Autostrada A1 București-Nădlac

[TibiV]

Ma mir ca nu s-au pozat unul pe altul, ca unul a pozat de pe o parte, celalt din partea opusa...  

[marcelbanu]

Ma mir ca nu s-au pozat unul pe altul, ca unul a pozat de pe o parte, celalt din partea opusa...

Mai mult decît atît, am şi dat mîna !

[rocklee]

da cofirm si eu astazi ...am avut placerea sa-l cunosc si sa-l vad in actiune pe marcelbanu ... 

[TibiV]

Buna treaba !
Unde-s doi....

[Germany]

Bravo bäietzi! Frumoase poze!

Mâine se împlineste deabea o lunä de când au primit AC-ul si deja se väd schimbäri considerabile! Sunt curios cât de avansatzi vor fi la finele anului...

Despre LD3 nu se mai aude/vede nimic....

[rocklee]

la holdea in batatura ...
pila dinspre holdea ..



pila dinspre cosevita ...

[rocklee]

inca cateva imagini de la holdea ...

[rocklee]

spatile de servici


la ecoductul 2 nu se lucra ...

[alin_simeriaveche]

roocklee, pasajul va fi dintr-o singura grinda sau va mai avea o pila, la mijloc? Din poze pare ca e distanta mare intre cele doua pile

[rocklee]

sa elucidat si misterul...forezei de langa viaductul cf din nodul grind .....

se foreaza pentru  a se face un zid de sprijin pe linga terasmentul de cale ferata ...si tot o data o fundatie pentru biscuiti de beton de langa  viaductul cf

in spatele forezei se vede zidulde sprijin la terasamentul cf ...


si de cealalta parte era a doua foreza ...langa o groapa cu apa langa pasaj

[rocklee]

se aducea piatra sparta



terasamentul ...

[cristi5]

roocklee, pasajul va fi dintr-o singura grinda sau va mai avea o pila, la mijloc? Din poze pare ca e distanta mare intre cele doua pile

Daca inteleg bine, in poze la Holdea (multumim rocklee!!) vedem A si B, adica structurile unde se termina umplutura de pamant (terasamentul noului DN). A si B sunt pe marginile unui mic debleu, deci intre ele vor fi grinzi.

Si daca interpretez eu corect proiectul, chiar in marginile autostrazii vor fi 2 pile A1 si B1.

De asemenea ordinea cotei superioare va fi A<A1<B1<B (adica pasajul e in urcare de la A la B). Asa ca ar trebui sa vedem curand ca structura dinspre sud (B) ajunge mai "sus" decat cea care e "gata" (A).

Terenul din zona giratoriului (in dreapta structurii terminate=la nord de A) pare neatins (desi la nord-est de giratoriu au sapat noul DN). Asta s-ar putea sa insemne ca chiar la giratoriu nu e expropriat. Poate si intre B si actualul DN. Mai vedem. Ne tine rocklee la curent!

E bine ca au acces la ambele capete ale pasajului, asta poate insemna ca pot aseza si grinzile, etc. Apoi vor astepta probabil linistiti sa vina AC...

[TibiV]

roocklee, pasajul va fi dintr-o singura grinda sau va mai avea o pila, la mijloc? Din poze pare ca e distanta mare intre cele doua pile

Ai uitat ca CNADNR/CNAIR lasa cu anii gropi in sosea, parapete "ucigatoare" dupa accidente, dar nu accepta pile pe mijlocul autostrazii ?

Sa nu intre vreunul in pila aia centrala...
Pile cu care ungurii nu au nici o problema, si reduc astfel sensibil costurile....
Si isi permit astfel ca pasajele cu vreun DJ sa metina aliniamentul DJ-ului, nu sa ii obligi pe aia de pe DJ sa faca "S-uri" complicate (nashpa mai ales iarna) pentru ca la noi pasajele trebuie sa fie la 90 de grade, caci nu sunt admise pilele pe axul autostrazii...

Baietii vor sa evite "evenimente" care se produc o data la 10 ani, dar nu au nici o problema cu evenimentele care se produc aproape zilnic...
(Nu cred ca este zi in care sa nu aiba loc macar un accident din cauza unui sofer care incearca in ultima clipa sa evite o groapa... Si daca nimereste intr-un parapete stramb sau lipsa... Reteta dezastrului este perfecta... )

[nrb]

Despre castori: http://glasul-hd.ro/razbunarea-castorilor-au-facut-baraje-care-au-inundat-santierul-autostrazii-lugoj-deva-dupa-etapa-de-constructie-simpaticele-rozatoare-vor-trece-la-planul-b-de/

[ciprebbe]

Vreau si eu o poza cu un castor de la Deva. Se vorbeste de ei da nu ii vede nimeni.
Daca monitorizeaza 24din24 trebuie sa existe si poze......