Autostrada A1 București-Nădlac

[ovicor]

Da, au aparut vlastare in zona. Cred, totusi, ca ar fi necesara o "toaletare anuala"( sau la doi-trei ani), in sensul taierii tulpinilor groase, care pot trage rapa la vale. Dar lasate tulpinile tinere, care hranesc radacinile. Operatiunea ar putea fi efectuata de CNAIR sau o firma contractanta de profil, sub asistenta padurarului si cu insusirea lemnului de proprietarii de teren.

[paulmare]

^ nu asteptati sa fie cine stie ce "curba de invatare" la cofraje, firma care a adus cofrajele si-a pus sigla mare pe containere ca sa o vada drona lui Adrian de sus din cer, dupa cate module au, inseamna ca oamenii lor monteaza cofrajele si le muta la fiecare tact de turnare, si oamenii lui Porr armeaza si toarna, nici unii nici altii nu cred ca au ce sa invete la ce au de facut ca stiu sa o faca foarte bine, vremea ploioasa de mai poate ca i-a mai tinut din lucru, sa duci multi fierari acolo sus nici nu prea au loc sa munceasca fara sa se incurce
si o sa fie un proces leeeent 
si capetele cu turnare monolit, cofrat pe esafodaj - au lucrat o gramada doar sa pregateasca platforma pentru esafodaj   

[RaduG]

Da, e ceva migăleală acolo, și da o să pară lent, dar eu sunt convins, din ce am văzut până acum pe șantierul Porr, că avem de a face cu o foarte atentă etapizare a lucrărilor și cu un management de proiect super profi, care urmărește îndeaproape evoluția și alocă resursele optim. Să exemplific, în momentul când cofrajele culisante s-au depărtat suficient, au și început să monteze cofrajul la pila alăturată. Dacă nici asta nu e dovadă de planificare profi, atunci nu știu cum altfel să argumentez:



Da, vremea de primăvară duce la niște întârzieri pe partea de terasamente, dar văd că oamenii s-au mișcat repede și au pus echipele la treabă acolo unde vremea ploioasă are un impact mai mic.
Probabil un progres semnificativ la terasamente vom vedea în perioada mai uscată din vară-toamnă.

[PlayStation]

Are cineva informatii despre nodul rutier bolintin deal?
Am observat ca pe google maps apare lungit sensul gitatoriu din sud

[voicul]

In primul rand sunt convins ca cu MARE greu ar putea sa se faca un nod mai complicat ca asta, dar ... daca in CNAIR e harnici si le place doar cu munca 

Dar, vad eu bine ca mai fac un viaduct pentru o bretea de la A13?
Chiar asa nu avem ce face cu banii?
Dar daca e din grinzi, ca daca tot o sa arate bine cel de pe A1, sa punem unul in fata mai urat? Poate chiar il fac din tabla Corten ... ca sa fie hidos ca pe A10.







Powered by API/PUM imgur uploader

[gruiarew]

N-am înțeles de ce trebuie TOATE legate într-un loc. Să fie cât mai complicat și semnalizat de să nu priceapă nimeni nimic...

[adrian sibiu]

Voicul ce ma mira pe mine cel mai tare e faptul ca vom mai avea inca o bretea la acest A13 ce se va înțepa in Dn chiar aproape în varful rampei de la Boita ceea ce mi se pare o mare prostie,oare acesta urcare nu se putea face direct din breteaua ce vine din giratia Boita?

[alecu26]

Intradevar, obsesia de a lega 2 autostrazi si cu DN ul vechi in acelasi loc si rezolvat toate combinatiile posibile de traffic e tipica pt Ro. (a se vedea nod Sebes si nod Turda).

[Tudor99]

Radu Ignat

[lighthotspot]

De ce sunt orbi si nu planteaza salcam?
Salcami pusi in steril la o cariera
Si panta e mult mai mare cam 45° dar dupa inaugurarea Acilu
https://ibb.co/7Xs4tNN

[voicul]

Ca in textul unui anunt serios de vanzarea a unui cauciuc:
- Mai merge un sezon si bucata asta de A1!

[paulmare]

lighthotspot nu cred ca ajunge, doar sa impaduresti dealul (desi si atata ar fi ajutat foarte mult, de cand au abandonat acolo aveau vreme sa creasca)
e si foarte greu de gasit o solutie buna - oricum trebuie sa faca ceva repede repede

[bdragos1]

Incredibil cat de peticita e autostrada...

[lighthotspot]

oricum trebuie sa faca ceva repede repede

In 8 ani cresteau arbore de 10 cm, la fiecare radacina min 2mp, la 10000 copaci 20000 mp radacini in deal

[vladioan_bv]

cam asa vor ajunge toate dupa expirarea perioadei de garantie si vor intra in mententanta statului