Lucrari de reabilitare a infrastructurii feroviare

[Xenos]

@Phenol: filmarea este foarte interesantă și linia nouă arată bine; mă frapează însă că foarte mulți stâlpi sunt foarte strâmbi! La acest capitol nu se fac remedieri?

[Phenol]

Pentru reparatia si intretinerea stalpilor cat si a catenarei CFR-ul are un "departement" separat, am impresia ca acum se lucreaza doar la calea de rulare.

In alta ordine de idei cum stalpii strambi apar doar in curbe, probabil ca la momentul electrificarii asta a fost procedura/standardul? Poate ne lamureste cineva.

[Dagda]

In ce directie sunt inclinati stalpii?
Daca sunt in interior as zice ca din cauza tensionarii firului in timp s-a mai miscat si stalpul

[perfidus]

Daca tot se vorbea de procedura accelerata pe "calamitati" la reabilitarea drumului national DN15 sector Bicaz -Poiana Largului, si ca s-au gasit repede peste 300 milioane  de la buget, cum se face ca nici acum nu s-a demarat reparatia podului calamitat de la Gradistea? Sau a celui de la Budila, in jud Brasov?

PS. Am vazut acum ca este si topic pentru poduri separat, se poate muta postul acolo.

[JohannDB]

Pentru  "Budila", linia 403 / 317 (normativ CFR) vezi la "Poduri, pasaje și viaducte de cale ferată"......
    Cât despre Grădiștea, aici mai că este o cauză "aproape pierdută".....!!

[dan tm]

@Phenol: filmarea este foarte interesantă și linia nouă arată bine; mă frapează însă că foarte mulți stâlpi sunt foarte strâmbi! La acest capitol nu se fac remedieri?

Nu cumva e o iluzie optica de la filmare? 

[Phenol]

Interesant ca si pe Archita - Beia (partea mai grea din Sighisoara - Brasov) sunt stalpii strambi, desi curbele par mai mici.

O fi si asta o boala mai putin vazuta a CFR-lui.

[vancouver]

Culmea e ca mai e cate unul stramb si pe linie dreapta (ex. min. 4:00 - 4:05 din filmare). O boala nevazuta pe alte meleaguri...

[Phenol]

Totusi, ma gandesc ca pana cand deplasarea firului de contact se poate corecta din catenara asta ramane doar o problema estetica.

[perfidus]

Daca am inteles bine , aceasta din imagine se numește bretea. 
Se vede bine in ce jalnica stare se găsește.  Poza este făcută in Stația Craiova, liniile trei - patru, cea din plan îndepărtat fiind linia 4. Marfarul e pe linia 5.



Pe langa uzura ciupercii sinelor la acea imbinare, e normal sa se "manance" in halul acela acul macazului?

[razvan96]

Au lansat 2 licitatii pentru Rk-uri astazi.

1.Refactie totala pe linia 216 Ilia – Lugoj , intre statiile Holdea – Marginea km 24+000 – 30+500 ( proiectare si executie )

Valoare estimata:19.202.870 RON
Durata contract:6 luni proiectare+18 luni executie

2.Reparație capitală linia CF 116 Livezeni – Simeria interval Bănița – Merișor fir I km 67+620-62+150 (proiectare si executie)

Valoare estimata:18.630.420 RON
Durata contract:6 luni proiectare+18 luni executie

[Phenol]

Refactia pe 216 e chiar binevenita, in momentul de fata este limitare de 30 pe portiunea respectiva. Mentionez ca zona de care este vorba este unde A1 va supratraversa CF si este/era tot timpul una cu probleme.

[cristi5]

Da, se inchide coridorul IV

CFR inchide Holdea-Margina profitand de avantajul pe care-l au asupra CNAIR, avantaj mostenit de la austro-ungari

[Phenol]

La Ploiesti Sud avanseaza foarte greu:



Filmare nu imi apartine.

[KenyaSong]

^ Unde se fac lucrările astea?