Poduri, pasaje și viaducte

[sebba]

nu este nici un pasaj gata pe centura aradului
se lucreaza anemic doar la cel de la iesirea spre curtici
la cel de la iesirea spre siria/deva nu mai misca nici soarecii de camp

[TibiV]

Imi reiau propria postare de pe "Centuri si inele de centrura", pentru ca merge perfect si colo si colo....

In lista HG-urilor aprobate in sedinta de Guvern de astazi, 26 noiembrie 2014:

14.     HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti-Domneşti", Municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov
Guvernul a adoptat această Hotărâre. Valoarea totală a investiției este de 248.894 mii lei.

[alecu26]

248 milionae RON? 60 milioan euro? sunt sanatosi la cap?? adica OK...e cu TVA, si cu alte o mie de cheltuieli incluse...dar parca tot e prea mult. Penrtu un pod...cat de lung?

[horatiu.cosma]

248.000 de lei, sper

[alecu26]

aia e prea putin. ala e pret de casa.

[CataOT]

Nu era mai bine si mai facil pentru termen lung ca pasajul sa se faca pe directia DNCB si sa se lasa intersectia la nivel pentru cei care ies din Bucuresti ?

[horatiu.cosma]

1 km de viaduct de autostrada e 15 mil de euro, inseamna ca 10 m e 150 de mii de euro, pe un sens ar veni 75 de mii de euro, nu e chiar imposibil  .Oricum, de 1000 de ori mai mult e exagerat.

[dr4qul4]

haideti sa lasam discutiile pentru cand vom vedea proiectul. pana atunci sunt doar speculatii.

[alecu26]

maxim 1000-1200 euro/mp patrat de pod (solutii normale in Romania). Dar acolo pretul e ultra all inclusive...am mai zis...expropieri, consultanta...avize, taxe...etc.

[udar]

Am trecut joi podul de la Pecica si am avut mai multe surprize:
1.drumul este finalizat pe partea cu Periamul 100%
2.pe portinunea cu zona rezervatiei este limitare de 40 km la ora prin zeci de limitatoare mecanice acele ridicaturi betonate/asfaltate
3.dupa ce am trecut podul catre Pecica semn de interzis desi pana acolo nimic, este in lucru dar asfaltat, strecurat pe langa bolovani si continuat
4.la capat blocaj cu un sant mare si nevoit sa ma intorc 100 m pentru a o lua pe un drumulet lateral ce da in drimul principal.
Poze nu am facut ca nu stiam ca voi ajunge pe acolo iar tel aproape descarcat.

[adyneamtu]

Nu era mai bine si mai facil pentru termen lung ca pasajul sa se faca pe directia DNCB si sa se lasa intersectia la nivel pentru cei care ies din Bucuresti ?

Cam greu sa faca asta din cauza liniei ferate.
Se lasa DNCB la sol si se face un giratoriu suspendat.
O randare mai veche din 2008, probabil nu difera mult de proiect:
[/QUOTE]

[ion59]

Vreun pronostic pentru următoarele mișcări?

[sebba]

^ X

[dr4qul4]

Nu vad rostul unui asemenea pasaj.
Mult prea complicat si mult prea scump.
Cea mai buna varianta ar fi un pasaj subteran. Proiectul trebuie insa gândit cu gândul la modernizarea centurii.

[ion59]

Poate că are o logică o astfel de propunere. Nu cred că, pur și simplu, s-au apucat de ceva aiuristic, pentru că așa le-a venit lor!