Autostrada A1 București-Nădlac

[mns]

Sa ne bucuram si noi un pic.

Legat strict de indicator, banuiesc ca asta e cu 3km inainte de nodul de la Pecica, nu e cam ciudat ca e si Aradul acolo, din moment ce vii de la Arad? Acelasi lucru e valabil si la nodul Arad Sud, unde daca vii dinspre Timisoara si Lugoj, ai pe indicator Timisoara, Lugoj si Arad...

[ciprebbe]

E ok indicatorul.
Arad-ul apare acolo pe fundal albastru pt ca e DN7 care te duce la Pecica sau la Arad, deci e corect.(asta se intersecteaza in nod, A1 cu DN7)
La Budapesta se poate discuta..daca e ok sa treci capitala sau sa treci localitatea de frontiera insa e important ca apare acolo HU.
Dpdv strict al meu e ok.

[sebba]

da, la noi sunt cele mai mari diferente din Europa intre temparaturile de inghet-iarna si cele caniculare-vara

aceste cicluri inghet-canicula supun asfaltul din RO unor presiuni formidabile, inexistente in restul Europei

tu vorbesti serios?     
adica vrei sa spui ca sunt diferente asa de mari intre RO si BG sau HU astfel incat sa nu se poata lucra/asfalta ca la ei?

si chiar daca asta chiar asa e... cei ce construiesc... firme mari, cu experienta... chiar nu sunt in stare sa anticipeze "anomaliile" din RO?

iarta-ma, dar mie nu-mi vine a crede ca asta e "iesplicatia" a ceea ce se intampla la noi

[teocharis]

HU are o clima mai apropiata de cea central-europeana, i.e. iarna si vara mai blande

BG, la nord de Balkani: clima asemanatoare cu Ro=se confrunta cu aceleasi probleme
BG, sudul Balkanilor: influente mediteraneene, i.e. lipsesc iernile teribile din Ro

[Shhhh]

Acum e mai bine?

de ce nu? Acum suntem siguri ca avem un asfalt bun si plan si durabil pentru mult mai multi ani, fata si de ce s-ar fi executat chiar daca se deschidea cu 2-3 luni mai tarziu decat fortarea aceea din iarna 2011.

E mai bine asa doar datorita faptului ca aceasta autostrada nu a fost inca receptionata, respectiv lucrarile se fac pe banii constructorului. Ma mira acceptul acestora de a face lucrarile dupa ce amenintau cu despagubiri de 10 milioane de EUR pentru ca au fost fortati sa deschida autostrada mai repede.

Pe de alta parte am mari dubii ca se va re-asfalta intreaga autostrada. Poate cateva sectiuni afectate de problemele mentionate deja pe-aici.

[Ionut]

Este FOARTE probabil sa asfalteze tot, din trei motive:
1. sursele.
2. daca nu asfalteaza cum trebuie CNADNR (oricat de prosti ar fi, si sunt) nu stiu daca vor receptiona lucrarea, vor spune ca nu e conforma.
3. daca peticesc s-ar putea, la ce probleme au fost dupa o singura iarna, ca in primavara sa se apuce iar de asfaltat... pentru ca lucrarea va fi in garantie - si-atunci probabil vor sa faca tot de la cap la coada cum trebuie ca sa reziste 2 ani cat e garantia.

[Shhhh]

Sa speram ca asa va fi!

Ma gandesc ca garantiile (financiare) raman blocate pana se receptioneaza lucrarea. Stie cineva exact? Cel mai probabil asta ar fi un motiv sa fi acceptat re-asfaltarea.

[Eurocopter]

Pe SSC se zice ca maine se deschide Simeria-Orastie, adevarat?

[Skorpishor]

He he, când om avea aşa ceva la intrarea în ţară (că punct de trecere nu o mai fi in schengen) atunci da, ok, avem macar coloana pe care putem construi autostrăzi. OK, lângă HU să mai scriem şi MD, U....(cum draQ e semnul de la ucraina)

[dorinparau]

Am gasit si eu stirea .... http://www.antena3.ro/romania/inaugurata-in-2011-autostrada-arad-timisoara-trebuie-reasfaltata-pe-toata-lungimea-215827.html ...Mai, serios? Pe bune? Asa rusine, mai putem intra cu inca ceva in cartea recordurilor...

[alecu26]

Pe SSC se zice ca maine se deschide Simeria-Orastie, adevarat?

nu.

[Skorpishor]

Io m-aş bucura sa faca 2 benzi "la sol" de la Piteşti până la Nădlac pe traseul viitoarei autostrăzi, aşa, fără pasaje, fără nimic, doar o linie de asfalt. Să-i dea drumul aşa. prin august anul ăsta. Apoi să înceapă celălalt sens ca autostradă, îl termină cu poduri, cu de toate, chiar dacă o fi şi în 10 ani, apoi în alţi 10 ani să termine si celălalt sens si să fie autostrada Vama Veche - Nădlac. Doar să nu mai traversezi vreo 2500 de sate de la Bucureşti la graniţă. Dacă azi traficul (nu) face faţă prin miile de sate, ar face progresiv faţă unui drum fără localităţi, apoi unui cu pasaje şi până la urmă şi autostrada ar fi gata cândva, dar parcă mai suportabil. Nu tot aşa, 15km la Sibiu, 52 la Cluj, in 12 la Orăştie, etc etc. Şi între bucăţelele astea eviţi să omori copii prin sate.
OK, Ştiu că e o prostie ce zic, nu se face nicăieri aşa ceva, dar mai răbufneşte omul la atâta reavoinţă cât au bandiţii de guvernanţi.

Acum pe bune, DN2 în afară de localităţi e mai mult ca suficient la traficul actual. Dacă ar ocoli localităţile (dar nu ca la Focşani unde s-a făcut centura ocolitoare ca să fie mai la îndemână să-şi pună băieţii firmele pe ea) chiar că nu ai mai avea nevoie de mai mult. Drumuri expres, astea treebuiau făcute, măcar ca DN2 de azi, apoi era mai suportabil de aşteptat până termină marile proiecte.
Uitaţivă la A8 între Munchen şi Karlsruhe, e o autostradă, aglomerată rău ce-i drept şi cam paralel cu ea se fac marile viaducte, etc. care durează ani şi ani.

[alin_simeriaveche]

multumim pentru poze alin simeria veche  ...cu cine leai facut

:)Am specificat mai sus cu Rooklee

[penad2007]

@Skorpishor

Lasa sa-l faca pe ala sova in PPP. Deocamdata sa incercam sa determinam sa continue ce s-a inceput.

[Ionut]

nu.

Misto. Dar cand se deschide Simeria-Orastie/Gelmar? Stii ceva?