Legislația auto în România

[elphax]

cred ca se refera la situatia cand acumulezi 15 puncte si trebuie sa il trimiti personal

[Cristi N]

Nu am ramas fara permis pana acum si sper nici sa nu se intample. 
Eu imi aduc aminte de o modificare in sensul asta parca anul trecut sau ceva de genul. S-ar putea sa mearga sa predai dovada aia de 15 zile anticipat si sa curga termenul incepand cu ziua respectiva.

[Ionut]

Finanţele au restituit taxa auto tuturor contribuabililor

Ministerul Finanţelor Publice, prin Agenţia Naţională de Administrare Fiscală, a restituit taxe auto (taxa auto pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule sau timbrul de mediu) tuturor contribuabililor români, informează ministerul. Începand din 2017 până în prezent, A.N.A.F. a restituit taxe auto în valoare totală de 6,16 miliarde de lei, pentru 1,91 de milioane de cereri depuse şi aprobate. A.N.A.F. are în atenţie şi cererile ale căror documentaţii sunt incomplete. Acestea vor fi soluţionate, pe măsură ce contribuabilii notificaţi vor transmite către Agenţia Fiscală clarificările solicitate, precizează comunicatul.

ZF

[Cristi N]

Na belea sau cum sa dai din lac in put. Link

Sentinta: Trotinetele care depasesc 25 de km/h sunt considerate mopede
La mijlocul anului trecut relatam faptul ca centrele urbane ale Romaniei au fost luate cu asalt de trotinetele electrice, asadar aratam ca si unii utilizatori a acestora vor trebui sa cunoasca si sa respecte prevederile Codului rutier. Acum, insa, avem si o sentinta pe care o punem in prim-plan cu privire la modul legal in care putem circula cu trotinetele electrice in Romania.
Dintr-o speta aflata pe rolul Judecatoriei Baii Mari intelegem ca amenda aplicata de politie unui posesor de trotineta electrica pentru ca circula pe carosabil a fost anulata. Organul de forta a considerat ca persoana in cauza nu avea ce sa caute cu trotineta printre masini, insa instanta a demonstrat ca acesta a avut calitatea de conducator de autovehicul, nu pieton.
Posesorul trotinetei a aratat ca se deplasa cu aceasta pe o strada, cand a fost acrosat de un autovehicul. In urma acestui incident, a fost nevoie de 8 zile ingrijiri medicale pentru vindecare.
In plus, omul cu trotineta electrica mai arata in fata instantei ca agentul de politie l-a incadrat gresit la "dispozitiv cu role" cu care, bineinteles, nu are voie sa circule cu carosabil.
Magistratii au citat Codul rutier si nu i-au oferit proprietarului de trotineta rezultatul dorit, ci i-au ingreunat situatia.
Judecatoria Baia Mare arata in sentinta civila nr. 4303 din 2016 ca "in motivarea in fapt a cererii intimatului, s-a aratat ca, in urma cercetarilor efectuate in cauza, s-a stabilit faptul ca, potrivit datelor furnizate de producatorul trotinetei electrice mentionate in procesul-verbal atacat – S.C. Europa Events Agency S.R.L. -, trotineta condusa respectiva indeplineste cumulativ caracteristicile tehnice care corespund definitiei legale a mopedului, astfel ca petentul nu a avut calitate de pieton, ci de conducator de autovehicul.
In drept, au fost invocate prevederile art. 454 al Codului de procedura civila.
Avand in vedere achiesarea intimatului la plangerea petentului, instanta, in temeiul dispozitiilor art. 454 teza I din Codul de procedura civila, republicat, cu modificarile ulterioare, si ale art. 34 din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001, cu modificarile si completarile ulterioare, va admite plangerea petentului, anuland procesul-verbal contestat".
Politia a pornit, asadar, inceperea urmaririi penale pentru ca omul cu trotineta a condus pe drumul public fara un permis de conducere valabil.
Finalmente, retinem ca nu se poate circula cu trotinetele electrice care pot depasi 25 de km/h pe carosabil fara a avea permis de conducere, categoria AM. Desi Politia nu verifica viteza pe care o atinge o trotineta la un anumit moment, e important sa intelegem ca in urma unui accident (oricat de mic) poate rezulta, pe langa posibile rani, un dosar penal.
Nota! Aceasta sentinta se poate aplica la fel de bine si in cazul bicicletelor electrice care depasesc 25 de km/h. Daca nu vreti sa fiti obligati sa aveti permis de conducere, asigurati-va ca viteza acestora este limitata din fabrica!
de Florin Amariei
Data aparitiei: 04 Iunie 2019

[dr4qul4]

Si acum...daca depasesc 25kmh, putem circula pe carosabil (daca avem si permis) DAR ne trebuie si casca?
Iar daca sunt limitate la 24km/h, nu avem nevoie de casca sau permis, dar putem circula doar pe trotuar?

