[B] Pasajul Nicolae Grigorescu-Splai-Iuliu Hateganu

[TibiV]

Reportaj fulger de ieri, 8 mai 2016.
Slaba Domnului, au reluat lucrul. Nu spectaculos, dar s-au mai facut lucruri.

Sus pe pasaj, vedere spre I.Hateganu

Cine zicea ca nu se baga tramvai pe pasaj ?... Placile sunt, mai trebuie doar sinele...

Beton proaspat turnat la parapetul dinspre aval (est) al pasajului



Vedere spre I.Hateganu

La plecare am observat ceva ciudat in plin camp...
Adica asta:

Veti spune "O groapa, si ce-i cu asta ?!..."

Dar observati pozitia gropii...

Nu am nici o dovada, dar sper sa fie legat de acelasi lucru la care va ganditi si voi...

[TibiV]

Pe malul drept, podul din aval.
Lucreaza si la repararea pereului.

Au terminat si zona curbata de racordare a parapetului cu pereul.



Deocamdata trotuarul pietonal se termina foarte... brusc.

Au aparut cofraje la capatul dinspre malul stang al parapetului podului

Surpirnzator au terminat pereul sub pasaj

[TibiV]

Zona I.Hateganu, vedere spre Romstal...

... si spre Splai

Ne apropiem de rampa.

Teava asta este pe locul viitoarei bretele Splai-Hateganu

Si breteaua spre Splai

[TibiV]

Pornim spre Romstal. Aici incepe trotuarul

O mica comparatie cu 10 aprilie:

In dreptul stalpului "brain surgery" se termina portiunea betonata a trotuarului, dar au pregatit terenul si in continuare.

Iata situatia de pe 8 mai:

Aici se termina si trotuarul si reportajul...


Toate pozele full-size le puteti gasi aici: http://imgur.com/a/I4Fo4

[AdrianB1]

Groapa nu e pentru stapii LEA; in stanca sapam gropi de ~ 3 metri adancime si mai mici ca supratata, in pamant probabil chiar ceva mai adanci si tot mici, cam 2x2 metri. Picioarele se sapa si toarna individual.

[qsv]

Multumesc TibiV!

Interesant cum o sa asigure gradul de compactare al terasamentului sub acel trotuar unde e cavitatea....vor face compactare laterala 

In hatisul de ganduri care ma framanta tot timpul, ma tot sacaie unul de fiecare data cand trec pe langa pasaj. Sa zicem ca pentru inceput facem abstractie de proiect/aviz transelectrica...ce simplu mi s-ar parea ca lateral rampei de fiecare parte, sub fire, sa fie montat (cate) un stalp in forma de "Y" sub fire care sa le ridice cat e nevoie pentru asigurarea gabaritului pe rampa. Asta ca o solutie temporara, pana la relocarea stalpilor. Bineinteles sa fie izolat, buine fundat, ancorat, etc.

Daca cineva ar zice, hai sa facem asa, pe bune ca mi-as cauta cursurile de statica si as face eu calculele necesare pentru cabluri si chiar si pentru stalpi si fundatii (desi s-ar putea sa dureze cat avizul de amplasament  )

Dar bineinteles de ce sa fie simplu cand putem face lucrurile complicat....studiu de coexistenta cu o firma agreata de Transelectrica, avizare CTE, PT+DE, reavizare, aviz de amplasament, eventual exproprieri suplimentare, revizuiri de hg de exproprieri, de indicatori si altele........

[AdrianB1]

E mai simplu sa faci alti stalpi cu totul, mai inalti,decat sa faci niste proptele. Doar gandeste-te ca proptelele alea trebuie sa aibe deschideri calculate pentru tensiunile de lucru din LEA si ca trebuie sa schimbi conductorul pentru ca traseul va fi mai lung. Daca ajungi la asta faci direct stalpii noi - poti face fundatiile fara sa inchizi linia, montezi stalpii la sol, iar cand inchizi linia in 24 de ore ridici stalpii si tragi conductorii. Exista specialisti romani care au facut asa ceva, chiar daca nu in Romania.

[qsv]

La ce m-am gandit eu, era ridicarea cablului existent, fara a fi nevoie de lungime de cablu suplimentara. Desigur partea cu deschideri ccalculate si alte conditii tehnice specifice nu le cunosc.

[AdrianB1]

Sageata liniei e calculata din constructie. Daca se modifica, in orice sens, nu e bine; daca se scurteaza traseul din cauza proptelelor trebuie scurtat conductorul, deci tot trebuie sa o scoti de sub tensiune. Chiar si asa, nu stiu cine ar ridica proptelele cu linia sub tensiune, e prea riscant.

[alecu26]

ce urat arata atata beton acolo. Chiar nu se gaseau niste gabioane cu piatra, sau ceva perere cu piatra/balast asezata pe beton???

[TibiV]

Astazi, 15 mai 2015.
Pe NG - nimic...

Malul drept, privind spre est, spre podul din aval

Hidroizolatie:

Cu parapetul podului au ajuns pe malul drept, iar cu trotuarul podului au ajuns deasupra malului stang:

Un morman de pamant in dreptul trotuarului

Prelungirea parapetului pe malul drept este finalizata

[TibiV]

Au scos acele placi/profile de inchidere a pereului, profile pe care le vom gasi imediat in alta parte

Dar au terminat reparatiile pereului...

... inclusiv pe malul stang:



Hai ca mai este un pic...

Cu spatele la culeea Hateganu...

... se vede frumos

[TibiV]

In spatele culeii Hateganu

Acele placi/profile de inchidere a pereului

Aici este nevoie de flex

Mai au multe tuburi de canalizare

Acum remarc prima data ca exista un drum paralel cu Splaiul

[TibiV]

Rampa Hateganu. Aici va fi breteaua Splai->Vitan-Barzesti

Iar aici rampa in sens invers, mult mai avansata....

... rampa care evident da in conductele RADET...

... iar peretele rampei merge pana in conducte...

... inclusiv primele doua randuri de boltari

[TibiV]

Aceeasi rampa Hateganu vazuta invers, venind dinspre Vitan-Barzesti... cu masina !

Intorc si pornesc pe terasamentul cel nou...

... spre Vitan-Barzesti...

... cu masina pentru ca au lasat "poarta" deschisa. Vreau sa va spun ca s-a simtit mult mai confortabil decat alte strazi din oras...

Vechiul I.Hateganu


BONUS
Intersectia I.Hateganu- VB. Atentie in stanga, deasupra taxiului, printre copaci....
c
Am oprit si peste gard am "prins" acest helicopter SMURD... Aici este curtea unitatii de pompieri de la intersectia Vitan-Barzesti cu Oltenitei, in spatele Lukoil. O fi parcare de helicoptere ?...


Toate pozele, full-size, le gasiti aici: http://imgur.com/a/eaPuq