Autostrada A1 București-Nădlac

[rocklee]

Powered by API/PUM imgur uploader

[laszlo.robert]

O intrebare pentru cei care cunosc mai bine proiectul nodului Holdea:De ce capătul westic al zidului de  sprijin/biscuiți coboară  în cotă spre nivelul autostrăzii, în loc să urce  spre sensul giratoriu pe DN.Poate este doar iluzie optică și nu se vede clar din poze?

[ovicor]

Explicatia ar fi ca breteaua se departeaza de autostrada si e de ajuns un taluz. Dar, da, si mie mi se pare c-ar mai fi fost necesara si-n lungime si-n inaltime.

[NGC]

"Executia de foraje geotehnice pe amplasamentele Sectiunii 2 Boita-Cornetu si Sectiunii 3 Cornetu-Tigveni aferente obiectivului Autostrada Sibiu-Pitesti in vederea completarii Studiilor Geotehnice existente, prin lucrari specifice de investigare a terenului (lucrari de foraje, activitati de prospectare geofizica si inginerie geotehnica)"

Noul termen pentru depunerea ofertelor este 29.05.2019.

[ciprebbe]

Explicatia ar fi ca breteaua se departeaza de autostrada si e de ajuns un taluz. Dar, da, si mie mi se pare c-ar mai fi fost necesara si-n lungime si-n inaltime.

Ai raspuns corect si nu e nevoie mai mult in lungime sau inaltime.

@Quest

Poti sa pui vreo poza cu locul si pozitia in care sta acea grinda de parapet ?

Se vede aici
https://imgur.com/VodDLkU

[AlexxC]

+1 la chestia asta cu 3 benzi pe sens. Si as supralicita as zice sa fie 3 benzi pe sens pâna la Oarja, sau mai precis pâna la nodul cu viitorul DX12.

Daca Oltenia va decide sa faca plimbari mai dese la capitala atunci da...dar pana atunci 3 benzi sunt binevenite doar pe portiunea de A1 ce apartine de jud Giurgiu : Corbii mari- Intersectie A1xA0 fix 28km.
https://www.google.com/maps/dir/44.4667265,25.8553953/44.5323371,25.5326171/@44.4657778,25.7996011,13z/data=!4m2!4m1!3e0

[Quest]

Mersi Ciprebbe
Deci asta e grinda de parapet ?


(mersi Rocklee ptr poza de la Holdea)

[rocklee]

Powered by API/PUM imgur uploader

[rocklee]

Powered by API/PUM imgur uploader

[rocklee]

Powered by API/PUM imgur uploader

[TibiV]

Eu doar aici am o intrebare:

OK, cand si cum mergeti mai departe?....

[Iceman]

Multumim Rocklee .........Comsa sta destul de bine cu lucrarile

[rocklee]

tibiV ....De aici incepe breteaua ....iar materialul ce este acolo si va fi sapat este foarte tare cel din captul zgurei de furnal ...poate confirma si RaduLUC ...PE care va continua breteaua ........
va ncepe aici


:)si se va intapa aici unde se vad tarusi...

[RaduLuc]

In jurul Km 0+370 (km. bretea) breteaua incepe sa se indeparteze de autostrada si totodata de zidul de MACRES, exact cum se vede si in poze trebuie sa se ajunga la nivelul giratiei. Pentru o idee mai buna zidul de MACRES se termina la Km 0+475 si are o lungime totala de 374 m. Lungimea totala a bretelei se calculeaza pana in axul giratiei si este de aproximativ 627 m.

[NGC]

PiSi 5

TIRRENA a fost descalificata si a contestat. De asemenea si asocierea condusa de CHINA RAILWAY a fost descalificata si a contestat.

Dupa cum ziceam, ASTALDI este castigatorul pe care CNAIR amana sa il anunte.

[...]

Vestea care poate nu e buna se refera chiar la PiSi 5 unde se aude ca ar vrea sa renunte la contestatia despre care am scris mai sus. Oricum mai este timp. O sa revin.

Vrabiutele confirma ca TIRRENA a renuntat la contestatie, iar contestatia celor de la CHINA RAILWAY a fost admisa. Sa vedem ce va face CNAIR (sau ASTALDI) acum.

E oficial ca Astaldi a contestat la CAB in cazul PiSi5.

Asteptam judecarea recursului. Din acest motiv, avem un nou termen pentru evaluarea ofertelor, adica 31.05.2019.

La recurs am avut astazi termen, dar s-a amanat cu 2 saptamani.

Mai avem putin de asteptat pentru judecarea recursului, dar intre timp CNAIR a respins din nou pe cei de la CHINA RAILWAY, asa ca avem noi contestatii (CHINA RAILWAY si ASTALDI).