News:

Educația pentru riscuri în trafic, lecțiile suedeze!

Main Menu

Drumul Expres DEx4 Turda-Dej

Started by danpandrea, August 26, 2019, 11:47:19 AM

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

TibiV

Vezi pe precentele 2 pagini, unde s-a discutat despre asta...
Mama proștilor este mereu gravidă... :)

raulbogdan23

Obiectiv: Drum Expres DEx 4 Legãtura A3 - DN 1 loc. Tureni | filmare completa
Data filmare: 26.03.2025
Constructor: DIMEX 2000 - Con-A - Autotehnorom



Enjoy!

andreita

cam greu cu pasajul de la DN1. dar ma bucur ca exista progres. Cred ca in iunie nu mai trecem prin Turda :))

raulbogdan23

Din santier se observa foarte bine:
- lipsa unei statii de betoane (in multe locuri unde toarna rigole sau diverse este cate o echipa care 30 de minute lucreaza cand vine CIFA cu beton si apoi posibil 1h sa someze pana vine urmatoarea). Probabil aduc de la Cluj?
- lipsa unei statii de asfalt in santier; la inceputul zilei pornesc cu 4-5 camioane de asfalt, dar acestea se termina repede; urmatoarele vin relativ repede dar exista timpi morti
- atentia la protectia muncii

Sa nu se inteleaga gresit, fac o treaba foarte buna, dar probabil si din faptul ca sunt la inceput de drum cu astfel de santiere unele lucruri merg si nu prea. Daca reusesc sa imbunatateasca pe viitor aceste aspecte vor creste destul de frumos.

La DN1 cred ca mai trebuie sa vina cu un strat de asfalt pe toata lungimea pe care s-a lucrat (Martinesti - Tureni)

cfdp

#2449
Revin cu problema mea desi e tardiv dar cer si eu o parere. La min0.46  se observa ca fisa libera a coloanelor este de aprox 4-5m (comparatie cu utilajul). Coloanele practic sun incastrate in teren roca/marna. De ce a trebuit doua randuri de ancore? Si in plus la ce trebuie oare santul respectiv? Se pare ca se face un strat de fundatie ? dren?? in grosime considerabila in ditamai roca de baza? Inca odata ciudat.  Dupa ce am vazut filmarea la min 5.... am vazut ca se toarna o elevatie de beton la acea cota. Sa se coboare linia rosie pina acolo?

miahi

Poate pentru bifat experienta pentru eventuale proiecte viitoare ?

horatiu.cosma

Pe voi nu vă zgârie panourile alea antifonice în debleul din nodul cu DN1? Au fix zero efect. Cred că dacă am scoate overdesign-ul de pe acest proiect, am construi vreo 2 școli cu banii ăia.

sarbu

Ce putea sa se schimbe asa rau la proiect, incat sa fie nevoie de o camasuire cu beton(minutul 1) la o pila nou nouta?

horatiu.cosma

S-a scris zilele trecute, au ratat clasa de beton.

raulbogdan23

3^

macar arata mai frumos de la fata locului decat cele verzi sau din metal de pe A7, dar da se puteau face altceva cu acei bani.

ovicor

@raulbogdan23 , privitor la statia de betoane si statia de asfalt, parca retin ca zicea Horatiu Cosma cand era in faza de licitatie ca nu se permite instalarea lor la santier. Deci nu a fost la "alese", ci la "impuse".

SergiuSerj

Asfaltul este adus de la ARL Sannicoara. Au de parcurs undeva la 30 de min pana in santier.

gsimon

O intrebare am si eu  O:-) fiindca vad niste stalpi de iluminat (sper sa nu nu ma insel) inainte de a intra DX sub autostrada cum vii dinspre DN1, stiti cumva daca intreg DX-ul, inclusiv bretelele, va fi iluminat stil DX-ul de la Oradea construit de Strabag?

StefanCelMare

Mai bine ar duce niște panouri fono-absorbante un pic mai la nord pe A3 la Vălișoara.
Satul e fix sub autostradă, zgomotul e oribil mai ales noaptea și când plouă.
ZERO panouri fono-absorbante.

raulbogdan23

2^

as tinde sa zic nu, doar zona nodurilor si daca e sa faca pe toata lungimea e o risipa enorma de resurse pe durata exploatarii