Drumul Expres DEx Suceava-Botoșani

[Feri]

Pare că între timp a trecut prin AMC2 și s-a stabilit deja traseul:





Powered by API/PUM imgur uploader

CJ Suceava

[Mihnea Săilă]

Cer prea mult dacă aș vrea să văd o coordonare între 1-2 proiecte, măcar din faza de SF sau proiectare? Nodul cu A7 de la Salcea neapărat trebuie să ofere continuitatea cu viitorul A14.   

[pista_bacsi]

Mai adaug si eu ceva... Padurea aia de la finalul DEx-ului spre Botosani taiata pe diagonala e perfecta. Pun pariu ca era singura solutie Ca sa fiu mai constructiv:
1) cred ca puteau aduce drumul mai aproape de Baisa si sa reduca diagonala
2) puteau face descarcarea pe langa Ipotesti in DN29A

[EugenRo]

Sunt 2 variante:
- ori exista continuitate si  intersectia va fi modificata ulterior daca DX e gata inainte de A14.
- ori nu va fi cu continuitate, A14 intepandu-se mai la sud.

Ambele variante proaste.

[dumbravaandrei]

^^ nu poti sa il scoti la ipotesti pentru ca:
- toata lumea ar trebui sa traverseze Catamarestiul care e o localitate destul de populata iar capacitatea de extindere a drumului e limitata
- la catamaresti vale ar trebui ditai viaductul si consolidarile de versant ca sa tina acel viaduct. 
- mai la nord de traseu esti in arie de conservare (nuferii lui Eminescu. Da, stiu, lacul e facut artificial acolo prin 85)
- DEx-ul este colerat acum cu centura ocolitoare sud a Botosaniului (adica asigura continuitate spre Curtesti / Lebeda)


A14 va fi mult mai la sud intepat in A7

[pista_bacsi]

M-am uitat pe satelit par case mai aproape de Baisa și pe trafic pare ca traficul vine din sud (Iași/Tg Frumos/Bucuresti). Ma gândesc ca are mai mult sens dacă se face și centura.

Off topic: care e stadiul centuri? Odată cu A7 și acest DEx va avea un rol foarte important de a distribui traficul.

[EugenRo]

Oare daca corectau zig-zagurile din centura propusa si faceau direct o continuare a DX-ului cu un half-profile (in ideea ca peste 10 ani poate mergi pana spre Balti) nu eram mai castigati? 

[Feri]

Au dat ieri și comunicatul cu confirmarea traseului:

𝐀 𝐟𝐨𝐬𝐭 𝐚𝐯𝐢𝐳𝐚𝐭 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮𝐥 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐞𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐒𝐮𝐜𝐞𝐚𝐯𝐚 – 𝐁𝐨𝐭𝐨𝐬̦𝐚𝐧𝐢
Consiliul Județean Suceava a avizat astăzi, în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Tehnico-Economic, traseul final al drumului expres Suceava – Botoșani.
...
În urma evaluării, a fost aleasă Alternativa de Traseu nr. 2, cu o lungime de 19,867 km.
Drumul expres va avea patru benzi de circulație, câte două pe sens, o lățime a părții carosabile de 22,5 metri și o viteză de proiectare de 120 km/h.

Traseul va trece prin orașul Salcea și comunele Dumbrăveni, Vlădeni, Mihai Eminescu și Curtești, asigurând conexiuni rapide cu infrastructura existentă prin trei noduri rutiere majore:
• Nod rutier la Salcea, care va lega drumul expres de Autostrada Moldovei A7;
• Nod rutier la Huțani, ce va facilita accesul către DJ 291 Huțani – Bucecea – Leorda;
• Nod rutier la intersecția cu DN29, unde se va realiza conexiunea cu viitoarea Variantă de Ocolire Botoșani.
Proiectul include 15 poduri și pasaje, cu o lungime totală de 2,654 km, spații de servicii, un punct de sprijin pentru întreținere și sisteme moderne de siguranță rutieră.
Proiectul este cofinanțat prin Programul de Transport 2021 – 2027.

Tot astăzi, a început o altă etapă esențială în realizarea studiului de fezabilitate, fiind demarate studiile de teren pentru Drumul Expres Suceava – Botoșani.
În activitățile programate să fie finalizate până la finalul lunii iunie 2025 se numără măsurători topografice, studii geotehnice, studii arheologice, identificarea și curățarea terenului de muniții neexplodate, precum și evaluarea terenurilor.

[ovicor]

Ma minunez cat de elastic e PT 2021-2027! Inteleg ca unele lucrari se vor porta pe "septenalul" urmator, dar ce garantii avem privitor la consistenta acestuia?!?!

[pista_bacsi]

Eu de mult timp mi-am exprimat scepticismul referitor la viitorul "cincinal". Presupunând ca va rămâne similar cu POT in valoare, acesta tot nu va fi destul pentru tot ce e în licitație. Nu mai vorbesc de proiecte în SF sau alte liniuțe pe hartă.