[B] Magistrala M6 1 Mai-Otopeni

[TibiV]

Nu incurc nimic.

Daca ar fi cum spui, prioritizarea anuntata de "domnul ministru" ar fi trebuit sa te "umple de fericire".

Dar de la anuntul ministrului privind M6.2 nu faci decat sa "il bagi in buda" de de fiecare data cand poti. Cu articole "a la" Cireasa, sau "a la" Adi Barbulescu. Care a devenit un fel de "antenist"...

Nu are rost sa lungim discutia.

Tu esti suparat pe Drula pentru ca "iti faulteaza" M6.2. Drept urmare "il faultezi" si tu cat de des poti, si ai postat si alte "mizerii" din categoria "clubferiviar", doar asa, ca sa ii strici "karma".

"Meciul" tau cu ministrul despre M6 dovedeste ceea ce am spus mai sus: M6 este "copilul tau de suflet".
Daca ai fi crezut in M5 si M4, l-ai fi "pupat", pentru ca "ti-ar fi ridicat mingea la fileu".

Over and out.

[subway]

La M5.2 si M5.3 in afara de declaratii MT nu are cum sa accelereze nimic, la M4Sud nu se intrevede nimic iar mult trambitata reprioritizare pe M6.2 e doar amanare sine die, asta e pura realitate chiar daca e jenanta...

[TibiV]

La M5.2 si M5.3 in afara de declaratii MT nu are cum sa accelereze nimic, la M4 Sud nu se intrevede nimic...

In sfarsit ceva concret de la tine.
Nu este ceea ce mi-am dorit, dar macar este realist...

[subway]

Hai sa asteptam sa apara bugetul MT pentru metrou si mai comentam, ca in final doar banii vorbesc.

[tom_sawyer]

INFORMAŢIE DE PRESĂ privind actele normative adoptate sau de care Guvernul a luat act în ședințele din 3 martie 2021

2. NOTĂ privind măsurile necesare de analiză și fundamentare pentru definirea opțiunilor de dezvoltare a magistralei de metrou M6 ( sectorul nord)


gov.ro

[alecu26]

nici o veste aici despre calificare....precalificare?

[subway]

Le prioritizam de le stopam...

[razvan96]

S-a incheiat azi evaluarea tehnica, s-a trecut la cea financiara.

[tom_sawyer]

Contestații, ceva, după evaluarea tehnică?

[ionutb]

Asocierea Esta Construction LLC(Rusia) – Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş (Turcia) a câștigat licitația pentru proiectare și execuție structuri de rezistență la viitoarea linie de Metrou M6, între stațiile 1 Mai-Băneasa. Este pentru prima dată când o companie din Rusia ar intra într-un mare proiect local de infrastructură. Momentul este unul extrem de interesant, având în vedere tensiunile din Ucraina, dar și modificarea legii achizițiilor publice.

https://www.economica.net/exclusiv-rusii-intra-in-romania-in-plin-conflict-ucrainean-metroul-de-baneasa-m6-proiectat-de-un-consortiu-ruso-turc-in-ciuda-noilor-reguli-privind-achizitiile-publice-surse_511422.html

[TibiV]

Articolul postat de ionutb zice ca:

Asocierea Esta Construction LLC(Rusia) – Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş (Turcia) a câștigat licitația pentru proiectare și execuție structuri de rezistență la viitoarea linie de Metrou M6, între stațiile 1 Mai-Băneasa. Este pentru prima dată când o companie din Rusia ar intra într-un mare proiect local de infrastructură. Momentul este unul extrem de interesant, având în vedere tensiunile din Ucraina, dar și modificarea legii achizițiilor publice  în sensul interzicerii accesului la licitații a firmelor din țări non UE care nu fac parte din Spațiul Economic European(SEE) , nu se află în proces de aderare la UE sau care nu au semnat Acordul privind Achizițiile Publice al Organizației Mondiale a Comerțului (AAP).

Asocierea ruso-turcă a obținut, conform informațiilor Economica.net, peste 97 de puncte dintr-un total de 100, urmând să fie declarată câștigătoare a licitației pentru proiectare și execuție structure de rezistență la tronsonul 1 Mai-Tokio/Băneasa din viitoarea linie de metrou M6. Dacă în cazul societății turcești nu există semne de întrebare, Turcia fiind o țară considerată în proces de aderare la Uniunea Europeană, în cazul rușilor de la Esta Construction suntem inclusiv în fața unei probleme de natură legală.


Autoritățile au modificat recent Legea Achizițiilor Publice în sensul limitării accesului la licitații pentru proiecte de infrastructură. Conform prevederilor OUG care modifică legea  companii din țări precum China sau Rusia nu mai pot participa la licitații de infrastructură majoră la noi în țară.

Concret, noile prevederi arată că un operator economic poate participa la licitații doar dacă provine dintr-o țară care îndeplinește una dintre următoarele condiții:
-un stat membru al Uniunii Europene;
-un stat membru al Spațiului Economic European (SEE)
– țări terțe care au ratificat Acordul privind Achizițiile Publice al Organizației Mondiale a Comerțului (AAP), în măsura în care contractul de achiziție publică atribuit intră sub incidența anexelor 1, 2, 4 și 5, 6 și 7 la Apendicele I al Uniunii Europene la acordul respectiv;
– țări terțe care se află în proces de aderare la Uniunea Europeană;
– țări terțe care nu intră sub incidența pct. (iii), dar care sunt semnatare ale altor acorduri internaționale prin care Uniunea Europeană este obligată să acorde accesul liber la piața în domeniul achizițiilor publice;".

Din analiza legislației secundare care însoțește noul OUG , reiese că Rusia nu se încadrează în niciuna dintre situațiile de mai sus.

[Alexis]

Articolul postat de ionutb zice ca:

Depunerea ofertelor a fost  nainea OUG deci trece
Trebuie sa anulezi licitatia ca sa scapi de ei acum

[voicul]

Nu nu este nevoie de metrou pana la Otopeni! (si mai ales comparata cu nevoie da M4 si M5 complet)

Drulă, despre metroul spre Otopeni: ,,Se pune problema dacă această investiţie de 700 de milioane de euro este utilă în această formă" - VIDEO

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/drula-despre-metroul-spre-otopeni-se-pune-problema-daca-aceasta-investitie-de-700-de-milioane-de-euro-este-utila-in-aceasta-forma-1534019

[Xenos]

Intrebarea subversiva este daca ne trebuie M 6.1 in aceste conditii....probabil ca oricum mai mult decat M 6.2, dar nu e o prioritate nici acesta...

[survola]

Aici se sta mai bine cu finanțarea lucrărilor.