Autostrada A1 București-Nădlac

[cezar-mario2012]

Din câte am înțeles din comunicat, tehnologia deep mixing înseamnă forare si amestecarea solului cu lapte de ciment,  nu sistemul clasic cu armaturi.  În concluzie timpul ar trebui să fie mai mic.

[iuli]

Adi , ce se mai misca la viaduct ?

Auch! Mi-a dat fiori întrebarea asta.

[myid]

^^^
buna asta )))

[stangabriel]

Exemplu de binefacere a autostrazii. e fain cand ai variante de ocolire.

Pentru camioane A1 plus A6,chiar daca ocolesti putin,tot e mai convenabil,acum 1 an aceasta portiune de DN68A imi parea cea mai deteriorata.

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%2026%2005%202014%20DN%2068A.pdf

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că
începând de astăzi, 26.05.2014, ora 18:00, circulaţia rutieră pe DN 68A, pe sectorul cuprins între km
3+190 – km 27+500, va fi restricţionată pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată
mai mare de 7,5 tone.

Măsura de restricţionare a traficului rutier a fost luată întrucât în zona kilometrului 3+190, corpul
drumului a cedat din cauza fenomenelor meteorologice înregistrate în seara zilei de 24/25.05.2014
(precipitaţii abundente, vânt puternic).

Până la remedierea situaţiei, traficul rutier se va desfăşura deviat pe următoarea rută ocolitoare:
DN 68A (Municipiul Lugoj) – DN 6 (Centura Lugoj) – A6 (Lugoj - Balint) – A1 (Balint – Traian
Vuia) – DN 68A, km 27+500 (Dumbrava).

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră
temporară.

Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul
Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon
021/264.33.33; 021/9360 sau accesând pagina de internet: www.cnadnr.ro.

[adirt69_70]

Adi , ce se mai misca la viaduct ?

salut se trece la greu pe viaduct nu e nici un fel de problema e rezistent ...






https://plus.google.com/u/0/photos/110060984273089512132/albums/6018340823911371617

[alin_simeriaveche]

Multumim Adi. S-a mai turnat asfalt sau balast stabilizant pe undeva?

[Ionut]

Mai pun eu din pozele lui Adi de ieri si luni.

[Ionut]

Restul care mi-au sarit in ochi.









Pare ca se lucreaza destul de sustinut.

[adiarc]

Adi , ai idee daca se va fora in ambele parti ale viaductului , pt acele coloane , sau doar spre Sb ?
Mersi.

[alin_simeriaveche]

Da , scz Adi si mersi Ionut, nu am vazut linkul sub poze. Fiind obisnuit de la unele situri de upload care afiseaza si linkul de stocare.

[alecu26]

Pun si eu niste intrebari, putin cam deplasate dar poate e cineva in masura sa ne raspunda.
Oare de cate astfel de coloane este nevoie pe lotul 3 si cat timp le-ar lua pentru forarea unei singure coloane? Avand in vedere ca lucrarea este ampla, o sa lucreze doar cu un singur utilaj Termina de consolidat terenul anul acesta ?

Bauer sunt scumpi dar the best. Din descrierea tehnologiei as zice ca se pot face undeva in iur la 200 ml pe zi minim per utilaj.

[stangabriel]

Linistitor cu garantia calitatii,insa dupa cum pare ca se finiseaza deja marginile autostrazii si calea de rulare,nu cred ca vor fora prea mult/deloc,pe partea spre Sebes.

[florin74]

http://www.zf.ro/zf-24/horia-nicolae-cnadnr-estimam-ca-in-acest-an-vor-fi-inaugurati-pana-intr-o-suta-de-kilometri-de-autostrada-12655864

"Nădlac-Arad lotul 2 va fi postat pe SEAP în cursul zilei de mâine, cel târziu până vineri."

"Referitor la ce tronsoane de autostradă vor fi inaugurate anul acesta: va fi Nădlac-Arad lotul 1, şi Orăştie-Sibiu lotul 3 şi de asemenea se încearcă finalizarea Timişoara-Lugoj şi Nădlac-Arad tronsonul 2."

"Celelalte loturi pe ruta Lugoj-Deva vor fi finalizate anul viitor. La Lugoj-Deva se lucrează foarte puternic şi estimăm că vor fi puse în circulaţie în prima parte a anului viitor." Oare e contagioasa prostia lui Sova?

[ciprebbe]

^^^ Cine se aseamana se aduna   

Multumiri si din partea mea fotografilor.

[Ionut]

Cum sa termini Izvin-Sanovita anul asta? Hai sa nu ne exageram.