Autostrada A1 București-Nădlac

[davyl]

Il asteptam pe radutm, ca el e specialistul in comparatii. Am vazut si eu filmul si imi place cum lucreaza UMB: se promit lucruri frumoase acolo! Pacat de sectiunea Lugoj-Dumbrava: greu se mai merge!

[Cristi232]

A aparut varianta mai rapida, pe youtube, nu de alta dar chiar nu avem ce vedea, in partea a doua?
Personal, n-am mai vazut doar 40 de basculante la un loc, pe vreun tronson de A din Ro... poate la Bechtel, doar.
Asadar, mentin semnatura actuala, nu?

[valexandru]

@Cristi232 Eu zic sa o lasi asa.

[davyl]

Corect! Semnatura este actuala!

[radutm]

Evolutia lucrarilor la tronsonul I din autostrada Timisoara - Lugoj
29 noiembrie / 27 martie / 20 aprilie
LE: a trebuit sa scot 29 noiembrie pentru ca nu incapeau trei imagini pe acelasi rand

[davyl]

Multumim radutm! Diferentele sunt maricele! Au facut progrese...Bravo lor!

[Ionut]

Merci radutm! Puteai sa lasi si 3/rand pentru ca sistemul redimensioneaza la 900px imaginile. Dar merge si asa. Multumesc!
Progresul mi se pare ffff bun, au toate sansele sa termine anul asta.

[ciprebbe]

excelent..... sigur mai urmeaza

[MHN]

A aparut varianta mai rapida, pe youtube, nu de alta dar chiar nu avem ce vedea, in partea a doua?
Personal, n-am mai vazut doar 40 de basculante la un loc, pe vreun tronson de A din Ro... poate la Bechtel, doar.
Asadar, mentin semnatura actuala, nu?

Eu zic ca se poate deja adauga si prima companie din asocierea ce lucreaza pe lotul Iosifalau-Dumbrava.

Altfel, pentru comparatie, radutm.

[savagedanyro]

http://www.tion.ro/din-aceasta-vara-am-putea-circula-pe-primul-tronson-al-autostrazii-timisoara-lugoj/1097471


Un articol foarte bun din presa locala.

[Cristi232]

Eu zic ca se poate deja adauga si prima companie din asocierea ce lucreaza pe lotul Iosifalau-Dumbrava.

In semnatura mea sunt firme romanesti 100%, daca mai confirma vreuna, in vreun sens, apare in ...top.

[Ionut]

Merci dany de articol!
Uite cum gandeste o companie normala la cap:

,,Noi preferăm să lucrăm cu oamenii noştri. Sunt deja pregătiţi, îi cunoaştem, avem încredere deplină în ei. Gândiţi-vă că noi am adus aici oamenii de la firmă, nu sunt din zonă, plătim cazare pentru aceştia. Astfel, este mult mai rentabil să terminăm mai repede lucrările şi nu mai plătim cazare şi masă pentru ei", ne-a mai declarat Şerban Şerbu. Important este că muncitorii sunt bine plătiţi, nu au în gând să caute cumpărători pentru betonul ,,uitat" a fi turnat pe şantier sau să caute persoane interesate de combustibilul din utilaje. Iar aceasta se vede în modul rapid în care decurg lucrările.

,,În acest moment avem 540 de oameni pe şantier. De câteva zile a mai venit o echipă de 34 de muncitori care lucrează la turnarea asfaltului", am mai aflat de la Şerbu. Ca o curiozitate, pe şantier lucrează chiar şi o întreagă familie. ,,Avem aici un inginer tânăr, e venit de curând şi deja a dovedit că e un specialist de calitate. La podul următor lucrează fratele său şi tot acolo este o ingineră, soţia unuia dintre cei doi", am mai aflat de la unul dintre şefii de şantier.

sursa: Tion

August mi se pare un termen cam fantezist, totusi, ar trebui sa traga tare de tot... si sa aiba noroc si de vreme fara ploi.

[ciprebbe]

4 luni..... eu zic ca e posibil...totul depinde de ei. De avansat se vede ca se avanseaza, iar din articol reiese si argumentele pt care vor sa termine cat mai repede. (poate mai primesc bonus un tronson :d)

[savagedanyro]

eu sper sa primeasca bonus sectoarele pana la Lugoj !

[madad]

4 luni..... eu zic ca e posibil...totul depinde de ei. De avansat se vede ca se avanseaza, iar din articol reiese si argumentele pt care vor sa termine cat mai repede. (poate mai primesc bonus un tronson :d)

Un progres excelent. Felicitari UMB 

Chiar m-as bucura ca firma asta sa mai primeasca un tronson intre Izvin si Soimus