Autostrada A7 Ploiești-Milișăuți

[Voicu]

Măiculiță Doamne, dar și ăștia mai au o grămadă de lucru!

[GIV]

@Voicu  astia nu au putut sa lucreze la structuri din cauza panzei freatice 

[livaky]

Un clip recent de la @Construim Romania cu Autostrada A7 Buzău-Focșani Lot 1 | #UMB | Pod peste râul Buzău | 2024.05.31

Adaug și o filmare relativ recentă cu lotul #Nurol tot de la @Construim Romania
Autostrada A7 Ploiești-Buzău Lot 3 | #NUROL #MAKYOL | complet | 2024.05.17

PS Nu sunt filmările mele și voi șterge postarea daca @Construim Romania are cont și am postat aici în locul său înainte că acesta sa o facă personal.

[raulbogdan23]

Le cam lipsesc destul de multe grinzi (cel putin 3 locuri unde au grinzi metalice), nici unde avem grinzi nu s-au apucat de suprabetonare.

Ne vedem in 2025.

[rota]

Au anunțat cei de la Ibb parteneriat cu Max Bogl, se pregătesc pt a licita pe Pascani Suceava? )

[Ionut]

Ca să liciteze pe Pașcani-Suceava, mai întâi trebuie să fie licitație.

[TibiV]

Si de la @Raducu Popa : A7 | Lucrări zona Slobozia Ciorăști, Mândrești Munteni, Garoafa, jud. Vrancea

[dr4qul4]

Putem spune ca UMB a ajuns in categoria Pizzaroti.
Lotul 1 Ploiesti-Buzau arata mai bine ca loturile 1 si 4 din Bz-Focsani. Dar in cele 3,5 luni (UMB a inceput putin mai tarziu), probabil UMB va recupera decalajul.
80% la Coni e o gluma. DIn acelasi registru cu afirmatia ca Lotul 2 are descarcare in DN2. Nodul ala e pe Lotul 3 si Nurol abia s-a apucat.

[oneLess]

Cred că se referea la faptul că se poate ieși pe 203C spre DN2 prin nodul din contract, nu prin nod temporar care ar aduce costuri suplimentare, dacă l-ar face ...!
Ăla de la Nurol înseamnă să termine tot lotul bulgarii anul ăsta și se pare că nici el nu crede asta!

[bZ1-]

la cine se refera cand spune ca 'alti constructori vin cu 100 de oameni in Romania si cu inca 100 de avocati'? la Webuild?

[tom_sawyer]

Da, la Webuild.

[GIV]

eu aveam impresia ca lumea se refera la pizzarotti

[alecu26]

Si la Pizza. Foarte foarte buni erau si Tirenna Scavi. Foarte foarte buni sunt si Strabag.
Ideea e ca pana CNAIR nu externalizeaza acest serviciu sau macar consultanta externa le el e greu sa faci față la echipele internationale de avocati, in chestiuni unde o virgula pus gresit sau o notificare trimisa prea tarziu poate costa zeci de milioane.
Iar speranta ca firmele corporatiste straine, conduse de speranta capitalista a profitului nu vor profita de lacunele contractuale e o speranta.
O alta modalitate sa reduci sansa acesto revendicari e sa faci documentatii de licitatie si SF uri cat mai bune.
E copil.cine cred ca in ofertele tipice de 99.999% ale Webuild nu sunt deja incorporate aceste claimuri prin care ei STIUA deja ca vor castiga inca 30..40%.

[GAC]

toate claimurile constructorilor sunt fundamentate pe documentatia de maculatura pe care se liciteaza.
Solutia: firma de consultanta sa primeasca jumatate din bani dupa finalizarea proiectului sau sa mentina o garantie de buna executie pana la finalizare si in caz de claimuri sa fie penalizata... ia sa vedem, vor mai fi oare "voinici" sa faca sf prost?

[roco1972]

https://m.ziare.com/dorinel-umbrarescu/dorinel-umbrarescu-autostrazi-gata-2024-1873788

Procente "calculate" de Alin Serbanescu ... daca sunt reale, termina UMB pana la Pascani anul asta