Autostrada A1 București-Nădlac

[bogdymol]

A1, nodul Orastie:

[djsmeu]

Faine pozele ,multumim!bogdymol

[penad2007]

Excelente si multumim, mai ai cumva? Dau scris ca poza a 2-a va fi preluata in presa.

[tigrel58]

Buna! S-a mai anuntat ceva referitor la castigatorii licitatiilor pe Lugoj-Deva? parca acum cateva saptamani era vorba ca sau atribuit...sau am inteles eu gresit?Despre Nadlac-Arad Lot 1 iarasi nu s-a mai auzit nimic asai? Hmm...

Apropo...CNADR au blocat accesul la http://www.cnadnr.ro/docs/ unde ma mai uitam din cand in cand sa vad ce mai fac...halal transparenta

http://www.digi24.ro/stire/Blocaj-la-autostrazi-Statul-a-avut-nevoie-de-noua-luni-pentru-a-desemna-un-constructor_104850
Mentiune: daca privim atent reportajul, este adresa CNSC in care se vad numerele de dosare. Se vor publica - nu stiu in cate zile - pe site CNSC si la anunturile de participare. Evident, urmeaza Curtea de Apel,

[Redox]

Multumim de poze bogdymol 
Nu inteleg de ce pe acele indicatoare este trecut Sebes-ul la iesirea spre Orastie cand se poate continua drumul pe A pana la Sebes. Nu zic ca e tocmai gresit pentru ca se poate merge si pe DN pana la Sebes dar e mai simplu si mai rapid sa ti drumul inainte

[alin_simeriaveche]

Bogdy...ai facut poze superbe. Claritate, finete, cadre frumoase. Multumim

[Pellady]

Super poze bogdymol, you make my day!

[rocklee]

excelente poze bogdymol ....ai prins niste cadre extraordinare ...din ce in ce se vede ca se apropie de sfirsit

[rocklee]

si pina la urma pe cind inaugurarea .... ??

[alecu26]

30....sau cand or avea timp oficialii?

[mitsu]

Super-poze, bogdymol. N-ar mai avea mult de lucru, deci ar putea fi deschisa pe 30 mai, nu pe 10 iunie. Oricum, daca tot au lungit-o atata, macar sa o deschida cand sunt 100% lucrarile gata.

[nenea_hartia]

@bogdymol: 

[Pelbartus]

http://ziuadevest.ro/eveniment/39475-punct-de-belvedere-pe-cel-mai-spectaculos-tronson-din-autostrada-vestului.html

Autostrada Vestului merge mai departe, chiar dacă este uneori fragmentată de loturile unde nu se lucrează. Se trag speranţe că licitaţiile, mai bine zis contestaţiile, vor lua sfârşit, iar autostrada va prinde contur şi acolo unde este doar praf şi... cam atât...

Lotul Orăştie-Sebeş, kilometrul 2 plus 100 până la Vinţu de Jos, kilometrul 24 plus 065, este cel mai spectaculos tronson de autostradă din Vestul ţării. Acolo, constructorul a finalizat toate podurile şi pasajele, cu excepţia pasajului de la kilometrul 9 plus 830, peste DN 7, a cărui placă din beton armat monolit se va turna zilele următoare, urmând hidroizolaţia şi stratul de asfalt. Per ansamblu, celelalte pasaje şi poduri sunt terminate - se execută ultimele lucrări de hidroizolaţie şi asfaltare, se pune accent pe realizarea racordurilor, rampele de acces şi coborâre de pe poduri şi pasaje. ,,În ceea ce priveşte sistemul rutier, consider că circa jumătate este deja la nivel de asfalt binder plus ab2. Constructorul pune accent, în aceste zile, pe volumul mare de terasamente, în mare de la kilometrul 12 plus 500 până la 24, unde sunt multe tronsoane de autostradă în săpătură şi unde taluzurile înclinate necesită lucrări de consolidare şi drenaje de mare amploare", spune Marius Popovici, inginer, consultant în domeniul construcţiilor civile, hidrotehnice şi rutiere.

Tronsonul va fi finalizat în circa 3 luni de zile

Pe acest tronson de autostradă ar putea apărea şi un punct de belvedere, de unde se poate vedea toată zona, iar priveliştea este superbă. ,,Am propus constructorului realizarea unui punct de belvedere, undeva pe versantul sudic al autostrăzii – kilometrul 21-22, acesta putând deveni un punct de atracţie al întregii zone, spre Nord Carpaţii de Vest, Vinţu de Jos, spre Sud Carpaţii Meridionali, spre Est Sebeş, iar spre Vest Orăştie. Sub acest punct de belvedere este o autostradă spectaculoasă, care după aprecierea mea va fi finalizată în următoarele trei luni – 3 luni şi jumătate", spune Popovici. Tronsonul are aproximativ 24 de kilometri. Din acest tronson, primii doi kilometri şi jumătate vor fi daţi în funcţiune la sfârşitul lunii mai, cel mai probabil, o lucrare a firmei Strabag (cea care face tot tronsonul) cu Straco – e vorba de doi kilometri de asfalt şi un pod.

[cutter]

Pentru cei care nu știu există raportări săptămînale ale AMPOST (Autoritatea de Management a Programului Operațional Sectorial Transport) aici:
http://www.ampost.ro/main.php?module=articleview&action=view&id=255

Recent (10-17 mai) a existat o rambursare de 64 mil RON (15 mil EUR) de la UE pentru autostrada Timișoara-Arad.

Cîteva date extrase din document despre această autostradă:
- valoare totală: 1700 mil RON (391 mil EUR) dintre care:
  * cheltuieli neeligibile (pentru contribuție UE): 1078 mil RON (248 mil EUR) - adică 63%
  * contribuție UE: 532 mil RON (122 mil EUR) - adică 31%
  * contribuție buget (corespunzătoare finanțării UE): 94 mil RON (21,5 mil EUR) - adică 6%
- din partea nesuportată de UE, adică 69%, 269 mil EUR:
  * de la bugetul de stat: 129 mil EUR
  * împrumut BEI: 140 mil EUR

Vroiam să pun în perspectivă această cifră de la bugetul de stat 130 mil EUR (+cei 140 mil EUR împrumutați căci vor trebui returnați) cu cei 250 mil EUR care nu s-au mai găsit pentru definitivarea A3 Suplacu de Barcău - Borș, sau cu cei 25 de mil EUR necesari pentru terminarea ultimilor 6km din A3 București - Ploiești.

---

Mai este interesant că din contribuția UE de 122 mil EUR pînă acum nu s-au plătit decît 86 mil EUR (incluzîndu-i pe cei 15 mil EUR menționați mai sus, ca fiind plătiți recent).

[cutter]

Și poate interesant e și prețul/km pentru autostrada Timișoara-Arad (cu toate cheltuielile, expropieri, etc, și cu TVA): 391 mil EUR/32,2km = 12,1 mil EUR/km.

Spre comparație, Cernavodă - Constanța a costat 417 mil EUR/50,27km = 8,3 mil EUR/km.
(dacă e cineva interesat pe acel proiect contribuția UE a fost și mai mică: 68 mil EUR plătiți aproape integral pînă în momentul de față).