[B] Pasajul Nicolae Grigorescu-Splai-Iuliu Hateganu

[TibiV]

Bun, am ajuns in capatul rampelor.
Privire spre Titan

Traversez si ne uitam spre pasaj in lungul gropii...

.. pe fundul careia vedem multa "mataraie" si legatura unor capete de cabluri intre ele (banda neagra izolatoare)

Inaintez pe rampa dinspre pasaj, in stanga viitoarea bretea Splai-Titan



Peste balustrada, alta groapa, facuta probabil de excavatorul pozat de danutzu...

In stanga este breteaua si tarusii de marcare care merg pana la caminul RADET...

[TibiV]

Surprinzator, au mai asternut un strat de balast de vreo 30-40 de centimetri...

Evident, intai au pus un strat de geogril...

... si au mai pus doua randuri de boltari care tin geogrilul.

Diferenta de culoare arata clar ca este un strat nou de balast...

... luat de aici:

Privire spre Titan. Multe tuburi de canalizare stivuite la baza rampei...

Si aici au mai pus niste balast, dar nu foarte mult...

[TibiV]

...si am ajuns la pasaj...



Banuiesc ca asta este nivelul la care se opresc deocamdata cu umplutura...







Balustrada pasajului

Asta este rampa dinspre Titan. Vad ca au mai intins niste geogril...

[TibiV]

Cobor inapoi spre "baza" pe rampa spre Titan...
Dar ma opresc exact sub primul cablu LEA.
Prim imagine este pentru a intelege panta si diferenta de nivel...

In fata rampa dinspre Titan, deasupra cablul...

Si exact din acelasi loc poza inspre DNCB, in lungul cablului
Poate nu este foarte clar din poza dar, la nivelul actual al rampei, distanta intre rampa si cablu nu este mai mare de 4 metri.
Adica nici un excavator si nici o basculanta nu au ce cauta aici pana nu se inalta LEA...

Acum suntem jos.
Rampa dinspre Titan cu balustrada pietonilor...

... si breteaua Titan-Splai

Doar LEA dinspre Dambovita, cea cu 5 stalpi, ne da batai de cap.

Celelalte 3 LEA, cele dinspre Titan, nu prezinta probleme...

[TibiV]

Si acum un scurt grupaj cu stalpii LEA.
Doar asa, ca sa intelegem cam ce este pe acolo...

[TibiV]

Au ajuns cu betonatul totuarului/parapetului cam pana la jumatatea pasajului...

Bun, si acum pe malul drept pana la...

... iesirea din Bucuresti si intrarea in sere!...   

Uite cum se vede pasajul din locul respectiv...

Au decofrat peste tot.

In dreapa va fi trotuarul...

Este facuta si hidroizolatia...

Iar sub pasaj doua masini de Jandarmerie. Pe moment nu am inteles de ce....

[TibiV]

Acum continuam pe Iuliu Hateganu...
Strada care se termina fix aici:

In stanga, intre cei doi pomi, parcam pana mi-au astupat locul cu morman de pamant...

Morman in spatele caruia a aparut altul...

Ma indrept catre terasament si exact in momentul asta incep sa aud claxoane puternice dinspre Splai.
Abia apoi am aflat ca era protestul celor din Confort City fata de lipsa parapetilor pe malul Damboviteti, care a dus la moartea a doi oameni in doua zile...

In fine, ma catar pe noul morman...

Mai frate, dar parca i-am pozat in septembrie bagand tevi ?!...

... sau o fi celalalt rand de guri de canal ?...

Oricum, spre pasaj sunt mai multe utilaje...

Intersectia noul NG cu vechiul IH...

Terasamentul a fost destul de avariat de TIR-urile care vin de la sere...

Dar nimeni nu mai are acces spre pasaj



LEA care pleaca spre Popesti...

...si care se pare ca trece printr-o groapa de gunoi


Cam asta ar fi ultimul reportaj al lunii februarie, fotografiat duminica 28 februarie pe la ora 16...
Poze full-size aici: http://imgur.com/a/NlFQZ

[horatiu.cosma]

 . Ma speriasem cand am inceput sa citesc "asta e ultimul reportaj...". M-am linistit cand am vazut continuarea .

