Autostrada A2 București-Constanța

[RaduG]

Drăguță și pagina 3 a Scînteia din 22 noimebrie 1987 , are niște date tehnice interesante. Fiind scanat profi, cu OCR, putem lua cu copy-paste:
,,La capătul unor ani de muncă în
fața planșetei, in laboratoarele de
încercări, in fabricile și uzinele țării,
acolo unde s-au plămădit rind pe
rînd componentele uriașelor poduri,
de efort susținut al muncitorilor
care au lucrat direct, in condiții
deosebite, în albia Borcei și a Dunării, de bătălii aprige cu vitregiile
naturii, complexul marilor poduri
poate fi admirat in întreaga lui monumentalitate. El se descoperă privirii. aici, la Fetești, prin dantelăria
de oțel a podului de cale ferată
dublă, avind. deasupra apei. 420 metri și prezentind trei deschideri de
cîte 140 metri. Infrastructura din
beton armat este așezată pe piloți
de mare adincime. Tehnologiile de
execuție și montaj sint in mare parte
realizate pentru prima oară in țara
noastră. In vecinătatea căii ferate se
desenează panglicile de asfalt ale
celor două căi de circulație * rutieră.
După parcurgerea podului de peste
apele brațului Borcea și examinarea
lucrărilor acestei importante construcții. tovarășul Nicolae Ceaușescu
și tovarășa Elena Ceaușescu au
străbătut, in continuare, in mașină,
noul trortson de autostradă FeteștiCernavodă, in lungime de 17 km. La
realizarea lui. proiectanții au avut
in vedere faptul că acest sector este
parte integrantă a viitoarei autostrăzi București-Constanța, care, in
prima fază a dării sale în exploatare. se racordează la drumurile
existente, distanța dintre București
și Constanța reducîndu-se astfel cu
aproape 50 km față de itinerarul
actual care traversează podul Giurgeni-Vadu Oii. De menționat că,
pentru prima dată in istoria transporturilor în țara noastră, calea
ferată și ruta auto vor traversa împreună fluviul, fapt care a permis
dimensionarea judicioasă a investițiilor/ creind. totodată, posibilități
pentru organizarea -în cele mai bune
condiții a traficului."

The rest here, incluzând și ceva date despre canalul Poarta Albă - Midia Năvodari, inaugurat tot atunci:
http://www.bibliotecadeva.eu/periodice/scanteia/1987/11/scanteia_1987_11_14076.pdf

[RobertH]

Nu prea am urmarit pe aici . Pe cealalta cale (Bucuresti-Constanta) va fi reabilitat podul ?

[kitsune]

Nu în vara asta

[nirolf]

Lucrările pe partea carosabilă vor fi reluate în toamnă.

[Ionut]

Exact, au tras tare sa termine ce vedeti acum pana in sezonul estival.

[crystale]

Respect Cătălin Drulă!

[kitsune]

asta e pictura de grigorescu?
Merita un fotograf cu u aparat mai profi 

Poftim, s-au dus cei de la Ziua de Constanța. Da' au băgat watermarkul pe mijloc și au stricat toată poza

[RaduG]

Dau nota 8 pentru denivelarile destul de pronunțate la rosturile de dilatație. În 2021 ai mai multe pretenții.


LE felicitari Cnair pentru perdelele de protectie forestiere cu maci In Dobrogea abia au inceput, pe insulă între poduri deja e formata banda de pomi, pe Baragan e la stadiul de exproprieri.

[kitsune]

Pe Bărăgan sunt deja plantate, în multe locuri.

[Skynick]

Desi par lucru mic, cand o sa ne iasa noua rosturile de dilatatie pe autostrazi si gropile de canalizare in orase, o sa fim avansati. Cu autostrazile terminate si orasele aranjate. Pana atunci, ne bucuram la asfalt. Sunt doar etape in dezvoltarea unei tari.

[kitsune]

asta e pictura de grigorescu?
Merita un fotograf cu u aparat mai profi 


Oricât aș încerca, din goana mașinii nu prea iese. Uite una cu ajutorul pasagerei:
(GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

[ionut_16]

Am și eu câteva poze din dronă, oprisem la o parcare și am profitat de ocazie. Câteva sunt reușite, sper 

#maci&jales

(GPS)


(GPS)


(GPS)


(GPS)


(GPS)


(GPS)


(GPS)


(GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

[dr4qul4]

la podul peste Sulimanu (KM50), sensul spre Bucuresti, a aparut o denivelare care la viteza te scutura bine (posibil chiar sa dauneze la suspensie/roti). Circulati cu grija.

Sensul spre Constanta, proaspat reparat, se prezinta destul de bine.

[Skynick]

Daca respecti limitarea de 60 km/h e ok 

[stangabriel]

https://www.economica.net/autostrada-soarelui-a-fost-anulata-licitatia-pentru-parapete-de-beton_519004.html

La licitația lansată în decembrie 2020 a fost depusă o singură ofertă, respectiv din partea Deltabloc, potrivit informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

CNAIR a decis să anuleze ulterior licitația, pe motiv că au fost depuse numai oferte inacceptabile și/sau neconforme.