Autostrada A1 București-Nădlac

[stangabriel]

Recunoasteti locatia? 

Nod A1 cu drum de legatura DN7 la Nadlac.

[mariansb]

Completez informatia lui alecu26: la ora 21.15, inca erau camioane in actiune  dupa viaduct spre Sebes, cand am trecut eu 3 veneau spre organizarea de la capatul viaductului.

[AlexIP]

Una proaspătă, pe A1 venind dinspre Cluj spre Deva: la afișajul electro(cas)nic de aproape de km 311 scria "Drum bun! km 25+900". Nu înțeleg de unde numără, de la nodul Cunța?

[Redox]

Este vorba de km 25+900 din autostrada Orastie - Sibiu luat ca proiect autonom. Alfel spus numaratoarea km-lor incepe de la Orastie (la conexiunea cu autostrada Deva - Orastie) si tine pana la Sibiu (la conexiunea cu centura Sibiului). Am mai vazut astfel de mesaje si in nodul de la Cunta dar si la Saliste. Eu cred ca aceste mesaje sunt de proba, acum se fac doar teste, iar cand o sa fie terminat centrul de coordonare de la Saliste o sa se afiseze mesaje utile (cel putin asa vreau sa cred).

[alecu26]

km 0+000 exact in judeteanul de Geoagiu....si km 84+xxx cred ca in axul fostului sens giratoriu de la finalul centurii sibiu.

[NGC]

In raportul oficial AECOM, avem urmatoarele detalii:

Drum Expres Sibiu - Pitesti cu finantare UE de 85% (din informatiile disponibile pana astazi) la pagina 164

Costuri neactualizate (prețuri din 2014 în milioane de EURO): CAPEX 1.817 milioane de Euro
Proiectul pentru drumul expres Sibiu-Pitești va fi implementat în perioada 2021-2030 în cazul ambelor scenarii de implementare

Autostrada Ploiesti - Brasov cu finantare UE de 0% (din informatiile disponibile pana astazi) la pagina 132

Costuri neactualizate (prețuri din 2014 în milioane de EURO): CAPEX 1.312 milioane de Euro
În cazul ambelor scenarii, ES și EES, proiectul va fi implementat în două etape, în perioada de implementare 2014-2020, după cum urmează:
- Traseul Ploiești – Comarnic; și
- Traseul Comarnic – Brașov.

PLUS
Autostrada Brasov - Sibiu cu finantare UE de 0% (din informatiile disponibile pana astazi) la pagina 134

Costuri neactualizate (prețuri din 2014 în milioane de EURO): CAPEX 1.946 milioane de Euro
În cazul ambelor scenarii, proiectul pentru autostrada Brașov-Sibiu va fi implementat în perioada de implementare 2014-2020.

De remarcat de asemenea sint discrepantele din tabelul 4.15 de la pagina 120, unde
- pentru OR2, Optiunea A apare costul neactualizat de 2.271 milioane Euro pentru "Pitesti - Sibiu" (fara sa se stie daca e DX sau autostrada), iar la pagina 164 este referit ca si OR15 Drum expres Sibiu - Pitesti cu cost neactualizat de 1.817 milioane Euro
- pentru OR2, Optiunea B apare costul neactualizat de 1.946 milioane Euro pentru "Ploiesti - Brasov - Sibiu" (fara sa se stie daca e DX sau autostrada), iar la pagina 134 este referit ca si OR 2 Autostrada Brasov - Sibiu, cu cost neactualizat de 1.946 milioane Euro (remarcati ca doar de la Brasov la Sibiu costa atit, dar e prezentat pina la Ploiesti  )

[teocharis]

e o discutie veche care s-a purtat pe SSC, Comarnic-Bv costa cel putin 4 mld EUR (incluzand costul finantarii, profitul consortiului, etc.)

folosind aceste sume fanteziste planul AECOM isi pierde total credibilitatea si devine un instrument politic.

[NGC]

Au aparut detalii despre consultarea publica din 07.10.2014, ora 9:30 de la MT.

http://www.ampost.ro/comunicate/am-post-publica-master-planul-general-de-transport-pentru-consultare-publica

Se accepta propuneri prin E-Mail !!!

