Autostrada A1 București-Nădlac

[rocklee]

Toate comentările voastre sunt de prisos. .....configurația actuala este foarte  bună  doar poate acel giratoriu este cam mic . Poate timpul  acordat conectări este cam prea mare. 2.5 luni.....dar cei din zona ca și mine ...Ne vom obișnui. ..cu aglomerația. ...ca și câinele cu lanțul. ..Un pic de răbdare. Și totul  va fi gata.
Problema mare va fi  lotul 3....Aici sa vedem  ce iasă.

Dacă nu va fi dat în folosință nodul  Holdea. ....Avem  o mare problema.

[flashu74]

Rocklee, ai venit din concediu? Dacă da, nu ai dat o tură în zona Șoimuș?
La Holdea nu era în 29 ceva termen cu descărcarea? Nu se știe nimic?

[Tavi]

Holdea ca Holdea dar macar o descarcare la Ilia ar trebui sa se poata termina in ceva util si LD4.

[flashu74]

La Ilia nodul este terminat dar ține de LD3. Altfel el ar fi perfect funcțional. Dar cantitatea de muncă de pe LD3 este mai mică decât ce mai este pe LD4 în prezent. Doar mobilizările sunt diferite.

[horatiu.cosma]

^
Da, pe LD 4 nu e nimeni  .

La licitația pentru nodul Holdea s-au depus niște clarificări, nimic relevant, ceva legat de prelungirea termenului de 3 luni în caz că se intră în perioada de iarnă. Așteptăm depunerea ofertelor.

[vancouver]

Da, pe LD 4 nu e nimeni  .

^^ poate doar rocklee mai pe seara 

[Quest]

(...)
Dacă nu va fi dat în folosință nodul  Holdea. ....Avem  o mare problema.

Eu cred ca daca Comsa nu rezolva izvoarele de la Ilia atunci avem o problema. Vor cistiga Holdea vor face breteaua de acces, la Grind pare c-au inchis problema izvoarelor, mai ramine Ilia, fara de care vom avea un LD3 intreg bun de trafic, dar care ramine muzeu daca Comsa nu rezolva Ilia. Eventual s-ar putea deschide Holdea-Grind.   

[Rubikx]

Ieri dupa-masa se lucra in zona nodului Holdea

[tom_sawyer]

Astazi a fost lansata licitatia "AUTOSTRADA LUGOJ-DEVA Lot 3, km 56+220 – km 77+361 - EXECUTIE LUCRARI BRETEA IESIRE - DESCARCARE NOD HOLDEA SI MONTARE PANOURI FONOABSORBANTE".

Valoare estimata: 24,389,928.28 RON fara TVA

Termen depunere oferte: 29.08.2018

Durata contractului: 51 luni, din care 3 luni executie lucrari si 48 luni garantie

Fonduri: POIM

Obiectul contractului presupune executarea urmatoarelor categorii de lucrari pentru autostrada Lugoj-Deva Lot 3, km 56+220 – km 77+361: - lucrari de constructii de drumuri pentru realizare bretea iesire - descarcare nod Holdea; - lucrari de instalatii electrice pentru iluminat iesire autostrada de la km 56+560; - lucrari de instalatii electrice pentru mutarii si protejarii retele LEA; - lucrari pentru realizare sistem ITS – subsistem panouri cu mesaje variabile VMS mare; - lucrari de aprovizionare si montare panouri fonoabsorbante.

Se pare ca s-au depus ofertele, dar nu apar afisate inca in SEAP.

Pentru cine vrea sa caute zilele urmatoare: Anunt de participare simplificat Nr. SCN1011058 / 09.08.2018

[ladposta]

as avea o rugaminte: poate cineva explica ce inseamna de fapt 'bretea de iesire - descarcare'?

se va putea intra pe A1 la Holdea sau numai iesi?

Multumiri anticipate.

[cristi5]

^ In proiectul aprobat si cu AC scrie ceva gen "iesire permanenta, intrare temporara" (pana se termina LD2 sectiunea E, adica peste minim 5 ani de la lansarea licitatiei, cu clarificari, contestatii, proiectare, executie... totul marcat de probleme pt ca de fapt nu exista SF)

[dr4qul4]

Va fi iesire definitiva, dar cu siguranta se va si intra pe acolo pana sunt gata tunelele. Probabil au cerut 6-7 m latime

[ladposta]

Multumesc pentru raspunsuri. Logica cere cel putin o intrare temporara.

[cristi5]

Probabil au cerut 6-7 m latime

Apropo, as fi curios conform carui normativ fac o bretea de 6m latime...

[Quest]

@ladposta

Uita-te aici la randarile de la Holdea ale colegului Delacroix. Se poate observa lesne ca iesirea de pe A catre Lugoj poate ramine definitiva, intrarea pe A putind avea caracter doar temporar, pina se da in trafic si tronsonul de tuneluri de pe LD2.

Cristi, ani de zile nu va fi bretea unisens, chiar mi se pare ca o latime de 6 m e cam putin ptr trafic de autostrada in ambele sensuri, va ramine cu caracter unisens doar dupa ce se vor termina tunelurile.