[perfidus]

Na-ti-o franta ca ti-am dres-o.
Bicicleta electrica = moped daca puterea motorului inseamna peste 25Km/h viteza maxima dar nu mai mult de 45Km/h.
Ai categoria AM pentru mopede? Eu n-am.
E clar ca se impune o modificare de legislatie, si asta cat mai urgent.

[dr4qul4]

Cu orice fel de permis de conducere poti conduce si categoria AM! Asadar, daca poti conduce o masina, poti conduce si o trotineta electrica ce depaseste 25km/h. Dar iti trebuie casca.

[Cristi N]

Mie mi se pare de bun simt impartirea pe baza vitezei maxime cu mentiunea ca si cele sub 25 ar trebui sa circule tot pe carosabil practic sa fie asimilate bicicletelor. As mai adauga o categorie, cele sub 10km/h sau ceva de genul care ar putea sa circule pe trotuar, ma gandesc aici la copiii care sunt pe bicicleta, trotineta sau orice altceva.

[perfidus]

@dr4qul4, am permisul emis in 2010, nu este trecuta categoria AM. La cele de dupa 2013 se pare ca e valabil ce zici tu, dar sunt trecute distinct categoriile B, AM si B1.
As putea da de un cap de creta care sa nu stie ce zici tu, el vede doar B si-mi face dosar penal.
Poti sa-mi dau un articol de ordonanta modificat ceva?

[Cristi N]

Uite aici: http://www.euroavocatura.ro/print2.php?print2=lege&idItem=1344

Articolul 241
(1) Permisele de conducere se elibereaza dupa cum urmeaza:
     d) permisele de conducere eliberate pentru orice categorie sunt valabile pentru vehiculele din categoria AM;

Oricum la anul va trebui sa il schimbi si iti va aparea categoria AM by default.

[perfidus]

Multumesc, m-am linistit!

[dragos76]

Ca șofer mi se pare e eroare să se permită trotinetelor circulația pe carosabil, în afara situației de a folosi benzi dedicate. Un om pe trotinetă e mult discret și greu de observat (prin postura specifică, prin faptul că nu ai fizic cum să dispui de așa mijloace de semnalizare optice pe o trotinetă față de bicicletă), iar traiectoria și stabilitatea unei trotinete sunt mult mai imprevizibile decât la biciclete. Înțeleg că sunt un mijloc alternativ de deplasare eficient și ieftin, dar din păcate consider că nu poate coexista în trafic cu transportul clasic. Spre deosebire de bicicletă unde nu e așa problemă.
Aș fi de acord cu un compromis, ca să se permită circulația pe carosabil, chiar și fără benzi dedicate, pe străzi secundare, cu trafic foarte redus. Dar să fie cu adevărat folosibile, adică conectate în o rețea ce să permită deplasarea din o zonă în alta, nu să fie ceva doar pe hârtie.

[voicul]

Eu am la trotineta cu faruri si frana cu led. La franare lumina devine mai intensa cand franez regenarativ. Nu stiu cum e la biciclete, dar la multe lipsesc astfel de accesorii.
Nu stiu de ce nu vezi trotinetele cand tocmai prin postura pe care o ai pe o trotineta, vezi un cap peste toate masinile?
Nu stiu de ce sunt mai imprevizibile trotinetele fata de biciclete? (intradevar sunt, dar prin natura conducatorului de trotineta, nu efectiv prin natura mijlocului de transport)

La bicicletele care pot atinge lejer peste 25 de km ... in ce categorie sunt? Trebuie carnet?

[Cristi N]

Ce zici tu Dragos privind "invizibilitatea" este perfect adevarat, poate ar trebui introdusa si obligativitatea unor elemente reflectorizante la toate vehiculele astea care merg pe carosabil.

[dr4qul4]

doar daca au motor trebuie carnet.
Trotineta este destul de sigura. De fapt este mai sigura pe carosabil decat pe trotuar. Doar ca trebuie sa ne invatam noi soferii sa le acordam prioritatea de care beneficiaza!
Eu sunt de acord ca pe trotuar sa poti merge cu maxim 20km/h, iar pe carosabil cu maxim 45, dar sa ai carnet si casca.