1. În perioada 1 - 30 octombrie 2014 pot fi transmise observații și sugestii pe adresa de e-mail postransport@mt.ro, în atenția doamnei Anca Enăchescu.

[adiarc]

implementarea Sb-Pitesti in perioada 2021-2030 ??
in urm.5 ani , Dacia va avea formati ingineri de top pt toate specializarile necesare constr.de autovehicule , in Maroc , iar atunci relocarea si INCHIDEREA uzinei de la Pitesti va fii o joaca de copii...alo...se aude acolo sus ??medicamenteeee

[adiarc]

multumim
haideti cu mailurile...sa le aratam ca suntem multi , puternici si imposibil de aburit 

[smark_BV]

Ştiri de pe lotul impregilo: azi dimineațã s-a lucrat! Începând de la marele debleu pâna la nodul Apoldu. Pozele vin abia mâine. Mã grãbesc sã mai prind ceva mişcare la Topolovãț.

[pasadia]

Autostrada Ploiesti - Brasov cu finantare UE de 0% (din informatiile disponibile pana astazi) la pagina 132

Costuri neactualizate (prețuri din 2014 în milioane de EURO): CAPEX 1.312 milioane de Euro

PLUS
Autostrada Brasov - Sibiu cu finantare UE de 0% (din informatiile disponibile pana astazi) la pagina 134

Costuri neactualizate (prețuri din 2014 în milioane de EURO): CAPEX 1.946 milioane de Euro
În cazul ambelor scenarii, proiectul pentru autostrada Brașov-Sibiu va fi implementat în perioada de implementare 2014-2020.

Sumele sunt ciudate si din alt punct de vedere: DACA Ploiesti - Brasov ar costa 1300 de euro (pentru circa 100 de km dintre care vreo 40-50 prin munte), atunci Brasov - Sibiu n-are cum sa coste 1.946 pentru cam aceeasi distanta (bine, am mentionat deja ca e ciudat cum au calculat distanta respectiva).

In alta ordine de idei, dupa cum stiti, si nu ma ascund nici macar aici, mi se pare complet gresita atitudinea voastra, a celor care doriti EXCLUSIV un singur lucru: autostrada Sibiu - Pitesti. In acest context, si tinand cont si de regulile aberante impuse de Ionut, imi voi limita interventiile in acest spatiu ce nu incurajeaza dialogul.

[rudolf.s]

Nici nu înțeleg veșnica comparație. Sibiu - Pitești e pe ruta finanțată de UE. Punct. Uniunea vrea autostrada asta, indiferent de ce vrem noi, și ne da și bani sa o facem. Degeaba o tot ardem noi cu Brasov - Ploiești, drumuri expres și alte invenții idioate de politicieni în campanie. Asta nici nu ar trebui sa fie o discuție ci un fapt stabilit. Pe lângă asta dacă se pot face și alte autostrăzi sau drumuri expres din buget, bravo. Sa se facă.
Chiar fiecare ministru trebuie sa vina cu alte idei?

[NGC]

In alta ordine de idei, dupa cum stiti, si nu ma ascund nici macar aici, mi se pare complet gresita atitudinea voastra, a celor care doriti EXCLUSIV un singur lucru: autostrada Sibiu - Pitesti.

Nu e vorba de a face doar Sibiu - Pitesti, ci de faptul ca pentru ceea ce este TEN-T core s-a propus sa se faca DX-uri, iar pentru TEN-T comprehensive s-au propus autostrazi. Aici este marea problema dupa parerea mea.
Prin acele detalii eu am vrut sa scot in evidenta cum incearca Guvernul sa pacaleasca cetatenii.

[cutter]

@pasadia Din cîte știu, ești din Brașov. Altcineva e poate din Pitești. Fiecare vrea autostradă pe la el. Ideea Master Planului era să le facem așa cum e rațional și economic, după o strategie profesionistă (ci nu după umori și impulsuri de moment sau comisioane - așa cum a fost cazul autostrăzii Bechtel cc: @north).

Problema noastră este că s-a transformat într-o bătaie de joc în momentul în care guvernul a intrat peste specialiști ca să-și impună ideea fixă a dlui. Ponta (care ține la ea ca un domn Goe care dă din picioare pînă se face): autostradă pe Valea Prahovei.