Discuții ca-n gară

[subway]

Daca e tractiune diesel nu e considerat prea verde, deci mai usor cu pianul pe scari!

[AlexxC]

Poate planuim sa introducem in circulatie acolo locomotive pe acumulatori ,hidrogen sau CNG(e considerat verde?).
Nu poti considera infrastructura ca fiind "murdara" doar pentru ca materialul rulant actual este asa. 

[carutasul]

^^ eu mă refeream la ultima, electrificare Cluj-Episcopia Bihor, că e "verde". Probabil și București-Giurgiu ar merita un astfel de proiect ( și așa am putea îngropa definitiv și  fără remușcări "portul București", care s-ar muta la Giurgiu...)

[subway]

^ Absolut corect!
Ambele merita linie dubla electrificata la 240km/h daca vrem sa facem ce trebuie nu doar sa ne facem ca facem...

[etravel]

Avand in vedere ca mai toata reteaua e scadenta la RK, asta e un semn bun .

Va fi un semn bun momentul in care MT reuseste atragerea fondurilor necesare unui RK reusit pe cat mai mult din reteaua actuala.

[voicul]

Comisia Europeană trimite în România un grup de experți pentru a ajuta la dezvoltarea infrastructurii - VIDEO

Ea a precizat că este vizată infrastructura feroviară, dar și că autostrăzile sunt ,,sustenabile (de asta am pus aici)

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/comisia-europeana-trimite-in-romania-un-grup-de-experti-pentru-absorbtia-fondurilor-europene-in-transporturi-1450241

[subway]

Dna Valean nu a vrut sa te vexeze cu o trezire brusca la realitate.

[subway]

As mai avea o intrebare incomoda, ce facem cu sectiunea Predeal-Timisul de jos parte din culoarul IV?

[TibiV]

Gasesti raspunsul in topicul de "Coridor..."

[AlexxC]

Avem SF in desfasurare :
https://bzb.ro/stire/cfr-a-semnat-un-contract-de-aproape-17-milioane-de-lei-pentru-a-studia-modernizarea-caii-ferate-dintre-predeal-si-brasov-a154283

[subway]

Multumesc dragi colegi, e bine ca e ceva mai mult decat nimic dar mai e inca drum lung pana sa o vedem pe Luminita la capat de tunel, pentru ca acolo tunelul e cheia problemei nu altceva.

[subway]

In materie de cale ferata banuiesc ca cea mai buna tactica de succes ar fi promovarea a cat mai multe proiecte de electrificare...

[fulger nc]

Ce se mentiona pe aici legat de garile din Madrid nu e partial adevarat.
Garile Atocha ,Chamartin , care sunt iesirile din subteran ..impreuna cu Principe Pio ..au puncte de formare , triaje si revizii in afara , nicidecum in subteran.
Inspre Mendez Alvaro(irvia) si Fuencarral.
Ptr stabilirea metodelor de tarifare si "colectarea" banilor se ocupa consortiul regional de transporturi , care inglobeaza metroul , autobuzele municipalitatii de pe ariile ce le corespund.
Ca o paranteza ..reteaua suburbana a triplicat numarul de pasageri in 4 ani de la infiintare in zona Madrid.
E arhitectura unei persoane ce poate fi gasita pe wiki.
"Suburbiile" Madridului s-au dezvoltat masiv dupa 2000.
Adica orasele satelit.
Nici intr-un caz anterior dezvoltarii retelei de tren suburban ..care precede dezvoltarea aceasta explosiva.
Situatie cunoscuta personal.
Asta legat de manipularile cu cifre ale d-lui @ frunzaverde.
Garile mentionate nu sunt gari subterane , au o arhitectura multimodala , pe mai multe nivele semiingropate.
Si apropo garile de tranzit nu au cum sa aiba o capacitate de doar 40 la suta peste alea terminus.
In gara de nord un tren e garat cu 10 min de asteptare , inainte de plecare...in garile de tranzit , nici ptr trenurile de larga distanta nu se blocheaza linia ptr 5 minute.
Doar in garile care au linii separate ptr trenurile de larga distanta si suburbane.

[subway]

Prima locomotiva electrica:
https://mobilitate.eu/unicom-tranzit-010-electroputere/ Prima locomotiva electrica
https://clubferoviar.ro/prima-locomotiva-electrica-din-gara-de-nord/

[TibiV]

"Asta legat de manipularile cu cifre ale d-lui @ frunzaverde"

Asa este, cifrele minte...