Autostrada A1 București-Nădlac

[alecu26]

Aici ? https://maps.google.ro/maps?saddr=45.8826,23.221725&hl=ro&sll=45.881883,23.220613&sspn=0.010725,0.01929&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=16&z=16
(Edit )  :Si sunt aproape sigur.

intradevar...se leaga.

Si pe google si in poza, spre vest se poate vedea linia electrica (de 400???) care a fost relocata la traversarea autostrazii.

[viossboss]

Sau asa cu noua functie googlearth.

[Ionut]

Sincer nu stiu de unde sunt, nu mi-a zis nici mie sursa de unde sunt. Pe cuvant.

Plus ca mi-a mai dat doua. Tot la ghicit. Numai ca aici e super simplu.





(dati click pe poze)

Le-am lasat la dimensiunea originala... ca sa observati in detaliu cat de mic este omul de la baza pilei.
Sper ca a mai facut si alte poze, poate mai primim...

[iuli]

Mulțumiri pentru superbele poze de la sursa secretă!

[bogdymol]

Aceleasi poze de la sursa secreta, dar "cosmetizate" putin:

Spre Vest:



Spre Est:

[ciprebbe]

Aici se vede cel mai bine ce inaltime are dealul din capatul viaductului.
Ce inginer a fost ala care nu a prevazut din start aici tunel? si acum ne chinuim sa gasim solutia ideala.
La Sacel nu e nici jumatate din inaltimea asta si e prevazut tunel dar aici sa nu te gandesti la aceeasi solutie mi se pare o gresala imensa.

[nenea_hartia]

Ce inginer a fost ala care nu a prevazut din start aici tunel?

Niște nemți.

La Sacel nu e nici jumatate din inaltimea asta si e prevazut tunel[...]

Și la Săcel prevăzuseră în SF tot debleu, dar au schimbat italienii soluția la proiectare.


@ionut: mulțumesc pentru poze!

[Redox]

^^^
Acelasi lucru am vrut sa il spun si eu ciprebbe. Priviti comparativ cu acea masina cat de mare e dealul, mai mare si ca bratul acelei macarale. Si sa ne gandim ca din acest deal s-a "luat" ceva pana sa se ajunga la aceasta cota. Aici s-a facut o gresala imensa, sper sa se gaseasca o solutie cat mai rapid posibil.

[ciprebbe]

Ce inginer a fost ala care nu a prevazut din start aici tunel?

Niște nemți.

Naaa...aia nu erau nemti, poate sub acoperire.....
Deci ce au facut italienii se incearca acuma aici.....cam tarziu....daca se ajunge la tunel, si sincer nu prea vad alta solutie(aici nu e Bechtel sa iti mute dealul cu tot si sa platim de ne sar ochii) eu zic ca in 2013 nu se deschide aici.

[alecu26]

^^^
Acelasi lucru am vrut sa il spun si eu ciprebbe. Priviti comparativ cu acea masina cat de mare e dealul, mai mare si ca bratul acelei macarale. Si sa ne gandim ca din acest deal s-a "luat" ceva pana sa se ajunga la aceasta cota. Aici s-a facut o gresala imensa, sper sa se gaseasca o solutie cat mai rapid posibil.

la masina ma uit si eu. sunt undeva la  25-30 de metri minim.
DIWI probabil a propus tunel dar nu a aprobat CNADNR.

La Sacel...e poate alta situatie...se ajungea in DN 1.

[lucianxx9o]

^^^Sa fie o invatare de minte dupa aceasta greseala la proiectare.
Sunt sigur ca dupa acest esec, o sa vedem multe tuneluri pe autostrazile ce vor fi construite.
Parca se asteapta un audit de la comisie pentru solutia cu tunel!!
-Cineva stie un termen ceva despre acest audit???

[nenea_hartia]

^ Se zice că CNADNR vrea acum tunel de vreo 800m, adică de două ori mai lung decât au propus Impregilo.

[Ionut]

Precizare pentru cei mai noi de pe forum care nu stiu despre ce naiba vorbim.

Ultimele doua poze puse de mine aici (facute de una din sursele secrete) sunt de la Viaductul Aciliu de pe lotul 3 din Orastie-Sibiu (lot construit de italienii de la Impregilo - viaductul este subcontractat catre o alta companie cu care lucreaza ei).

Ambele poze, dupa cum probabil este evident, sunt facute DE PE VIADUCT. Prima este spre Sibiu, spre dealul despre care vorbim unde initial in studiul de fezabilitate s-a prevazut debleu in loc de tunel (aiurea, dupa cum vorbesc si inginerii de-aici). A doua este facuta spre sol, viaductul are vreo 70 de metri in punctul cel mai inalt.

[nenea_hartia]

[...] viaductul este subcontractat catre o alta companie cu care lucreaza ei.

E vorba de Collini Lavori.

[mishu77]

^ Se zice că CNADNR vrea acum tunel de vreo 800m, adică de două ori mai lung decât au propus Impregilo.

Daca acum vor tunel de 800 metri atunci e clar ca probabil nici anul viitor nu se circula pe acolo, dar daca se termina restul fara lot 3 tot e bine, pentru ca in aceea zona nu se circula chiar rau in ciuda faptului ca sunt 2 localitati (pe urcari sunt in general 2 benzi pe sens) si in 10 - 15 minute ai trecut cei 20 de km de la Saliste la Cunta. Numai ca probabil nici restul nu se termina anul acesta ( si aici ma refer la lotul 4)...