[B] DNCB Centura Bucuresti

[naivu]

Din experiență, ce nu se inaugurează până în Crăciun, din motive meteo-tehnico-umane, se lungește până cel puțin în mai-iunie (oricât de puțin mai rămâne de făcut). Mi se pare de bun simț să ia în considerare o deschidere parțială (dacă nu au timp să termine ambele sensuri).

[carutasul]

Păi e firesc să fie așa, o dată lucrul întrerupt încep și sărbătorile, și vremea rea (chiar dacă e cald timpul de lucru efectiv disponibil se reduce, diverse alte probleme...) . Și mie mi se pare de bun simț să încerce o "parțială" mai ales că vremea permite, pentru a debloca toată legătura A1-A2 (sigur, cu limitările evidente). Mai ales că dacă poți să separi traficul radial de cel pe centură se vede în practică, și la Domnești, și la Măgurele și la Jilava că problemele devin minore, cozile se reduc la 10-20 de mașini de la kilometri întregi... Păcat că la Popești-Leordeni predalele lipsă sunt fix pe direcția principală, dar chiar și așa ...Poate totuși le găsesc că vremea ne mai îngăduie

[ultras_30]

La pasajul Olteniței azi dimineața descărcau predale ,posibil pana la sfârșitul săptămâni sa fie toate pe poziție urmând de săptămâna viitoare sa între fierari pe ultimul segment ,se lucrează bine și la rampa de urcare spre bucuresti.

[adix]

Actiune langa Pasajul Berceni!
O zi frumoasa!

[hefaistos]

Tara asta nu se vindeca niciodată. Am făcut giratoriu suspendat ca să facă unii trecere la nivel cu calea ferata la nici 500 de metri de pasaj.

[TibiV]

^
Este exclusiv pentru transporturi agabaritice.

Prea grele sau prea voluminoase pentru a intra si a manevra pe pasaj...

[BIGRED1984]

Pai tocmai arata ca-l inchid cu NJ, tocmai sa n-o ia careva pe scurtatura. Se deschide doar la agabaritice, anuntate, cu politie poate, oricum situatii punctuale 

[miahi]

Din filmarile de sus imi pare mai mic sau mai stramt locul de manevra spre oras pe varianta agabaritica, decat sus pe pasaj.

Poate ca sus pe pasaj nu pot sa treaca fiind rampa si limitare de tonaj, dar pare ca e mai mult loc de manevra pe sus decat pe jos.

Bineinteles colegul @JohannDB ne poate elucida in mod profesionist .
 

[JohannDB]

Va mai dura până vor dispărea toate "obiectivele industriale", mult hulitele uzine ceaușiste, dar care, culmea, mai produc și azi (sub alte nume).... De pe "Platforma IMGB" au plecat în septembrie și cele patru instalații de coxare pentru "Petrobrazi-Ploiești", niște fleacuri de 325 de tone cu 7 m lățime și 8,32 m înălțime, plus 47 m lungine ; numai baza de reazem, trailerul, era un ansamblu de două trialere modulate de câte 3 m lățime, cu 14 axe a câte 8 roți/anvelope/axă, adică 112 de roți/trailer...... Aceste două trailere erau "alipite" printr-un sistem de cuplare pe toată lungimea din care rezulta un trailer unic cu lățimea de 6,50 m..... Acet mega trailer avea un total 221 roți.... La sistemul de cuplare longitudinală avea și proțapul central de remorcare, la ambele capete (pentru că pe traseu s-au mutat tractoarele în funcție de direcție) legat prin pârghii de sistemul de direcție al fiecărei "jumătăți de traile" sincronizat la milimetru.......
    Am ieșit de la IMGB și la "Berceni" am ieșit pe acea bretea din stânga (stând cu fața spre Berceni), iar la "Olteniței" am trecut pe breteau de pe dreapta spre Oltenița și la bucla care permite virajul la stânga ca s-o iei spre Glina/A2 tractoarele au fost "rebrusate" în celălalt capăt al trailerelor (am mers cu două piese simultan) și am pornit mai departe spre Glina/A2.....
    Repezentanții constructorilor au fost cu noi, la "fața locului" și mi-au spus că acele bretele vor rămâne acolo numai pentru astfel de ocazii..... Ce-ar fi să te sui "în girația din aer", cu mititelul bagaj de 300 de tone, la care să mai adaugi și razele minime de viraj (numai trailerul gol avea 35 m lungime) ??
    Bretelele alea vor rămâne, pentru că cei din zonă, am înțeles că, au mai și plătit ceva pentru acestea.... Dacă vii cu-n bau-bau din altă direcție (Jilava, Giurgiu sau A1) nu știu cum mai treci pe aici !?!?
    Mă frapează, că totuși, pentru acei parapeți de blocaj al bretelei de agabaritice au mișcat un tren de lucru cu macara....









Powered by API/PUM imgur uploader

[survola]

Să mănânce și gura cheferiștilor ceva.

[adix]

Traiti!
Imagini de la Pasajul Oltenitei.
O zi excelenta!

[carutasul]

hai că au găsit predalele, cu un pic de ajutor divin circulăm și pe ăsta până la Crăciun. Aici chiar ar fi păcat să lungească termenul ca la Domnești, mai pot pune și la primăvară becuri și alte mărunțișuri...

[hefaistos]

Esti foarte optimist. Sunt mult lucrari care se fac dupa asfaltare si care necesita multa manopera(=timp) Si mai sunt undeva spre 6 saptamani de munca din care unele probabil cu vreme rea.

[carutasul]

Dacă nu eram optimist nu îmi făceam cont aici De asta și zic că ar mai putea să bibilească și după - tocmai pentru că s-ar putea să nu mai poată până la primăvară. Dacă ar avea asfalt și balustradele exterioare ( ca să nu vedem vreo nefăcută, mașini zburătoare... ) restul s-ar mai putea lăsa până la primăvară, că becuri oricum nu erau nici până acum, rampele pentru pietoni se pot amâna câteva luni dacă ninge, poate dacă nu e timp pentru terminarea lărgirii la două benzi se poate amâna, oricum aș fi mai fericit dacă asfaltează mai pe căldură... Ideea mea e că dacă nu deschid în decembrie probabil nu mai pot până în martie-aprilie, așa că s-ar justifica o deschidere parțială care ne-ar scuti de niște luni de chin. Nu m-ar deranja dacă ar deschide de exemplu pe câte o bandă și pe cealaltă să o lase blocată pentru lucrări. În fine, nu sunt eu în măsură să hotărăsc, vedem...Sau poate avem noroc și ninge după mijlocul lui ianuarie și mai e timp

[JohannDB]

La Domnești se circulă pe sub "cercul aerian" în ambele sensuri.... La Berceni, se circulă pe sub "cercul aerian" în ambele sensuri..... La Olteniței, măcar de s-ar circula pe sub "cercul aerian" în ambele sensuri, ca să nu te mai învârți aiurea printr-o girație spre București; de bine de rău, se circulă pe sub cerc, pe sensul Glina - Berceni., de câteva zile.