Autostrada A1 București-Nădlac

[AlexIP]

Între timp, pe lotul 3...

http://hunedoaralibera.ro/prins-timp-ce-sustragea-motorina/

Poliţiştii din cadrul secţiei de Poliţie Ilia au depistat duminică, în jurul orei 13.00, un bărbat de 61 de ani, angajat la o societate specializată în servicii de pază şi protecţie, care încerca să sustragă motorină dintr-un utilaj parcat pe şantierul autostrăzii Deva-Lugoj, tronsonul 3.
În momentul surprinderii, bărbatul avea asupra sa mai multe recipiente din plastic,  ce conţineau motorină.
În cauză s-a întocmit un dosar de cercetare penală pentru săvârşirea infracţiunii de furt calificat.

[adiarc]

http://turnulsfatului.ro/31023/de-autostrada-de-la-saliste-isi-bat-joc-nu-doar-constructorii-ci-si-autoritatile.html

[cutter]

Se pare că pe Orăștie-Sibiu lotul 3 contractul a fost "încheiat" între Impregilo și CNADNR. Nu puneți întrebări că mai multe nu știu, ce înseamnă încheiat, dacă s-a făcut recepția lucrărilor. Din ce-am înțeles Impregilo nu va mai termina lucrările restante (spații servici, șanțuri, garduri, consolidări), iar CNADNR nu le va mai da bani. Cele două părți sunt în litigiu - așa numitul arbitraj care s-ar fi făcut anul trecut nu este decît prima faza a rezolvării disputei și anume Adjudecarea care s-a făcut de un domn care a fost sau este director la Search Corporation în Cluj, pe numele său Ștefan Ciobotarenco.

Au fost 4 dispute între CNADNR și Impregilo dintre care ultima s-a adjudecat chiar în mai 2015 în care Impregilo cerea 180 de milioane de lei suplimentar și Adjudecatarul le-a cam dat dreptate din ce se înțelege. În toate cele 4 dispute, CNADNR a făcut Înștiințare de Nemulțumire adică un fel de apel care se va arbitra de către Curtea de Arbitraj Comercial Internaţional de pe lângă Camera de Comerţ şi Industrie a României care este instanța finală. E posibil că într-unele din aceste dispute soluțiile să fi fost date deja avînd în vedere termenul de 6 luni în care Curtea de Arbitraj trebuie să dea o decizie, dar și sumele plătite de CNADNR pentru diverse dosare arbitrale de la această curte (cam 100.000 de euro pe speță). CNADNR își menține poziția constant că Impregilo trebuie să rezolve orice probleme apărute în banii inițiali.

Mai multe detalii găsiți în documentul atașat.

ps Sistemul ăsta paralel de justiție cu Adjudecare și Arbitrare mi se pare complet antidemocratic...

[Danny550394]

Si chiar astazi Impregilo intindea tesatura (habar n-am ce este de fapt) din balotii depozitati in zona debleului. Cred ca au ramas doar la munca ce se poate efectua manual (nemecanizat). In rest liniste si pace de vreo saptamana.

[mitsu]

Alunecari serioase au aparut si pe debleurile (oricum mici) de pe A6, facuta de TS. Apropo de TS, se misca extrem de incet ptr un lot atat de simplu. M-as fi asteptat ca pe 15 iulie, odata cu deschiderea sectiunii Arad-Mako, sa dea si ei in folosinta bucata dintre Balint si Topolovat, insa la cat de incet se misca, nicio sansa.

[horatiu.cosma]

TS se misca bine, daca urmaresti posturile anterioare, o sa vezi si de ce. Nu vor sa dea Sanovita-Topolovat(nu balint) in circulatie mai devreme, ci tot lotul odata.

[mariansb]

vineri , ora 18 la nodul Ilia

[mariansb]

tot de vineri, ora 17.30 , intre Branisca si Bretea Muresana pe lotul UMB

[mitsu]

TS se misca bine, daca urmaresti posturile anterioare, o sa vezi si de ce. Nu vor sa dea Sanovita-Topolovat(nu balint) in circulatie mai devreme, ci tot lotul odata.

Ba Balint, ptr ca degeaba e facuta intre Balint si Sanovita, daca este inutilizabila.
Si nu, din punctul meu de vedere se misca incet, la cat de usor e lotul. Apropo, ai numarat utilajele la lucru din filmarile lui eurocopter? Le cam numeri pe degete.

[adiarc]

Trebuie intervenit , urgent in zona faimoasei crăpături.......in caz contrar ,in curând vor trebuii demontați parapeți si in zona se va circula pe un sg.fir ( cu devierea traficului pe contrasens ) , fiind f posibila chiar si închiderea totala a traficului  , daca o mai lălăie mult ( deja fisura a ajuns si pe contrasens , momentan sub forma unei gâlme serioase

Cum am tot spus acolo trebuie o licitatie serioasă, pt porțiunea de dupa nodul Apold , pana la debleul de la Aciliu ( inclusiv )....daca dealul Sacel a costat cam 10 mi-l de euro...aici de câteva ori pe atat vor fii necesare.....personal as opta din start pt un viaduct , cum ar fii trebuit inițial , ca sa nu ajungem la scenariul centurii de diamant de la CJ
Atat constructorul , cat si proiectantul ( cel care a făcut SF-ul)trebuie chemați in instanța...sunt vicii de proiectare si execuție cu zecile....nu trebuie sa fii specialist sa constați asta

[Archi]

@ mitsu

Cei de la Tirrena Scavi au termen pentru Sanovita-Izvin primavara 2016, asa ca este logic sa lucreze in ritmul in care le este cel mai economic si benefic lor (termenul contractual fiind respectat).

[Danny550394]

Inceput Lot 2 Lugoj-Deva (Salini)


Drum tehnologic


Intersectie drum tehnologic DN68A (sper ca au sa curete pamantul desi si saptamana trecuta era la fel)


Inceput Lot 3 Lugoj-Deva (Comsa-Teloxim-Aldesa-Arcadis)


Pasaj DJ680B Lapugiu de Jos


Spre Dobra


Spre Ohaba


In zona nodului Abucea (Dobra) langa calea ferata.

[alecu26]

@adiarc: proiectantul SF-ului e demult in insolventa. si parca ceva proces impotriva lui era oricum facut de pe vreme lui Boagiu. Nu stiu finalitatea lui. De pe acel proiectant nu poti trage foarte mult. Oricum nu a fost platit chiar pt tot ce a a facut...chiar asa prost.

[Cozak]

Frumoase poze multumim. Se lucreaza si asta e bine. Avem o sansa pe anul viitor.

[Ionut]

Cateva poze din 20 iunie de pe A1 Izvin-Sanovita de la un fan al forumului.

Zona Izvin.