[B] Pasajul Piata Presei Libere

[Tavi]

^ cel desenat cu verde

[stangabriel]

Exact,va inlocui trecerea de pietoni dintre statia 41 si intrarea in Herastrau de la Hard Rock cafee. Altfel din pasaj te opreai direct in semafor.

Apropo de realizare,sunt trei segmente de pasaj facute la fata locului la suprafata ,de lungimea a cate 3 benzi,unul a fost ingropat deja. Desi presa a vuit ca se ingroapa toate,eu acum realizez ca celelalte 2 dinspre herastru au fost acoperite "profesional" cu folie mult inainte sa inceapa sa sape,deci ei stiau cat vor lucra. Intre segmente,in spatiul verde sunt deja bagate table ondulate sa nu se surpe pamantul in timpul lucrului. Chiar daca a durat 36 de ore prima operatiune,pe ploaie,frig si vant,consider ca s-au miscat bine,doar stratul final de asfalt nu e foarte bun,avand in vedere tocmai conditiile meteo. Pana la finalizare,e timp sa se taseze pentru a fi dat ok la receptie.

Un cut&cover ar fi durat mult mai mult,dar era mai ieftin pentru ei. Bila alba pentru cine a hotarat cursul lucrarii,macar nu chinuie traficul,asa cum a facut-o 2 ani pasajul subteran de la Baneasa.

[Tavi]

Poze de azi dimineata in locul unde a fost ingropat primul cheson:

[stangabriel]

Au descoperit segmentele inca neingropate de folie si la unul i-au pus urechi pentru ridicare,iar la al doilea au montat abia suruburile pentru prinderea urechii. Poate mai organizeaza o ingropare,se anunta vreme buna.

[alecu26]

frumoasa solutie. Bravo.

S-ar putea practica in multe alte zone, unde cateva zeci de secunde de semafor (salvate prin mutarea in subteran a traficului pietonal) ar ajuta mult traficul auto...

Iuliu Maniu imi vine acum in minte primul.

[paulmare]

foarte interesant cum au lucrat dupa ce fusesem invatzatzi cu trafic restrictionat ani de zile, gen pasajul subteran baneasa, sau cel suprateran peste cf la pipera 

aici la sectiunea asta bucuresti ilfov, lipsesc topicurile cu lucrarile vizibile si cu adevarat importante, borduriada continua din bucuresti, mai nou vad ca le fac pe culori, sau megacatedrala iertarii pacatelor lui pandele din voluntari, etc -
chesoanele astea ascunse ingropate in cate o noapte - or fi pentru discovery, nu pentru alesii nostri

[alecu26]

dar pana la urma cum s-a procedat? sapat cate o bucata...coborat chesonul acoperit repede la loc. se sapa pe zona urmatoarei bucati...si tot asa?

[Tavi]

Da. Primul cheson s-a ingropat in w/e-ul cu 1 Dec. Au fost 4 zile cu circulatie mai redusa. S-a deviat traficul pe centru. Urmeaza celelalte doua, probabil cate unul pe cate un sfarsit de saptamana.

[alecu26]

deci au sapat, turnat beton de egalizare (probabil cu foarte mult ciment in el si accelerator de priza) plasat chesonul, hidroizolat (sau nu) umplut rapid in jur si peste s-a venit rapid cu ceva balast sau direct cu sistemul rutier. Buna solutia.

Solutia extrema, mult mai scumpa...era probabil ceva gen frozen soil si chesoanele introduse pe la un capat si tot impinse spre celalalt capat. Dar cred ca in acest caz trebuia sa fii cel putin 1 metru mai jos.

[vasile]

Da. Primul cheson s-a ingropat in w/e-ul cu 1 Dec. Au fost 4 zile cu circulatie mai redusa. S-a deviat traficul pe centru. Urmeaza celelalte doua, probabil cate unul pe cate un sfarsit de saptamana.

Care cheson??

[Tavi]

^
vasile, te rog ajuta-ma sa inteleg intrebarea ta

[vasile]

Io nu am vazut vreun cheson pe acolo. cel mult un tronson de tunel prefabricat. Dar asta e altceva 

[Tavi]

... OK, nu intru in tehnicalitati d-astea. Chestia aia, tronson, cheson, beton, fason, pardon (sau cum vrea fiscare sa-i zica) este ingropata. Una din trei

[vasile]

Mai e unul pe partea cu Parcul Herastrau. Pe ala cand au de gand sa-l ingroape?

[stangabriel]

S-a marcat pe asfalt unde va intra al doilea sector de pasaj pietonal. In rampa spre Miorita asteapta camioanele la umplut,se lucreaza in centru,se toarna peretii de beton spre Kiselef, se sapa si pamantul de acolo. Spre Marasti liniste si pace.