Autostrada A1 București-Nădlac

[dorum]

Impresionant... nu doar ca turcaletzii au produs cateva grinzi, dar le-au si transportat in santier...
Impresionant!

[marius.firtonea]

7 bucati erau depozitate in dimineata asta, dar interesant e ca le-au pozitionat cam in zona bretelelor Makyol.

[xenotium2]

Ce ironie, aici avem grinzi dar nu avem pe ce sa le punem, iar pe lotul Mizil-Pietroasele avem pile dar nu avem ce sa punem pe ele.

Daca se combina poate ne iese si noua de un lot complet!

[PaulS]

https://www.facebook.com/CristianOvCPistol/videos/1109374217657572
Cristian Pistol :
Avans bun pe șantierul secțiunii 4 (Tigveni - Curtea de Argeș) a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1)!
Stadiul lucrărilor se apropie de 70% iar la a doua galerie a tunelului mai sunt de forat mai puțin de 130 m.
Toți piloții forați au fost executați iar în acest moment, în plus față de lucrările la tunel, constructorul (PORR Construct) mai execută:
- lucrări la terasamente,
- lucrări la structuri,
- consolidări,
- montare podețe prefabricate,
- lucrări la sistemele pentru scurgerea apelor.
Lucrările de relocare a utilităților au fost finalizate pe întregul traseu al acestei secțiuni de autostradă (9,86 km).
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 550 de persoane și 190 de utilaje.
Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este luna februarie 2027, dar în acest ritm circulația pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș -Tigveni) va putea fi deschisă încă de anul viitor (2026).

[Dan_s]

^

[andreita]

70%? cu 2 ani inainte ? wow  nu m-am asteptat. in 2022 n-as fi pariat pe nimica ca se termina cu un an inainte de termen

[ovicor]

De unde ai luat chestia cu un an inainte de termen?!? Ar insemna februarie 2026! Daca la tunel se poate lucra si iarna, afara vor ramane lucrari care se pot face doar in primavara calda: probabil hidroizolatii, strat de uzura, marcaje,...

[Ionut]

Porr își propune să inaugureze în iulie 2026. Tunelul nu-i ca debleul, la fel cum iarna nu-i ca vara.

[dorum]

vai si amar... iulie 2026? dupa UMB pe LD2?   

[hefaistos]

Iulie 2026? Înseamnă că sunt lucrări multexsu complexe după camasuire. Pentru ca, dacă țin ritmul actual, vor termina camasuirea ompleta la primul tunel în iulie 2025 și la al doilea în septembrie-octombrie.
Restul de timp... instalații?

[Ionut]

Instalații (electrice, ventilație, PSI etc), structura rutieră (va fi beton rutier), finisaje și niște teste.

Nu e vorba doar de CE trebuie făcut, ci și de CÂND trebuie făcut. Este o secvențialitate a lucrărilor care nu poate fi modificată (C vine după B care vine după A).

Plus că nu poți accelera lucrările. Când muți un deal, bagi mai multe echipe de excavare. Când faci un tunel, câte echipe să bagi? Și cum?

Oameni buni, încă nu au ajuns la lumină pe celălalt fir. Minim un an de la acest eveniment, în cel mai ultra fericit scenariu. Deci mai 2026, cel mai devreme posibil termen.

Mai pui 1-2 luni "for good measure". Porr nu are niciun interes să forțeze... și sincer prefer așa când vine vorba de sistemele dintr-un tunel, de la structura de rezistență, hidroizolație și pereți-casetă și până la instalații de safety, PSI...

[PaulS]

Interviu cu inginerul Fernando Lopes, manager de proiect pe șantierul Secțiunii 4 Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești!
Teoretic in urmatoarele 1-2 saptamani o sa fie montate utimele grinzi de pe acest lot ( 36 grinzi )
https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/1370141311080338

[rocklee]

Toți  decidenții se laudă numai cu lotul care merge de duduie ....lotul 4 
De ce nu se lauda si cu lotul 2 Mapa...unde sunt foarte multe întrebări...  

[pest1969]

Da, trece si primul sfert de an si tot nu avem AC-uri complete pe loturile 2 si 3. Chinurile facerii.

[DanStanciu]

Simt nevoia sa felicit PORR pentru munca depusa si pentru atitudinea deschisa. Lasand deoparte obligatiile legale fata de beneficiar, au dat dovada de foarte multa intelegere si bunavointa, trasparenta totala, au fost pasionati care au avut acces si permisiunea sa filmeze in tunel, au oferit explicatii tehnice, au prezentat evolutia lucrarilor.
Tot respectul pentru modul in care lucreaza si gestioneaza proiectul.
Poate invata ceva si alti constructori.