[B] Magistrala M5 Drumul Taberei-Pantelimon

[subway]

Hopa!!!
Aici le dam o 'lectie tehnica' drumarilor (nu voua ci alora ce se pretind a fi...)
E beton armat cu fibra polimerica nu de sticla sau carbon si a fost 'inventat' initial pentru drumuri&tunele!!!...si are mai intai rolul de a diminua fisurarea din contractie...
In rest, ce ai imortalizat e monolitizarea suprastructurii caii de rulare, peste 'infrastructura'/fundatia caii
Pe M5 nu ai sa mai gasesti 'piatra sparta si traverse de lemn', nici macar la macazeeee!
Magistrala asta e full de noutati tehnice absolute 'de ultimul ragnet'!

[Ionut]

Multumesc de corecturi/completari!

A cincea statie vizitata, statia Parc Drumul Taberei.

De la suprafata, plus acces.

[GDPR]

Mult de lucru, putini oameni. Ne vedem in 2020.

[Ionut]

In subteran, statia Parc Drumul Taberei.







Conexiunile pentru turnicheti.

[Ionut]

Inca doua cadre.

[subway]

Nu e chiar asa...in multe amplasamente lucrarile sunt foarte avansate, in altele foarte intarziate...e mult loc de nenumarate comentarii...

[subway]

Ionut, nu ai mai multe imagini de la Parc?...ca sunt in 'premiera mondiala'!!!
La fel si cele cu calea de rulare!

[Ionut]

Ba da. Mai am imagini de la parc. Mai am... uite.
Premiera mondiala sa fie. Va las pe voi sa comentati dupa ce termin despre avans.

Aici se vede "traseul" pe care il urmeaza nevazatorii. Se vede accesul la lift si accesul la scari (in cazul in care nu merge liftul).

[Ionut]

UTI in actiune.

Infrastructura turnichetilor, din ce-am inteles. Cablurile roz.

[subway]

Noi mai avem pregatita o surpriza pentru mileniul trei, benzi tactile pentru nevazatori in toate statiile vechi de metrou, intr-o solutie diferita care se poate implementa fara deranj...dar toate la timpul lor
Proiectul e gata SF+PT, urmeaza...finantarea!

[Ionut]

Tot aceeasi statie, Parc Drumul Taberei. Diverse cadre, un acces parca, nici nu mai stiu.

[Ionut]

Coboram pe peron si pe linii!

[GDPR]

7. Pozitia oficiala este ca la final de 2018 se poate circula, dar daca daca daca... daca licitatie de semnalizare, daca se inteleg in timp util cu Bombardier pentru Eroilor... si alti mai mici "daca".

Sa vedem insa ce ne spune proiectul legii bugetului de stat pe 2018:

MAGISTRALA V - METROU, ETAPA I-A DRUMUL TABEREI - UNIVERSITATE

Propuneri 2018: 530.728 mii lei;
Estimari 2019: 92.678 mii lei;
Estimari 2020: 10.000 mii lei.

Deci in cel mai bun caz lucrarile se termina in 2019, dar fara a lua in calcul rectificarile bugetare traditionale. Eu pariez in continuare pe 2020.

[Ionut]

Stati putin sa termin reportajul si apoi puteti discuta.

De pe linia de circulatie intram pe linia de parcare (fix lipita).

[Ionut]

Linii, peron, diverse cadre si detalii...
Tot Parc Drumul Taberei, evident.