Autostrada A1 București-Nădlac

[adiarc]

multumim de filmare...din pacate la minutul 1:50 se vede clar amploarea acelor alunecari de care vorbeam

[Pellady]

Multumim Eurocopter!

[isantem]

Multumim Eurocopter!!!

Stadiul fizic dintre cele doua seturi de podete nu cred ca permit deschiderea circulatiei peste 3-4 saptamani daca respecta normativele.
Ce alunecari  la minutul 1:50 mentionate the Adi.... 

[alecu26]

cum ar spune neamtul...http://en.wikipedia.org/wiki/Schadenfreude

O sa bage bani si nervi si frustrari in astia 4 ani Salini-Impregilo de o sa le iasa pe nasa.

[horatiu.cosma]

Ma asteptam la alunecari in zona debleului, mai ales dupa ultimele ploi, se pare ca rezista cumva. La 1:50 se rezolva cu un zid de sprijin(cred), nu e mare suprafata respectiva. Deci se pare ca nu ramanem pe 0 anul asta. Ce bucurie...

[dr4qul4]

 

[Danny550394]

pai la 1:42 ce e? un inceput de Mega-alunecare in debleul inalt!

Debleul inalt +40m este la 1:05.

Oricum este interesant ca au ceva activitate pe partea cu Halta Aciliu (min 1:05 partea stanga a filmarii).

[delacroix]

Mai uitate odata. Mega- debleul, adica fostul mega, se termina la 1:10. Alunecarile sunt spre Sebes. "Celalat versant" rezista pentru ca nu exista.

[adiarc]

Ma asteptam la alunecari in zona debleului, mai ales dupa ultimele ploi, se pare ca rezista cumva. La 1:50 se rezolva cu un zid de sprijin(cred), nu e mare suprafata respectiva. Deci se pare ca nu ramanem pe 0 anul asta. Ce bucurie...

slabe sanse...pe langa zidul de sprijin acolo trebuie minim o solutie gen Astaldi la dealul Sacel - adica terasare cu piloti forati pe fiecare terasa ( forati la o adancime SUB PLANUL DE ALUNECARE , care poate fii la multi m sub pamant ) si intre terase , dealul trebuie intesat cu mini piloti forati....din pacate acolo si practic pe majoritatea celor 6 km spre Sebes , avem de a face cu alunecari in profunzime si nu doar ceva de suprafata

[dorum]

nu-mi place ce vad la 1:42 si 1:48...
sanse aproape 0 de deschidere in 15 nov din punctul meu de vedere

[delacroix]

Nu. Dealurile sunt diferite si in consecinta si solutiile sunt diferite. Dealul dintre Aciliu-Amnas si Apoldu e "putred" adica argila e la 20 m adancime, se "lasa" mai degraba decat "curge". Nu sta nici singur daramite "incarcat" si taiat de autostrada. De asta s-a utilizat deep-mixingul. Zonele cu probleme se mai barbieresc o data.

[adiarc]

probabil S-Impregilo va trebui sa aiba parcat non stop un excavator acolo

[rocklee]

MULTUMIM EUROCOPTER PENTRU FILMARE  ....!!!.....nici mie numi place cum arata caele alunecari ...dupa cum ploaie acum afara ....la noi [zona deva simeria] toarna cu galeata  ...nu stiu cum sar prezenta miine  zona cu acele alunecari 

[Grogo]

Multumim Eurocopter pentru filmare.Se pare ca la ce se vede, nici cea mai optimista persoana, nu crede ca se mai poate deschide circulatia pe acest tronson.Pacat ca mai exista asemenea companii ca Impregilo.Se pare ca unii pot sa lucreze bine in conditii grele si sa livreze la timp tronsoanele de autostrada.......altii nu si mai vor si bani in plus, timp suplimentar, etc.Vedem ce va fi pe 15 noiembrie

[medicul de garda]

Multumiri si din partea mea pentru filmare!!

O chestie am observat abia acum: stiu ca proiectul original prevedea spatiu de servicii pe dealul dintre viaduct si Apoldu de Jos, unde s-a dovedit ca e prea instabil terenul pentru asa ceva. Ma intrebam unde au mutat spatiile de servicii si constat cu stupoare ca acum sunt tooooocmai la mama naibii langa pasajul peste calea ferata langa Cunta. La o aruncatura de bat de spatiul de servicii de pe lot 2 si la o distanta enorma fata de cel de pe lot 4. De ce nu i-au facut loc undeva langa Apoldu de Jos ca sa nu fie asa mare distanta? Mi se pare ca era loc garla. Cum a putut CNADNR sa aprobe asa ceva?