[B] Magistrala M5 Drumul Taberei-Pantelimon

[GDPR]

Mda, dar in cazul asta cam are dreptate

[TS30]

27 Iunie 2019 - Statia Romancierilor

Acces D




Intersectia Drumul Taberei - Strada Romancierilor


Spre Acces A


1 / 2

[TS30]

Lift Acces A




Inaintam spre Strada Nera






2 / 2

[razvan96]

Astazi s-a lansat licitatia [CN1012455] - Servicii de proiectare și asistență tehnică aferente obiectivului Magistrala 5 (Drumul Taberei – Pantelimon), Secțiunea EROILOR (PS OPERĂ) – PIAȚA IANCULUI
Valoare estimata:70.000.000 RON
Termen de depunere a ofertelor:05.08.2019
Durata:60 de luni

[Ionut]

In sfarsit, se tot promitea ca lanseaza licitatia pentru proiectare...

[v.ghiorghica]

Eroilor - Hașdeu - Cișmigiu- Universitate
Nu vi se pare ca sunt prea multe stații pe distanța ERO - UNI?
Adică...daca de la Hașdeu atunci un băț...cade la cișmigiu.
Plus că par a fi și în linie dreaptă, chiar nu inteleg.. .

[helixdq]

Pai asa este toata magistrala si pe portiunea Eroilor - Drumul Taberei, asa este "modern". Eu am statia Brancusi la un capat de bloc si Romancierilor la celalalt.
Cu siguranta M5 ar fi fost gata de mult daca ar fi fost statiile mai putin dese cum suntem obisnuiti de pe celalalt magistrale, adica vre-o 5 pe portiunea Eroilor-Drumul Taberei in loc de zece.

Hasdeu este gandita statia de legatura M5-M4 pe viitor.

[Ionut]

Ma asteptam sa fie pus studiul de fezabilitate in documentatia de pe SICAP (ca la CNAIR), dar nu este pus. Iar ajungem sa cerem pe 544 documente care ar fi trebuit sa fie disponibile... of.

[Ionut]

Pun niste pagini din caietul de sarcini.

[Ionut]

[Ionut]

[Ionut]

Atat din caietul de sarcini. Exista in SICAP daca vreti sa-l descarcati complet. Super enervant ca nu au pus studiul de fezabilitate.

[Ionut]

Hm. Deci M5 va avea conexiune cu:
- M8 la Parc DT
- M1/M3 la Eroilor
- M4 la Hașdeu
- M2 la Universitate
- M7 la Mosilor
- M1 la Iancului
- M1 la Pantelimon

Mda, mișto.

[sab]

@v.ghiorghica

Hasdeu este obligatorie, intersectie cu M4 (cel mai probabil). Universitate 2 este obligatorie , intersectie cu M2.
Daca nu s-ar face nicio statie intermediara, ar fi cam 1.5km intre ele. Cam mult, chiar si Ceausescu facea statiile la o distanta de cca 1km, exceptiile sunt destul de putine si s-au corectat. De ex erau peste 2km intre Victoriei si Universitate si a aparut statia Pta Romana. La  fel, erau peste 2km si intre Lujerului si Pacii (statii situate la capetele cartierului Militari) si s-a construit Gorjului in mijlocul cartierului.
Plus ca statia Cismigiu are si alt rol. Daca se va "suci" proiectul M4 si aceasta magistrala o va lua pe sub Cobalcescu sa ajunga la Izvor, va deveni punct de intersectie M4-M5. Daca nu, ramane punct central de interes destul de mare. Alt punct intre Hasdeu si Universitate unde sa ai spatiul necesar sa poti sa faci o statie nu exista.

@Ionut

Cel mai probabil M5 nu va avea intersectie cu M1 la Pantelimon, doar va ajunge la depoul de acolo. Ma rog, alt depou, langa cel al M1. Insa fara schimb de calatori cu M1 pentru ca este aiurea sa ai un schimb cu jumatatea de statie Pantelimon existenta acum.

[Pelicanul]

Metroul și la ora actuală nu este înzestrat cu caterană, cel mult cu fir de contact aerian. Formulare neglijentă și preluată de mulți, inclusiv de colegi de pe acest forum. Se face confuzie între caterană și fir aerian, nu sunt cuvinte sinonime.  Numai că acest cuvânt, caterană sună mai de specialitate.
În continuare se fac confuzii majore între pinioane și roți dințate, între țevi și conducte, etc.
__________
Evident că M 5 nu se va intersecta niciodată cu M 1 în stația Pantelimon ( de pe M 1 ).  Nu știu de unde a fost preluată această informație falsă.
________________
Și oricum denumirea de Pantelimon al stației de pe M 1 este exagerată, zona n-are legătură cu Cartierul Pantelimon !