[Horațiu 87]

@TibiV  +1 . o intrebare am: pasajul nu este si peste CF, adica este doar peste Dambovita?

[TibiV]

Pasajul este doar peste Dâmbovița şi peste Splaiul Unirii.

De la pasaj la CF sunt vreo 800 de metri ...
În poza următoare CF este imediat după canale, iar pasajul se vede în plan îndepărtat:


Dar nu e problemă, este o CF industrială folosită doar pentru aprovizionarea cu păcură iarna, atunci când sunt probleme cu presiunea gazelor în sistemul național.
Cred că sunt 4-5 ani de când nu a mai fost folosită...

[danutzu_1069]

@TibiV, esti frate cu @Rocklee!
Adica vreau sa spun ca ai berea(erile)pregatite pentru la vara, la inaugurarea pasajului!!

Firav, dar se mai misca cateo pietricica  pe santier.
Glumesc, desigur.
Eu sper sa continue sustinut cu terasamentul pe NG.
Azi au mai excavat in continuare, si au dat de un canal casetat, dispus in lungul bulevardului, cam de la spalatorie.

[danutzu_1069]

De la HotNews citire:
Ce proiecte primesc bani potrivit bugetului aprobat pentru anul 2016:
-         Continuare lucrari Pasaj pietonal Eroii Revolutiei – 6 milioane lei;
-         Managementul traficului – 100.000 lei ;
-         Strapungerea B-dul Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu – 33 milioane lei ;
-         Penetratia Prelungirea Ghencea – Domnesti – 30 milioane lei ;
-         Penetratia Splaiul Independentei – Ciurel – 40 milioane lei ;
-         Reabilitare linie de tramvai B-dul Liviu Rebreanu segment II – 9,7 milioane lei ;
-         Reabilitare B-dul Aerogarii – rest de plata 7 milioane lei ;
-         Reabilitare Sos. Pantelimon – 118 milioane lei ;
-         Reabilitare Sos. Iancului  rest de plata– 10 milioane lei ;
-         Pasaj Piata Presei Libere – rest de plata – 6,2 milioane lei ;
-         Largirea Str. Fabrica de Glucoza – 10 milioane lei ;
-         Pasaj Subteran Piata Sudului – 100 milioane lei - bani necesari pentru a acoperi finantarea europeana pierduta la finalul anului 2015;


Nu se aloca niciun leu pentru proiectele noi de investitii – Penetratie si Racord Splai Unirii – Autostrada Bucuresti – Constanta, Penetratie B-dul Timisoara, Strapungere si Supralargire Str. Avionului, Strapungere Splai Dudescu - Sos. Oltenitei, largire B-dul Expozitiei, Supralargire Calea Grivitei, Pasaj Subteran Sos. Nordului – Str. Elena Vacarescu, Pasaj Rutier Sos. Colentina – Str. Doamna Ghica, Nod intermodal Razoare, Reabilitare Str. Dimitrie Pompei, Diametrala Nord – Sud Etapa a II-a  - Str. Vasile Parvan – Str. Uranus."

Am bold-uit ceva interesant!!
Oare este ceva proiect sau sunt doar de-ale jurnalistilor?

[TibiV]

Nu cred că au inventat...
Ieri s-a aprobat bugetul PMB în sedinţa CG...

Nu am avut timp să citesc, dar nu cred că au greşit...
Ce ai bolduit tu cred că este I.Haţeganu...

Dar ar putea fi şi ieşirea în Popeşti....

[raresc]

www4.pmb.ro/wwwt/l52/db/18_13092007.pdf

aici se face referire la acest proiect, desi e un document mai vechi. cred ca este continuarea proiectului spre Oltenitei.

[BIGRED1984]

Daca tot se lasa spatiu central pentru tramvai, ar fi aiurea sa iesi cu tramvaiul in Vitan-Barzesti, sa tragi sina pana la IRA apoi sa faci curba de 90 pana la terminal.
Logic ar fi sa iasa in Oltenitei, la terminalul de tramvai, sa fie o imbinare de trasee, cum e la capatul de la Ghencea al 41 sau la Sura Mare.