Drumul Expres DEx4 Turda-Dej

[theone_radu]

Capătul dinspre DN1 nu este proiectat deloc astfel încât să permită o continuare viitoare directă spre nord? Mai exact, ieșirea spre Cluj-Napoca practic intersectează o posibilă continuare a DEx4. Breteaua respectivă ar trebui înlocuită în viitor cu un pasaj peste DEx4, nu?

[pentium10]

breteaua actuala se va folosi in viitor pe relatia dinspre Turda urcare spre A3
si coborarea de pe DX se va realiza spre dreapta pe o bretea noua, si apoi continuu pe DN trecand pe grinzile montate acum

[Cristian_cj]

O imagine de ieri, 7 iunie.

(GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

[raulbogdan23]

Obiectiv: Drum Expres DEx 4 Legãtura A3 - DN 1 loc. Tureni | filmare completa
Data filmare: 07.06.2024
Constructor: DIMEX 2000 & CON-A

Enjoy!

[andreita]

am trecut ieri seara pe la Tureni.

avans 0 la pod, cel putin avans care sa fie vizibil de pe DN1

dar am vazut ca au mai lucrat la deal cate ceva, la consolidare fata de 9 iunie


nu prea era multa activitate pe la 18

[AlexC]

Filmat astazi, 16.06.2024.
Spor!

[gicu]

La viaductul peste Valea Racilor văd că sunt câteva pile la care încă nici piloții nu au fost începuți. E problemă de utilități nerelocate sau altceva?

[ddfab]

^utilitati nerezolvate... curent... se vad liniile nerelocate in dreapta...

[alexV]

E o linie de medie tensiune ce va mai ramane acolo pana in a doua jumate a lui iulie.

[aby28]

@pentium10

Nu inteleg, ai putea face un desen?

[raulbogdan23]

Acum


Ulterior la o continuare DEx4



Powered by API/PUM imgur uploader

[ncb]

De pe pagina de Facebook DRDP Cluj:

Imagini de pe șantierul Drumului Expres – drum de legătură pentru asigurarea conexiunii dintre A3 și DN1 (în dreptul localității Tureni)
Lucrări în execuție:
Drum:
▶umplutură pământ pentru stabilizare cu liant hidraulic;
▶îmbunătățire pământ prin stabilizare cu liant hidraulic;
▶așternere material granular, balast, piatră spartă;
▶realizare dren longitudinal;
▶relocare rețea medie tensiune – montare stâlpi;
▶realizare tronsoane experimentale - balast stabilizat;
▶execuție șanțuri;
▶realizare canalizare pluvială.
Consolidări:
▶execuție saltele de pământ armat;
▶forare, lansare armătură, betonare piloți, lansare carcasă;
▶excavație;
▶turnare beton egalizare C12/15;
▶montaj armatură fasonată;
▶execuție capitel tip C1, C2.
Structuri:
Se efectuează lucrări la infrastructură:
▶pasaj pe DN1 457+320 peste drum expres km 4+846;
▶viaduct pe Drum Expres km 4+341 peste Valea Racilor;
▶pasaj pe drum expres km 0+337;
▶pod pe bretea Turda-Tureni km 0+684 peste Râul Negoteasa;
▶pasaj pe drum expres km 3+569;
▶pod de încrucișare pe strada 13 km 3+ 874.
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 310 muncitori și 183 de utilaje.
-------------------------------------
Antreprenor: Asocierea DIMEX 2000 COMPANY SRL (Lider) – AUTOTEHNOROM SRL – OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA – CON-A OPERATIONS SRL
Lungime drum expres: 5 km;
Lungime bretele la nodul cu A3: 5,025 km;
Lungime bretele la nodul cu DN1: 2,748 km;
Valoare contract: 562.613.495,92 lei fără TVA.
Data Ordinului de începere a lucrărilor: 21.08.2023;
Durata de execuție a lucrărilor: 18 luni.
Sursa de finanțare: PT (Programul Transport 2021-2027) – Titlul 56;
Stadiu fizic: 40%.

Link cu video

[mirceaeliade]

^Daca e real acest 40%, inseamna ca se deschide cam in 12 luni, probabil putin dupa termenul contractual.

[bdragos1]

Sper ca procentul e raportat la momentul in care a fost facuta filmarea, care este in urma fata de cea postata acum 2 zile pe forum. Spre exemplu in filmarea lui Alex la 4:22 e mult mai avansata zona sau la podul de pe breteaua de coborare de la A3 dinspre Turda au aparut grinzile. Oricum sperantele pentru decembrie sunt tot mai mici 

[Granata06]

Numai mi se pare ca s-a exagerat cu pilotii forati la sprijinirile de deal? Pilot langa pilot iar diferentele de nivel nu par asa mari. Oi fi eu mai econom insa mi se pare ca s-a sufltat si in iaurt la proiectare.