizza a facturat anul acesta 536.6mil si Trace 393.5mil, total 930.2mil. Buget alocat 793mil. Sunt facturi emise in august de 187mil.
.

Cred ca nu prea ai socotit bine: Bugetul alocat este de 2.9 miliarde credite asumate si 793 milioane credite bugetare. Total vezi tu. asta pe bugetul Romaniei pe anul asta, vezi la pagina 433. a fost mai acum un an o discutie pe forum.

[HaiHai]

@Mojito
Multumesc mult! Ma gandeam ca e ceva in neregula cu datele mele. Era prea ciudat sa fie adevarat.
Imi poti spune te rog numarul mejasului unde s-a discutat? La mine pe pagina 433 sunt post-uri din 2021 si nimic de legat buget.

[IonutP]

O filmare recentă de pe lotul 1 PlOiești Buzău. Nu cred ca autorul este pe forum, parcă nu am vazut filmări de la el. Dacă cumva este și le încarcă sigur, rog ștergerea postării mele!

[Radu_A]

comparatie iulie-august la podurile de la BZ si RS pe Sentinel

[Dragos_R]

Super filmarea! Faine grinzile de la Retter  !

[mike_us]

@Claudiu T. Sunt practic datele oficiale, așa cum vin de la CNADR. Problema este că, în general, sunt cu 1-2 luni în urmă și iau în calcul doar ceea ce s-a facturat. De exemplu, este posibil ca UMB să lucreze la un pod mare și să nu îl factureze decât la final.
Așa cum spune și @Radu_A, din filmări nu prea pare că pe Buzău - Focșani sunt la sub 50%. Cel mai probabil sunt pe la 70% (părerea mea, nespecialist în construcții).

[tom_sawyer]

@HaiHai: cred că @Mojito se referă la pag. din legea bugetului de stat (anexa 3). Pentru Ploiești-Buzău: pag. 630-631 din pdf. Oricum, creditele bugetare sunt cele care contează (cifra doi roman), alea de angajament sunt vax albina.

Anul acesta s-au dat mai multe HG-uri de suplimentare a bugetului min. transporturilor din fondul de rezervă bugetara. Trebuie verificat dacă din astea au ajuns și pe A7. Eu nu sunt familiarizat cu ROGOP-ul și nu știu dacă apar aceste sume acolo, poate comentează un coleg mai avizat.

[Ionut]

Poate găsește @horatiu.cosma niște timp și energie să explice. A mai explicat.

Creditele de angajament = promisiuni. Valorează cât negru sub unghie.

[mike_us]

@tom_sawyer Datele de pe CESTRIN sunt relevante? Mă aștept să fie o diferență, dar pe lotul 1 diferenta este in jur de 25%, iar pe lotul 2 de 44%. Nu e cam mult?

Lot 1:
stadiu actual fizic          77.23%
stadiu actual financiar          51.29%

Lot 2:
stadiu actual fizic          88.00%
stadiu actual financiar          44.78%

[tom_sawyer]

Probabil pot fi verificate raportând valoarea contractului la facturile care apar în ROGOP. Legat de stadiul fizic, am înțeles că sunt decalaje din cauză că lucrările certificate de supervizor sunt mai puține decât ce e efectiv în teren.